[實用新型]新型罐式運加油車

有效

• 申請號: 201320685831.8
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN203545663U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 杜學紅
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/70;B65D90/22;B65D90/00;B60P3/22
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種罐式運加油車，特別是中型的罐式運加油車。

背景技術

傳統的罐式運加油車，存在以下缺陷：1、因受底盤空間限制，只有一套車載泵泵油管路；2、結構復雜，因空間較大，管箱為圓筒式，操縱箱高度降低，空間減小，管路功能等無法全部安裝在操縱箱內；3、功能只能實現直接卸油，不能加油；不可計量加油；4、罐頂未安裝安全護欄。上述缺陷急待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決克服上述傳統罐式運加油車的缺陷，整車結構復雜、外形尺寸和重量較大、受注車輛加油不方便的問題，提出一種新型罐式運加油車，該新型罐式運加油車在油罐車底部裝油取代傳統的上裝方式，全封閉充裝，對保護環境，保障人體健康有重大的作用，海底閥可實現底部裝油、卸油，不僅安全環保、高效和易操作。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：新型罐式運加油車，主要由汽車底盤系統、泵油傳動系統、油罐系統、油路裝卸油、外接380V電源泵機組及控制系統和安全保護系統等組成；在車身右側設置一個操作箱，內部裝有DN65三通球閥、濾網三通、DN65直通球閥和底閥氣控開關、ＣＲＪ快速接頭陽端帶堵蓋、管路壓力表、真空表，可以實現該運油車裝油時底部裝油及自流卸油、泵卸、加油功能。車身左側設置操縱箱，裝有2個正星加油機、DN25直通球閥、10米1寸加油膠管加油槍等部件，箱體前后兩側面安裝兩個固定加油槍支架。加油機過濾器安裝在底盤縱梁內；車身左后側設置操縱箱，內部裝有外接380V電源滑片泵機組、啟動開關、管路壓力表；油罐左、右兩側對稱布置兩個圓形管箱，左右管箱內各裝1根3米長DN65輸油膠管，輸油膠管可從后部取放；油泵布置在車身右側縱梁內；其特征在于：泵油傳動系統是為設備提供動力的部件，利用發動機動力，經汽車變速箱上安裝的取力器輸出，通過傳動軸驅動油泵。取力器的接通和關閉通過手動推拉閥控制，操作開關設在駕駛室內；外接380V電源泵機組，加油時采用外接轉換直流電源供電，不使用汽車電瓶電源。加油機具有車載泵加油及電機泵組加油電源轉換開關，加油車具有雙套加油系統；油罐橫截面為矩圓形，采用碳素鋼板焊接而成，是運油車的貯油容器，通過油罐的罐座與二類底盤縱梁相聯接；油罐內部設有橫隔板，可減輕汽車行駛加速及減速時罐內液體的波動，罐頂部設有護板和導水管，同時設有人孔、觀察孔和呼氣閥等部件,油罐底部設有氣動底閥，罐頂安裝氣彈簧活動安全護欄裝置；油路系統在操縱箱內設有球閥，通過改變閥門的工位實現作業功能的轉換，油路中設置有過濾器，減少對油泵、泵機組和受油車輛的損害，油泵進、出口設輸油接頭，可與輸油膠管連接，油路中設置有止回閥，防止對泵的沖擊，裝有2個正星加油機、DN25直通球閥，10米1寸加油膠管加油槍，加油機具有車載泵加油及電機泵組加油電源轉換開關；控制系統右側操縱箱內及駕駛室內設置底閥打開及關閉的手控推拉閥，油泵進口真空壓力表、油泵出口壓力表,可在油泵工作時讀取進油泵前管路真空度和出油泵時管路的壓力，使油路系統在正常工作狀態，駕駛室內操縱控制取力器掛檔開關（手控推拉閥），車身左后側設置操縱箱，內部裝有外接380V電源滑片泵機組、電機啟動開關、電機電源開關、管路壓力表。

本實用新型進一步完善和補充的實施方式：

上述運加油車為體型小，結構緊湊，且雙套加油系統操縱控制。

上述油泵是齒輪油泵。

上述泵機組是滑片泵

上述卸油閥門和三通閥門是球閥、手動推拉閥或電磁閥。

上述油罐為矩圓形，截面面積為3.0平方米，最大容積19.6立方米。

上述油路系統中底部放沉口安裝的是海底閥。

上述油路系統中加油機可實現計量加油。

上述油路系統中，出泵管路設置有止回閥，防止對泵的沖擊。

上述操縱箱與油罐相鄰的接觸面為與油罐相對應的弧形面，上述罐頂安裝氣彈簧活動安全護欄，上罐頂更安全。

本實用新型與現有傳統技術相比具有以下特點和有益效果：

本實用新型改裝后提高了標準化程度，結構緊湊，重量輕便，外形較小巧，雙套加油操縱控制，安全、快捷、干凈，減少靜電、方便客戶在不同情況下的多種使用方式，可在城市各種主要道路運營。

油罐總成中焊接四個擋油板，無縱隔板，因整車高度較小，操作人員上下油罐作業安裝了梯子，簡化了產品的結構