[實用新型]雙柱定梁數控立式車床

有效

• 申請號: 201320688208.8
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN203578783U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 朱學峰
• 申請（專利權）人: 大連飛達重型機床制造有限公司
• 主分類號: B23B7/00
• 分類號: B23B7/00;B23B25/00;B23Q1/01;B23Q11/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本實用新型涉及數控加工技術領域，尤其涉及一種數控機床。

背景技術

????現有的數控機床，結構復雜，在對有高強度，高剛性，高效率，高精度，機床廣泛應用于軸承、重型機械、礦山、船舶、造紙、風電、水電、核電、汽車、火車、泵、閥、航空航天、軍工等行業回轉零件的車削加工過程中，普遍存在穩定性低、機械噪音大，車削精度低，并且很難實現低速恒扭矩、高速恒功率性能，不能適用于圓柱面，圓錐面，圓弧面及復雜曲面等高精度回轉體零件的加工。

實用新型內容

為了克服傳統數控機床存在的上述問題，本實用新型提供了一種加工精度高的雙柱定梁數控立式車床。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：雙柱定梁數控立式車床，工作臺底座上安裝工作臺，工作臺兩側設有左立柱和右立柱，左立柱和右立柱上安裝橫梁，橫梁的橫梁滑座上安裝垂直滑座，垂直滑座上安裝T型滑枕，T型滑枕底部安裝電動刀臺，電動刀臺下方安裝下部安裝刀架，橫梁兩側和T型滑枕上端通過行星齒輪減速箱連接交流伺服電機，機身后側通過主變速箱連接主電機和液壓站。

所述主電機上安裝風機。

所述橫梁外部設有橫梁防護罩，T型滑枕下部安裝電動潤滑泵，T型滑枕外部設有垂直刀架防護罩。?

本實用新型的雙柱定梁數控立式車床，具有高強度，高剛性，高效率，高精度，機床廣泛應用于軸承、重型機械、礦山、船舶、造紙、風電、水電、核電、汽車、火車、泵、閥、航空航天、軍工等行業回轉零件的車削加工，機床具備車螺紋功能。

附圖說明

圖1是本實用新型雙柱定梁數控立式車床的主視結構圖。

圖2是本實用新型雙柱定梁數控立式車床的側視結構圖。

具體實施方式

本實用新型的雙柱定梁數控立式車床結構如圖1和圖2所示，雙柱定梁數控立式車床，工作臺底座2上安裝工作臺4，工作臺4兩側設有左立柱1和右立柱3，左立柱1和右立柱3上安裝橫梁13，橫梁13的橫梁滑座19上安裝垂直滑座20，垂直滑座20上安裝T型滑枕11，T型滑枕11底部安裝電動刀臺21，電動刀臺21下方安裝下部安裝刀架22，橫梁13兩側和T型滑枕11上端通過行星齒輪減速箱7連接交流伺服電機6，機身后側通過主變速箱15連接主電機16和液壓站17，主電機16上安裝風機18，橫梁13外部設有橫梁防護罩14，T型滑枕11下部安裝電動潤滑泵12，T型滑枕11外部設有垂直刀架防護罩8，機床通過配電柜5供電。

工作臺主軸采用長（短）主軸結構,?工作臺導軌采用恒流（恒壓）靜壓加滾滑復合導軌技術；變速箱采用液壓兩擋無級變速技術；橫梁導軌采用矩形硬軌和滾滑復合導軌技術設計?；韺к壊捎肨型滑枕或方滑枕設計。X軸、Z軸采用交流伺服電機驅動，通過行星齒輪減速箱、彈性聯軸器與絲杠聯接。根據客戶需要，本機床可以選配半封閉的機體防護罩。液壓站采用獨立液壓單元控制。本系列機床具有高強度，高剛性，高效率，高精度，機床廣泛應用于軸承、重型機械、礦山、船舶、造紙、風電、水電、核電、汽車、火車、泵、閥、航空航天、軍工等行業回轉零件的車削加工，機床具備車螺紋功能。

機床特點：數控定梁立式車床適用盤類零件的加工，可加工圓柱面，圓錐面，圓弧面及復雜曲面。

本實用新型采用模塊化設計，橫梁采用定梁結構，機床具有高剛性、高強度、高精度、高性價比、運行平穩等特點。工作臺主軸可以采用長軸和短軸結構設計。導軌結構采用工作臺導軌采用恒流（恒壓）靜壓加滾滑復合導軌技術；變速箱采用液壓兩擋無級變速技術，實現大扭矩回轉具有車螺紋功能和恒線速車削功能。液壓站采用獨立液壓單元控制，使機床性能更加完善。橫梁導軌采用矩形硬軌和滾滑復合導軌技術設計。滑枕導軌采用T型滑枕（或方滑枕）設計，具有四工位電動刀臺。橫梁導軌、滑枕導軌采用自動潤滑油泵定時定量自動潤滑油。滾珠絲杠采用南京工藝或日本THK高級精度滾珠絲杠，絲械采用進口軸承支撐。高精度變速齒輪，噪音低，旋轉精度高。優質服務鑄件經熱時效處理，橫梁導軌采用超音頻淬火工藝，機床使用壽命更長，精度保持持久。數控系統標準配備為西門子802DSL，(可選配發那科0i-TD系統)。獨立電柜配空調制冷，采用高品質電氣元件，完善的配電工藝和PLC編程，整機電氣具有極高的可靠性。