[實用新型]槽車采樣裝置

有效

• 申請號: 201320685788.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203519366U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李瑞濤;趙靈春
• 申請（專利權）人: 神華集團有限責任公司;中國神華煤制油化工有限公司
• 主分類號: G01N1/02
• 分類號: G01N1/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及石油化工采樣裝置技術領域，更具體地，涉及一種槽車采樣裝置。

背景技術

一般生產工藝現場產品線采樣點的設置及采樣方法如SH/T1142-2009工業用裂解碳四液態采樣法規定的典型高壓采樣器與采樣連接圖。然而，對于化工企業來說，以原材料進廠方式購進或成品出廠方式賣出，都需要進行槽車采樣分析檢驗。

但是當前槽車的采樣五花八門，采樣管線接口大小、采樣方式不能形成統一。所以，采樣過程中，只能對每一輛槽車采用不同的采樣方式，而且不能及時、快速、準確地采取每一輛槽車的代表性樣品。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種氣槽車采樣裝置，以解決現有技術中的槽車采樣裝置不能通用，造成企業采樣成本過高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種槽車采樣裝置，該槽車采樣裝置包括：堵頭，具有容納腔，容納腔將槽車的物料裝卸口包容以防止槽車內的樣品泄漏；送樣管，固定設置在堵頭上并與容納腔連通以將槽車上的樣品輸送至采樣瓶。

進一步地，槽車采樣裝置還包括固定組件，固定組件設置在堵頭上以將堵頭固定在槽車的物料裝卸口處。

進一步地，槽車采樣裝置還包括空氣排放組件，空氣排放組件包括：第一排氣管，與送樣管連通；控制閥，設置在第一排氣管上以控制第一排氣管的通斷。

進一步地，控制閥為針型閥。

進一步地，第一排氣管的遠離送樣管的一端連接有第二排氣管，第二排氣管沿遠離送樣管的方向延伸。

進一步地，堵頭上設置有與容納腔相通的第一通孔，堵頭的外表面固定設置有連接螺母，且連接螺母的螺紋孔與第一通孔連通，送樣管的第一端設置有與連接螺母配合的螺紋段。

進一步地，送樣管的第二端設置有密封件。

進一步地，密封件為嵌設在送樣管內的耐壓橡膠。

進一步地，固定組件包括卡扣件，卡扣件包括：第一安裝板，固定設置在堵頭上；第二安裝板，固定設置在堵頭上，且與第一安裝板相對；卡扣板，設置在第一安裝板和第二安裝板之間，且具有將堵頭固定在槽車的物料裝卸口處的鎖緊狀態和將堵頭從槽車的物料裝卸口處拆卸下來的解鎖狀態；定位機構，將卡扣板定位在鎖緊狀態或解鎖狀態。

進一步地，定位機構包括：定位桿，包括直線段、折彎段以及限位頭，其中，直線段貫穿第一安裝板和第二安裝板，折彎段位于直線段的第二端，限位頭位于直線段的第一端；彈性元件，套設在直線段上，且彈性元件的兩端分別抵壓在限位頭和第一安裝板上。

進一步地，卡扣板的第一端套設在直線段上，且卡扣板繞直線段可轉動地設置，卡扣板上具有扣合孔，折彎段穿過第二安裝板，折彎段的第二端位于第一安裝板和第二安裝板之間并具有與扣合孔扣合的第一位置和遠離扣合孔的第二位置。

進一步地，卡扣板的第一端設置有凸起，堵頭上設置有與容納腔連通的第二通孔，卡扣板處于鎖緊狀態時，凸起穿過第二通孔并抵壓在槽車的物料裝卸口外周。

進一步地，堵頭呈圓筒狀結構，卡扣件為多個，多個卡扣件沿圓筒狀結構的外周面均勻布置。

應用本實用新型的技術方案，槽車采樣裝置包括堵頭和送樣管，其中，堵頭具有容納腔，容納腔將槽車的物料裝卸口包容以防止槽車內的樣品泄漏；送樣管固定設置在堵頭上并與容納腔連通以將槽車上的樣品輸送至采樣瓶。根據本實用新型，槽車采樣裝置的堵頭是直接與槽車的物料裝卸口連接的，而槽車的物料裝卸口均是按照國家標準尺寸規定制作的，因此，本實用新型的槽車采樣裝置的堵頭可以通用在槽車的物料裝卸口處，并通過送樣管輸送至采樣瓶，可見，本實用新型的槽車采樣裝置能夠通用于各種槽車，大大節約企業的采樣成本。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實用新型中的槽車采樣裝置的立體結構圖；

圖2示意性示出了本實用新型的槽車采樣裝置的局部剖視圖；以及

圖3示意性示出了本實用新型的槽車采樣裝置的左視圖。

附圖標記說明：