[實用新型]一種汽車橫向穩定桿端部連接結構

有效

• 申請號: 201320683050.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203528243U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 楊永祥;葛方舟;趙文濤;孫長春;張付增;高蕊
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭華清

技術領域

本實用新型涉及重型汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車橫向穩定桿端部連接結構。

背景技術

為改善重型汽車行駛的穩定性，一般在前、后懸架系統中布置橫向穩定桿結構，用來提高懸架側傾角剛度，減少車身傾角。橫向穩定桿結構已開始在重型牽引車上使用，橫向穩定桿功能的實現和其連接的可靠性密切相關。橫向穩定桿末端一般為扁平結構，如何實現其與吊板總成的可靠連接是需要解決的問題。目前，一般是通過螺栓和安裝硫化橡膠的復合襯套進行連接，起到緩沖作用。但實際情況是螺栓在擰緊時，往往由于擰緊力矩過大而導致橡膠襯套變形；而降低安裝螺栓的擰緊力矩，又容易造成因夾緊力的不足而產生的螺栓松脫。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的缺陷提供了一種結構簡單、可靠性高、成本較低又安裝方便的汽車橫向穩定桿端部連接結構

本實用新型采用的技術方案是：一種汽車橫向穩定桿端部連接結構，包括穩定桿和穩定桿吊板；所述穩定桿端部為扁平結構且中間加工有安裝孔；所述穩定桿吊板的端部為兩個側面上設有安裝孔的“U”形連接頭，還包括兩個橡膠襯套和兩個穩定桿套筒，所述的兩個橡膠襯套從兩側壓入穩定桿的安裝孔內，“U”形連接頭夾在橡膠襯套露出的兩端，兩個穩定桿套筒從兩側穿入“U”形連接頭的安裝孔并伸入橡膠襯套內；穩定桿套筒、“U”形連接頭和橡膠襯套通過螺栓擠壓安裝在一起，兩個穩定桿套筒之間及兩個橡膠襯套之間均擠壓接觸。

所述穩定套筒朝外的一端邊緣設有翻邊。設置翻邊可以防止螺栓直接跟“U”形連接頭的外壁磨擦，避免“U”形連接頭磨損。

所述橡膠襯套的外壁為臺階狀，包括大徑段和小徑段，所述大徑段的外徑大于穩定桿端部安裝孔的直徑，所述小徑段外徑等于穩定桿端部安裝孔的直徑。采用本技術方案后可以更強的限制穩定桿的端部左右移動，使連接更穩定、牢固。

安裝時，首先將兩個橡膠襯套從兩側壓入穩定桿末端的安裝孔，兩側對稱壓入，使之與穩定桿末端安裝孔內壁緊密配合，兩橡膠襯套壓入部分之間留有一定的間隙“L”；然后安裝穩定桿吊板，使其橡膠襯套位于“U”型開口內，并與開口內壁接觸；再將穩定桿套筒從兩側壓入，使之與穩定桿吊板、橡膠襯套配合，使兩穩定桿套筒之間的間隙仍為“L”。最后利用螺栓將上述安裝的所有結構擠壓連接在一起，并施加扭矩消除兩橡膠襯套之間及兩套筒之間的間隙“L”，完成安裝。這就使橡膠襯套在擰緊螺栓的條件下有了一定的預加載荷，增加了連接的可靠性和穩定性。兩套筒之間的間隙“L”消除后，兩個墊圈成為一個整體，即使對螺栓螺母施加擰緊力矩過大，也不會損壞橡膠襯套。

本實用新型的有益效果是：當進行穩定桿的端部安裝時，橡膠襯套和穩定桿套筒都為分裝零件，省去了橡膠金屬間的硫化工藝，節省了成本；而通過選擇合適的穩定桿套筒的長度，可以得到所需要的橡膠襯套的預緊力，同時又限制了螺栓夾緊力過大而導致橡膠襯套變形過大；穩定桿在工作時，穩定桿和穩定桿吊板之間通過穩定桿套筒和橡膠襯套進行力的傳遞，兩件之間的彈性連接起到了緩沖減振的作用，大大的提高了各零件的壽命，保證了穩定桿端部連接的可靠和穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為穩定桿裝配狀態示意圖；

圖中所示：1、穩定桿，2、橡膠襯套，3、螺栓，4、穩定桿套筒，?5、“U”形連接頭，6、翻邊，7、穩定桿吊板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

如圖1和圖2所示的一種汽車橫向穩定桿端部連接結構，包括穩定桿1和穩定桿吊板7；所述穩定桿1端部為扁平結構且中間加工有安裝孔；所述穩定桿吊板7的端部為兩個側面上設有安裝孔的“U”形連接頭5，還包括兩個橡膠襯套2和兩個一端設有翻遍6的穩定桿套筒4；橡膠襯套2的外壁為臺階狀，包括大徑段和小徑段，大徑段的外徑大于穩定桿1端部安裝孔的直徑，小徑段外徑等于穩定桿1端部安裝孔的直徑，橡膠襯套2的內徑與“U”形連接頭的安裝孔內徑以及穩定桿套筒4的外徑相等。

兩個橡膠襯套2的小徑段從兩側壓入穩定桿1的安裝孔內，兩橡膠襯套2壓入部分之間留有一定的間隙“L”；“U”形連接頭5夾在兩個橡膠襯套2露出的大徑段的端面上；兩個穩定桿套筒4從兩側穿入“U”形連接頭5的安裝孔并伸入橡膠襯套2內，當穩定桿套筒4的翻邊接觸“U”形連接頭5的外壁時，兩穩定桿套筒4之間的間隙也為“L”；用螺栓3穿過穩定桿套筒4內孔，把穩定桿套筒4、“U”形連接頭5和橡膠襯套2擠壓安裝在一起，并施加扭力將間隙“L”消除，此時使兩個穩定桿套筒4及兩個橡膠襯套2各自擠壓接觸。

????上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。