[實(shí)用新型]數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320684010.2
• 申請(qǐng)日: 2013-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203542229U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明亮;孫才虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽國(guó)瑞特重型數(shù)控機(jī)床制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/12
• 分類號(hào): B23Q11/12;B23B19/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，具體是一種數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

公知的，數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸在持續(xù)高速度、重負(fù)荷切屑工件時(shí),主軸潤(rùn)滑油冷卻裝置給主軸齒輪潤(rùn)滑冷卻，避免由于溫升過(guò)高而造成齒輪損壞；常見(jiàn)的主軸潤(rùn)滑油冷卻裝置一般包括油冷機(jī)與回油泵，油冷機(jī)向主軸箱內(nèi)供油對(duì)主軸齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，回油泵將主軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油抽回油冷機(jī)循環(huán)使用；但在使用的過(guò)程中常常發(fā)現(xiàn)，當(dāng)回油泵停機(jī)或出現(xiàn)故障時(shí)，回油管道中的潤(rùn)滑油會(huì)回流到主軸箱內(nèi)，使得主軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油的液位高于主軸軸承，從而會(huì)帶走主軸軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂，造成主軸軸承損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，該冷卻保護(hù)裝置能夠防止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱內(nèi)，并且對(duì)主軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油的液位實(shí)時(shí)檢測(cè)做出控制調(diào)整，能夠有效地避免主軸軸承因潤(rùn)滑油侵入造成的損壞。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪冷卻保護(hù)裝置，包括油冷機(jī)、回油泵、油冷管、第一回油管與第二回油管，油冷機(jī)的出口通過(guò)油冷管與安裝有數(shù)控龍門(mén)機(jī)床主軸齒輪的主軸箱相連通，回油泵的入口通過(guò)第一回油管與主軸箱相連通，回油泵的出口通過(guò)第二回油管與油冷機(jī)的入口相連通；所述第一回油管的管路上設(shè)有單向閥；所述主軸箱側(cè)壁設(shè)有檢測(cè)潤(rùn)滑油液位的液位計(jì)；所述冷卻保護(hù)裝置還包括PLC系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)的輸入接口與所述液位計(jì)相連，PLC系統(tǒng)的輸出接口分別與油冷機(jī)及回油泵相連。

進(jìn)一步地，所述油冷管的管路上設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)與所述PLC系統(tǒng)的輸入接口相連。

本實(shí)用新型的有益效果是，單向閥能夠阻止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱內(nèi)，PLC系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)的壓力與液位及時(shí)控制油冷機(jī)與回油泵，使主軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油處于安全范圍內(nèi)，從而有效地避免主軸軸承因潤(rùn)滑油侵入造成的損壞。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

1.油冷機(jī)；2.回油泵；3.主軸軸承；4.主軸箱；5.主軸齒輪；6.單向閥；7.液位計(jì)；8.PLC系統(tǒng)；9.壓力開(kāi)關(guān)；10.油冷管；11.第一回油管；12.第二回油管。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，油冷機(jī)1的出口通過(guò)油冷管10與主軸箱4相連通，回油泵2的入口通過(guò)第一回油管11與主軸箱4相連通，回油泵2的出口通過(guò)第二回油管12與油冷機(jī)1的入口相連通，第一回油管11的管路上設(shè)有單向閥6；主軸箱4側(cè)壁設(shè)有檢測(cè)潤(rùn)滑油液位的液位計(jì)7；油冷管10的管路上設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)9；PLC系統(tǒng)8的輸入接口分別與所述液位計(jì)7及壓力開(kāi)關(guān)9相連，PLC系統(tǒng)8的輸出接口分別與油冷機(jī)1及回油泵2相連。

工作時(shí)，油冷機(jī)1將潤(rùn)滑油通過(guò)油冷管10打入主軸箱4，給主軸齒輪5進(jìn)行冷卻及潤(rùn)滑；回油泵2通過(guò)第一回油管11與第二回油管12將潤(rùn)滑油抽回油冷機(jī)1進(jìn)行使用；當(dāng)回油泵2停機(jī)或出現(xiàn)故障時(shí)，由于單向閥6的單向?qū)ㄌ匦裕谝换赜凸?1與第二回油管12中的潤(rùn)滑油不會(huì)回流到主軸箱4內(nèi)，使得主軸箱4內(nèi)的潤(rùn)滑油不會(huì)因回油泵2的停止而升高；液位計(jì)7能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)主軸箱4內(nèi)潤(rùn)滑油的液位，并傳送至PLC系統(tǒng)8，當(dāng)液位超過(guò)高位安全線時(shí)，PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止油冷機(jī)1，停止對(duì)主軸箱4的供油，而回油泵2保持工作，當(dāng)液位低于低位安全線時(shí)，PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止回油泵2、啟動(dòng)油冷機(jī)1，重新進(jìn)行供油，實(shí)現(xiàn)主軸箱4內(nèi)潤(rùn)滑油液位實(shí)時(shí)調(diào)整的功能，保證液位處于安全范圍內(nèi)，從而保護(hù)了主軸軸承3不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑油的侵入帶走軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂而受到損壞；壓力開(kāi)關(guān)9能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)油冷管10的壓力，當(dāng)壓力低于安全值時(shí)，則表明油冷管10出現(xiàn)滲漏或油冷機(jī)1有故障，向PLC系統(tǒng)8發(fā)送信號(hào)，PLC系統(tǒng)8即發(fā)出報(bào)警并停止油冷機(jī)1與回油泵2，檢修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障排查，待檢修完畢后再重新啟動(dòng)設(shè)備；本實(shí)用新型通過(guò)單向閥6能夠阻止?jié)櫥突亓鞯街鬏S箱4內(nèi)，PLC系統(tǒng)8根據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)的壓力與液位及時(shí)控制油冷機(jī)1與回油泵2，使主軸箱4內(nèi)的潤(rùn)滑油處于安全范圍內(nèi)，從而有效地避免主軸軸承3因潤(rùn)滑油造成的損壞。