[實用新型]一種轉(zhuǎn)子機(jī)油泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320686805.7 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN203585786U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪偉;付曉利;龐淑娟 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16N13/20 | 分類號: | F16N13/20 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張巧嬋 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)子 機(jī)油 | ||
1.一種轉(zhuǎn)子機(jī)油泵,包括泵體(3),在泵體(3)內(nèi)設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子(9)及外轉(zhuǎn)子(8),在泵體(3)上設(shè)有進(jìn)油腔(14)、出油腔及出油口(1),所述出油口(1)與發(fā)動機(jī)主油道連通;其特征在于:在泵體(3)上設(shè)主油道壓力反饋油道(2)及與發(fā)動機(jī)主油道連接的主油道連接腔(15),所述主油道壓力反饋油道(2)兩端分別與進(jìn)油腔(14)及主油道連接腔(15)連通,在所述主油道壓力反饋油道(2)內(nèi)設(shè)有壓力控制閥(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子機(jī)油泵,其特征在于:所述壓力控制閥(11)與進(jìn)油腔(14)及主油道連接腔(15)相連通。
3.如權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)子機(jī)油泵,其特征在于:所述壓力控制閥(11)由柱塞(16)、設(shè)于柱塞(16)上的壓力彈簧(12)及套裝在壓力彈簧(12)外的柱塞套(13)構(gòu)成;所述柱塞(16)兩端分別連接主油道連接腔(15)及進(jìn)油腔(14)。
4.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子機(jī)油泵,其特征在于:所述泵體(3)上設(shè)用于安裝機(jī)油收集器的收集器安裝孔口(5)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司,未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320686805.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種分切機(jī)卷紙桿的連接裝置
- 下一篇:機(jī)床用長絲杠防彎裝置
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 一種高效三分離分級機(jī)回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)





