[實用新型]無極繩絞車電機主軸與減速機輸入軸連接結構

有效

• 申請號: 201320686214.X
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN203655921U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 王偉峰;盧萬松
• 申請（專利權）人: 河南耿發機械設備制造有限公司
• 主分類號: F16D1/04
• 分類號: F16D1/04;B66D1/28
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 朱俊峰;時立新

技術領域

本實用新型涉及一種礦山機械設備，尤其涉及一種無極繩絞車電機主軸與減速機輸入軸連接結構。

背景技術

目前，無極繩絞車的電機主軸與減速機輸入軸之間通過軸套連接，軸套內孔軸向加工有花鍵槽，電機主軸和減速機輸入軸也需要加工為花鍵軸結構，由于加工花鍵槽和花鍵軸的工藝較為復雜，尤其對于電機主軸，需要專門加工成花鍵軸，市場上銷售的電機的主軸一般為單鍵槽或雙鍵槽，這就需要再加工花鍵軸來替換電機的主軸，這樣就增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種連接結構簡單、生產成本低的無極繩絞車電機主軸與減速機輸入軸連接結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：無極繩絞車電機主軸與減速機輸入軸連接結構，包括電機主軸和減速機輸入軸，減速機輸入軸和電機主軸之間的外部套設有軸套，軸套外設有行星架，行星架一端通過法蘭盤連接在電機上，行星架外安裝有軸承，所述減速機輸入軸與軸套之間通過花鍵傳動連接，電機主軸與軸套之間通過平鍵傳動連接，平鍵的長度大于花鍵的長度，電機主軸和減速機輸入軸的端部之間設有位于軸套內的塑料尼龍隔板。

所述電機主軸與軸套之間通過兩根對稱的平鍵傳動連接。

采用上述技術方案，由于將軸套內一側設置花鍵槽、另一側設置平鍵槽，平鍵槽與電機主軸配合連接，在滿足連接強度的情況下，電機主軸也開設平鍵槽，這樣就簡化了電機主軸的加工工藝，降低成本，并且可以直接購買市場上的電機即可進行連接。電機主軸與軸套之間通過兩根對稱的平鍵傳動連接，這樣可以提高電機主軸和軸套之間傳遞扭矩時的連接強度。塑料尼龍隔板起到在安裝時限定電機主軸和減速機主軸軸向位置的作用。平鍵的長度大于花鍵的長度，這樣可以平衡軸套分別與電機主軸和減速機輸入軸的連接強度。

本實用新型設計合理、結構簡單，在保證電機主軸和減速機輸入軸連接強度的情況下，充分降低生產成本，簡化生產工藝，實用性強，易于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的無極繩絞車電機主軸與減速機輸入軸連接結構，包括電機主軸1和減速機輸入軸2，減速機輸入軸2和電機主軸1之間的外部套設有軸套3，軸套3外設有行星架4，行星架4一端通過法蘭盤5連接在電機6上，行星架4外安裝有軸承7，減速機輸入軸2與軸套3之間通過花鍵8傳動連接，電機主軸1與軸套3之間通過兩根對稱的平鍵9傳動連接，平鍵9的長度大于花鍵8的長度，電機主軸1和減速機輸入軸2的端部之間設有位于軸套3內的塑料尼龍隔板10。

由于將軸套3內一側設置花鍵槽、另一側設置平鍵槽，平鍵槽與電機主軸1配合連接，在滿足連接強度的情況下，電機主軸1也開設平鍵槽，這樣就簡化了電機主軸1的加工工藝，降低成本，并且可以直接購買市場上的電機即可進行連接。電機主軸1與軸套3之間通過兩根對稱的平鍵9傳動連接，這樣可以提高電機主軸1和軸套3之間傳遞扭矩時的連接強度。塑料尼龍隔板10起到在安裝時限定電機主軸1和減速機主軸2軸向位置的作用。平鍵9的長度大于花鍵8的長度，這樣可以平衡軸套3分別與電機主軸1和減速機輸入軸2的連接強度。