[實(shí)用新型]雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320687558.2
• 申請(qǐng)日: 2013-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN203599294U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳信保;楊念記;方長(zhǎng)海;張盛;周軍記;殷佳燕;朱越來
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B21D3/02
• 分類號(hào): B21D3/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機(jī)構(gòu)，具體的說是用于不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的側(cè)彎矯直機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)造船工業(yè)的快速發(fā)展，用于大型船舶建造的特種型鋼加工，如雙球頭扁鋼，也逐步由粗放型向精細(xì)型發(fā)展。這一變化越發(fā)凸顯出現(xiàn)階段我國(guó)特種型鋼加工設(shè)備的相對(duì)滯后，為了滿足發(fā)展需求，既要提高特種型鋼的加工精度，又要提高加工效率，已成為造船行業(yè)，特別是大型船舶建造一道必須克服的技術(shù)難題。

目前，用于大型船舶建造的雙球頭扁鋼，熱軋成形后的矯正，普遍采用火焰反面烘烤等加工工藝。這些傳統(tǒng)工藝存在加工精度差、自動(dòng)化程度低和生產(chǎn)成本過高，且易改變材料晶粒大小等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機(jī)構(gòu)，能準(zhǔn)確、快捷地實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的側(cè)彎矯直，矯正效率高，精度高，成本低。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：一種雙球頭扁鋼側(cè)彎矯直機(jī)構(gòu)，特征在于：包括主底座，所述主底座上端面一側(cè)沿長(zhǎng)度方向兩端分別固定有一軸承座，所述主底座上端面另一側(cè)中部固定有絲桿升降機(jī)座，主底座上端面中部通過螺釘連接有滑座；所述滑座上對(duì)應(yīng)于軸承座處固定有絲桿座，調(diào)整絲桿通過端面軸承支承于所述軸承座上，調(diào)整絲桿內(nèi)端穿出軸承座并連接于絲桿座上；所述滑座上沿長(zhǎng)度方向均布設(shè)有若干輸送輥筒；所述滑座上還固定有若干支撐輥?zhàn)總€(gè)所述支撐輥?zhàn)暇ㄟ^支撐軸承支承有滾輪軸，支撐滾輪通過第一平鍵連接于所述滾輪軸上，所述滾輪軸伸出支撐輥?zhàn)鈧?cè)部分的軸上通過第二平鍵連接有被動(dòng)鏈輪；所述滑座上還固定有驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)下端設(shè)有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪之間通過驅(qū)動(dòng)鏈條相連接；所述絲桿升降機(jī)座外側(cè)端面固定有減速機(jī)及絲桿升降機(jī)，且減速機(jī)的輸出端連接于絲桿升降機(jī)的輸入端，絲桿升降機(jī)的輸出端連接有定位軸，所述定位軸上端通過鎖緊螺母連接有擠壓滾輪座，所述擠壓滾輪座內(nèi)設(shè)有擠壓軸承，擠壓滾輪套設(shè)于所述擠壓軸承外圈上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸承座外側(cè)通過軸承蓋封蓋，調(diào)整絲桿外端連接有手輪。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑座上成對(duì)固定有輥筒軸承座，輸送輥筒兩端分別通過輥筒軸承支承于對(duì)應(yīng)的輥筒軸承座上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位軸上套裝有導(dǎo)向套，所述擠壓軸承兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)定位套，且在擠壓軸承與定位套之間設(shè)有孔用擋圈。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能準(zhǔn)確、快捷地實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼的側(cè)彎矯直；大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，自動(dòng)化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的C-C剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-軸承座、2-軸承蓋、3-端面軸承、4-手輪、5-調(diào)整絲桿、6-絲桿座、7-驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、8-驅(qū)動(dòng)鏈輪、9-驅(qū)動(dòng)鏈條、10-主底座、11-滑座、12-輥筒軸承、13-輥筒軸承座、14-輸送輥筒、15-減速機(jī)、16-絲桿升降機(jī)、17-定位軸、18-導(dǎo)向套、19-絲桿升降機(jī)座、20-支撐輥?zhàn)?1-支撐軸承、22-第一隔套、23-支撐滾輪、24-第一平鍵、25-第二隔套、26-滾輪軸、27-第二平鍵、28-被動(dòng)鏈輪、29-擠壓滾輪、30-孔用擋圈、31-擠壓軸承、32-定位套、33-擠壓滾輪座、34-鎖緊螺母、35-螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。