[實用新型]立體車庫進給定位平臺

有效

• 申請號: 201320684343.5
• 申請日: 2013-11-03
• 公開（公告）號: CN203547187U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 李建斌;王申入
• 申請（專利權）人: 河北奧博停車設備科技有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種立體車庫進給平臺用配件，尤其是立體車庫進給定位平臺。

背景技術

隨著我國城市化進程的推進和社會經濟的發展，汽車的數量飛速增長，停車難成了現今社會汽車領域的主要問題。

目前，用于停放車輛的車庫在建造和應用中，由于成本的增加和空間的縮小，以前普遍使用的地上立體車庫慢慢轉化為地下立體車庫。在地下立體車庫內，車輛可以通過地下立體車庫的迎送平臺將車輛駛入到相應的停車位，方便快捷，用時短；但目前的立體車庫所使用的迎送平臺主要為電梯式和履帶式，這種形式的迎送平臺不但占地面積大，運送時間長，而且需要裝配大量的傳送動力和設備，導致本身運行笨重緩慢，無法達到高效停車的要求，并且車輛在車庫迎送平臺上?？繒r由于平臺需要通過進給系統將車輛送入車位，導致車輛在慣性的作用下會發生晃動，打滑和出現較小的錯位，在這種情況下，車輛在駛入停車位的過程中會很容易被刮蹭和碰撞，造成不必要的維修。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構合理簡單合理，操作時間短，啟動速度快，可將車輛進行升降和定位的立體車庫進給定位平臺。

解決其技術問題采用的技術方案是：

一種立體車庫進給定位平臺，包括平臺小車，升降調節架，定位支臂，所述平臺小車上設置有升降調節架，所述升降調節架的上方設置有定位支臂，所述平臺小車主體為長方形階梯框架，階梯框架內設置有用于安裝升降調節架的固定梁，階梯框架外側框內置的旋轉主軸兩端套裝有車輪；所述升降調節架由條形安裝板，并排固接在條形安裝板下板面的條形方管以及套裝在條形方管兩端旋轉軸上的滑輪構成，所述條形安裝板的上板面中部設置有托舉油缸，托舉油缸的上支點與定位支臂的托板中部固接；所述定位支臂的托板兩端側對稱設置有以固定螺栓為旋轉軸的扇形連接板，扇形連接板的一扇邊與弧形外緣的連接處固接有條形托臂，扇形連接板的另一扇邊與弧形外緣的連接處設置有連接孔，兩個扇形連接板的連接孔之間通過伸縮油缸連接。

本實用新型的進一步改進在于：所述階梯框架一端側框與主推進油缸連接。

本實用新型的進一步改進在于：階梯框架的對稱外側框的對應位置上設置有軸承盒，軸承盒內套裝有貫穿外側框的旋轉主軸。

本實用新型的進一步改進在于：條形安裝板的一側邊與推進油缸的一個進給端連接，推進油缸的另一進給端與平臺小車的固定梁連接。

本實用新型的進一步改進在于：所述滑輪與平臺小車的階梯框架滑動連接。

本實用新型的進一步改進在于：所述扇形連接板的兩個扇邊夾角最大為90度。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的立體車庫進給定位平臺以結構簡單，啟動速度快，裝卸更換方便的平臺小車為載體，不但通過升降調節架可以實現車輛由停靠位到迎送平臺的移動，通過定位支臂將車輛自身進行定位和校位，而且在升降調節架和定位支臂上分別設置升降油缸和伸縮油缸，從而使整個升降定位過程安全穩定，而且速度快，效率高，大大節省了停車時間。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型平臺小車結構示意圖。

圖3為本實用新型升降調節架和定位支臂結構示意圖。

圖中：平臺小車1，升降調節架2，定位支臂3，條形安裝板4，條形方管5，旋轉軸6，滑輪7，托舉油缸8，托板9，固定螺栓10，扇形連接板11，條形托臂12，托舉手油缸13，推進油缸14，固定梁15，外側框16，軸承盒17，旋轉主軸18，車輪19，主推進油缸20，端側框21。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對實用新型作進一步說明：