[實(shí)用新型]一種前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320688679.9
• 申請(qǐng)日: 2013-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203601164U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德宏;李瑞榮;羅海志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R13/02
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 楊雪松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前微型車(chē)駕駛室普遍都不是全包內(nèi)飾，所以前擋風(fēng)窗框左右側(cè)A柱和上邊緣的焊接邊（頂蓋前沿）需要卡裝前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條，以達(dá)到美觀的效果，提高駕駛艙的感知質(zhì)量。目前，前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條是由PVC與鋼帶（08F）復(fù)合擠出的膠條，然后根據(jù)前擋風(fēng)窗框的大小裁剪膠條長(zhǎng)度，就是前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條成品了。

現(xiàn)有的前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條斷面設(shè)計(jì)太粗獷，不精巧，加上前擋風(fēng)窗框鈑金約束不足，導(dǎo)致膠條在窗框拐角處打折、起皺、外翻，或者需要做接角，不僅解決不了外觀問(wèn)題，還增加了膠條加工成本；另外，膠條內(nèi)側(cè)唇邊與鈑金搭接有間隙且不均勻，影響外觀，感知質(zhì)量差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)，解決了前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條在窗框拐角處打折、起皺、外翻問(wèn)題，以及前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條內(nèi)側(cè)唇邊與鈑金搭接有間隙，且不均勻，影響外觀，感知質(zhì)量差問(wèn)題，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)，包括橫截面為U形的膠條本體，外側(cè)前擋窗框鈑金和內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金插入所述膠條本體的U形槽內(nèi)，所述外側(cè)前擋窗框鈑金靠近膠條本體的外側(cè)邊，所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金靠近膠條本體的內(nèi)側(cè)邊，其特征在于：所述外側(cè)邊設(shè)有一個(gè)倒刺唇邊，所述內(nèi)側(cè)邊設(shè)有兩個(gè)倒刺唇邊，所述內(nèi)側(cè)邊的自由端設(shè)有唇邊，所述唇邊向所述膠條本體的U形槽內(nèi)部?jī)A斜且與所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金無(wú)間隙搭接；安裝前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條的前擋窗框拐角處的圓角半徑為100～140mm。

優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金比所述外側(cè)前擋窗框鈑金的焊接寬度要寬1mm。

優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金靠近所述唇邊處的夾角為93°～125°。

優(yōu)選地，所述膠條本體內(nèi)設(shè)有鋼帶加強(qiáng)芯。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、內(nèi)側(cè)前擋窗框安裝了此內(nèi)飾膠條后，膠條唇邊與鈑金搭接情況良好，無(wú)間隙，在窗框拐角處膠條不打折、不起皺、不外翻，且膠條易安裝到位，安裝之后外觀飽滿，感知質(zhì)量好；

2、前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條不需要做接角，節(jié)約能源，降低零件成本；

3、此內(nèi)飾膠條還可以應(yīng)用于后側(cè)和后擋風(fēng)粘接窗，膠條斷面共用，可節(jié)約能源和縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，降低零件成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)的截面圖一；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)的截面圖二；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前擋窗框的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的內(nèi)飾膠條的安裝示意圖；

圖5為現(xiàn)有技術(shù)中前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)的截面圖。

圖中：

1、膠條本體；2、外側(cè)前擋窗框鈑金；3、內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金；4、倒刺唇邊；5、唇邊；6、前擋窗框拐角；7、夾角；8、鋼帶加強(qiáng)芯；9、安裝起始點(diǎn)；10、安裝結(jié)束點(diǎn)；11、內(nèi)飾膠條；12、擋風(fēng)玻璃。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條安裝結(jié)構(gòu)，包括橫截面為U形的膠條本體1，外側(cè)前擋窗框鈑金2和內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金3插入所述膠條本體1的U形槽內(nèi)，所述外側(cè)前擋窗框鈑金2靠近膠條本體的外側(cè)邊，所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金靠近膠條本體的內(nèi)側(cè)邊，其特征在于：所述外側(cè)邊設(shè)有一個(gè)倒刺唇邊4，所述內(nèi)側(cè)邊設(shè)有兩個(gè)倒刺唇邊4，所述內(nèi)側(cè)邊的自由端設(shè)有唇邊5，所述唇邊向所述膠條本體1的U形槽內(nèi)部?jī)A斜且與所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金3無(wú)間隙搭接；安裝前擋風(fēng)內(nèi)飾膠條的前擋窗框拐角6處的圓角半徑為135mm；所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金3比所述外側(cè)前擋窗框鈑金2的焊接寬度要寬1mm；所述內(nèi)側(cè)前擋窗框鈑金2靠近所述唇邊5處的夾角7為93°；所述膠條本體1內(nèi)設(shè)有鋼帶加強(qiáng)芯8。