[實用新型]一種車胎成型模具環片固定結構

有效

• 申請號: 201320687002.3
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN203579958U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 游泉福;韓庚生
• 申請（專利權）人: 廈門升正機械有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車胎成型模具環片固定結構，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于車胎成型制造技術領域。

背景技術

在車胎成型的模具中利用環片進行加工已是管用方法，但對于環片與模具件的固定結構有很多種形式，其中本申請人在線申請的授權公告號?CN201792439?U、CN201483674U、CN201483677U及CN201960684U中公開環片與模具的固定結構，其大多采用定位銷對環形及模具進行定位；而上述這些定位方式主要針對防止環片與環片之間的周向錯花現象，無法提供固定較多環片與本模所需的較大鎖緊力。

由此，本發明人考慮對現有的車胎成型模具環片固定結構進行改進，本案由此產生。

實用新型內容

?針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車胎成型模具環片固定結構，該結構可有效將環片固定于車胎成型模具上，并具有方便拆卸的優點。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種車胎成型模具環片固定結構，該固定結構包括車胎成型模具及設置于車胎成型模具上的兩環片組，所述車胎成型模具包括上型模具及下型模具，所述上型模具與下型模具相互扣合形成一車胎成型結構；第一螺栓依次穿過一環片組、上型模具并通過與螺母配合將該環片組固定于該上型模具的扣合面的環片放置處上，第二螺栓穿過另一環片組、下型模具并通過與螺母配合將該環片組固定于該下型模具的扣合面的環片放置處上，形成車胎成型模具環片固定結構。

進一步，所述上型模具背面開設有沉孔，該沉孔用以定位與所述第一螺栓相配合的螺母。

進一步，所述下型模具背面開設有沉孔，該沉孔用以定位與所述第二螺栓相配合的螺母。

進一步，所述第一螺栓及第二螺栓均為內六角平頭螺栓。

進一步，所述每個環片組均包含有一個以上的環片。

本實用新型采用螺栓將環片固定于上、下型模具的扣合面的環片放置處上，前述螺栓采用與螺帽配合實現緊固，而該螺栓沿環片、上、下型模具順序穿過并通過置于上、下型模具背面的沉孔中的螺帽鎖緊，進而得到結構穩固及定位準確的固定結構，且本實用新型具有結構簡單、易拆卸操作的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例：請參閱圖1所示，一種車胎成型模具環片固定結構，該固定結構包括車胎成型模具1及設置于車胎成型模具1上的兩環片組2，所述每個環片組2均包含有一個以上的環片21，每個環片21的厚度為4~10mm，所述車胎成型模具1包括上型模具11及下型模具12，所述上型模具11與下型模具12相互扣合形成一車胎成型結構。

請參閱圖1所示，第一螺栓3依次穿過一環片組2、上型模具11并通過與螺母4配合將該環片組2固定于該上型模具11的扣合面的環片放置處上，而第二螺栓5穿過另一環片組2、下型模具12并通過與螺母6配合將該環片組2固定于該下型模具12的扣合面的環片放置處上，形成車胎成型模具環片固定結構，所述上型模具11背面開設有沉孔111，該沉孔111用以定位與所述第一螺栓3相配合的螺母4，所述下型模具12背面開設有沉孔121，該沉孔121用以定位與所述第二螺栓5相配合的螺母6；所述第一螺栓3及第二螺栓5均為內六角平頭螺栓。

本實用新型采用螺栓將環片固定于上、下型模具的扣合面的環片放置處上，前述螺栓采用與螺帽配合實現緊固，而該螺栓沿環片、上、下型模具順序穿過并通過置于上、下型模具背面的沉孔中的螺帽鎖緊，進而得到結構穩固及定位準確的固定結構，且本實用新型具有結構簡單、易拆卸操作的優點。且因在模具背面的沉孔較淺，可增強模具環片放置處與沉孔之間的通孔的長度和強度，更為重要的是，由于用于鎖緊環片的螺牙由靠中心的環片轉移至螺帽中，這就徹底解決了環片滑牙的問題了，如此可較大程度上延長模具壽命。

以上所記載，僅為利用本創作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。