[實用新型]飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320685349.4
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203557352U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永剛;謝友增;祝世興
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民航大學
• 主分類號: B25F5/00
• 分類號: B25F5/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置。

背景技術(shù)

在對飛機蒙皮進行鉆孔過程中，特別是在機艙由內(nèi)向外進行鉆孔過程中，常由于金屬鉆屑的四處飛濺而導致清潔工作困難，尤其當鉆屑落入夾縫或者結(jié)構(gòu)比較狹小的空間，一旦清潔不徹底，殘余的鉆屑就有可能給飛行安全帶來隱患，甚至導致安全事故的發(fā)生。此外，由于飛機蒙皮較薄，為了防止飛機鉆孔過程中所施加的載荷過大，常需在鉆頭上安裝一定位裝置，以防止鉆體與蒙皮之間產(chǎn)生剛性撞擊，從而導致飛機蒙皮受損，但這樣又會造成操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠保證飛機安全且便于操作的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置包括多個定位螺釘、固定內(nèi)筒、定位彈簧、擋圈、復位彈簧、滑動外筒和端部收集裝置；其中固定內(nèi)筒為管狀，上部外徑大于下部外徑，由此在上下部之間形成階臺，套裝在鉆機的前部，并且上部利用多個定位螺釘將其與鉆機之間相互固定，同時下端外圓周面上向外突出形成有限位裝置；滑動外筒也呈管狀，上端口處向內(nèi)形成有邊沿，上部套裝在固定內(nèi)筒的下部外部，并且邊沿內(nèi)徑小于固定內(nèi)筒上限位裝置的外徑，因此能夠沿固定內(nèi)筒的軸向相對移動；擋圈連接在定位彈簧下端和復位彈簧上端之間，定位彈簧、擋圈和復位彈簧一同套在固定內(nèi)筒下部外圓周面上，并且定位彈簧的上端連接在固定內(nèi)筒的階臺處，同時復位彈簧的下端固定在滑動外筒的上端口處；端部收集裝置為漏斗形結(jié)構(gòu)，上端口與滑動外筒的下端口相連接，下端口為進氣口。

所述的端部收集裝置的側(cè)壁上還設(shè)有出氣口。

所述的定位螺釘?shù)臄?shù)量為3個且均布在一同心圓上，相互成120度設(shè)置。

所述的端部收集裝置和移動外筒之間通過螺紋方式連接，這樣便于清理端部收集裝置內(nèi)部殘留的鉆屑。

為本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置既能夠防止鉆孔過程中金屬碎屑的飛濺，又可以防止鉆機與飛機蒙皮的剛性撞擊，因此可以確保鉆孔操作安全。另外，本裝置還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單、操作方便、成本低等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置結(jié)構(gòu)立體圖。

圖2為本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施對本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置進行詳細說明。

如圖1—圖2所示，本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位及鉆屑收集裝置包括多個定位螺釘2、固定內(nèi)筒3、定位彈簧4、擋圈5、復位彈簧6、滑動外筒7和端部收集裝置8；其中固定內(nèi)筒3為管狀，上部外徑大于下部外徑，由此在上下部之間形成階臺，套裝在鉆機1的前部，并且上部利用多個定位螺釘2將其與鉆機1之間相互固定，同時下端外圓周面上向外突出形成有限位裝置9；滑動外筒7也呈管狀，上端口處向內(nèi)形成有邊沿，上部套裝在固定內(nèi)筒3的下部外部，并且邊沿內(nèi)徑小于固定內(nèi)筒3上限位裝置9的外徑，因此能夠沿固定內(nèi)筒3的軸向相對移動；擋圈5連接在定位彈簧4下端和復位彈簧6上端之間，定位彈簧4、擋圈5和復位彈簧6一同套在固定內(nèi)筒3下部外圓周面上，并且定位彈簧4的上端連接在固定內(nèi)筒3的階臺處，同時復位彈簧6的下端固定在滑動外筒7的上端口處；端部收集裝置8為漏斗形結(jié)構(gòu)，上端口與滑動外筒7的下端口相連接，下端口為進氣口11。

所述的端部收集裝置8的側(cè)壁上還設(shè)有出氣口10。

所述的定位螺釘2的數(shù)量為3個且均布在一同心圓上，相互成120度設(shè)置。

所述的端部收集裝置8和移動外筒7之間通過螺紋方式連接，這樣便于清理端部收集裝置8內(nèi)部的鉆屑。

另外，固定內(nèi)筒3和滑動外筒7采用透明材料制成，這樣可保證操作人員在鉆孔過程中能夠直接觀察到鉆頭的情況，以保證鉆孔方向正確。

現(xiàn)將本實用新型提供的飛機蒙皮鉆孔輔助定位與鉆屑收集裝置工作原理闡述如下：在對飛機蒙皮進行鉆孔前，首先由操作人員根據(jù)蒙皮的厚度利用調(diào)節(jié)定位螺釘2在鉆機1前部固定位置的方法來調(diào)節(jié)鉆頭與本裝置的位置，之后用手握住鉆機1并將端部收集裝置8的進氣口11抵在飛機蒙皮上待鉆孔處，然后用力前推鉆機1，以使復位彈簧6產(chǎn)生壓縮，從而使鉆頭前端穿過端部收集裝置8的進氣口11并接觸在蒙皮上，之后啟動鉆機1開始進行鉆孔。在鉆孔過程中，定位彈簧4用來緩沖鉆孔時產(chǎn)生的沖擊力，防止由于用力過大而導致鉆機1與飛機蒙皮的剛性撞擊，所產(chǎn)生的鉆屑將收集在端部收集裝置8的內(nèi)部，可將端部收集裝置8上的出氣口10與諸如吸塵器等負壓發(fā)生裝置相連，從而邊鉆孔邊將產(chǎn)生的鉆屑吸走，也可以直接采用端蓋將出氣口10封住，待端部收集裝置8內(nèi)積聚一定量的鉆屑后，將端部收集裝置8從移動外筒7上擰下并倒出即可，尤其當鉆頭從下向上鉆孔時，復位彈簧6主要用來保證端部收集裝置8與飛機蒙皮之間可靠接觸。