[實(shí)用新型]一種過力矩保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320682975.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN203562763U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉文秀;劉偉;韓小君;范晉蕊;龐地
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市津達(dá)執(zhí)行器有限公司
• 主分類號(hào): H02H7/085
• 分類號(hào): H02H7/085;F16H35/10
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閥門電動(dòng)執(zhí)行器保護(hù)裝置，尤其涉及一種過力矩保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

閥門電動(dòng)執(zhí)行器，又稱閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其作用主要是通過電力驅(qū)動(dòng)閥門及閥門類似裝置，從而完成人工不能完成的任務(wù)。這些任務(wù)或者是因?yàn)榄h(huán)境惡劣不適宜人工操作，或者是任務(wù)所要求的驅(qū)動(dòng)力過大僅靠人工不能完成。閥門電動(dòng)執(zhí)行器主要在石油、化工、電力、冶金等行業(yè)中應(yīng)用。

閥門電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)載過程中可能出現(xiàn)各種問題，對電機(jī)造成損傷。如有時(shí)閥門電動(dòng)執(zhí)行器負(fù)載的力矩超過其設(shè)置的最大力矩，會(huì)造成電機(jī)燒毀、閥門損傷等嚴(yán)重后果，因此，對閥門電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行過力矩保護(hù)很有必要。

申請?zhí)枮?00820144526.7，名稱為“電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)過力矩保護(hù)裝置”的實(shí)用新型專利提供了一種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的過力矩保護(hù)裝置，包括支架板、滑塊，滑塊套裝在水平導(dǎo)桿上，微動(dòng)開關(guān)與滑塊安裝在同一支架板上。但該電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的過力矩保護(hù)裝置存在一定的缺陷，該裝置是通過支架板下部水平彎板上兩個(gè)螺釘安裝到箱體中的，螺釘所在的位置間隙較小，安裝或者拆裝維修時(shí)較為困難，耗費(fèi)時(shí)間，不易維護(hù)。此外，該裝置彈簧與滑塊之間間隔彈簧座，滑塊與水平倒桿的接觸面積小，導(dǎo)致滑塊被內(nèi)齒帶動(dòng)時(shí)在水平導(dǎo)桿上左右移動(dòng)不靈活，滑塊的移動(dòng)有時(shí)會(huì)卡殼，致使過力矩時(shí)滑塊不能觸碰微動(dòng)開關(guān)，而起不到過力矩保護(hù)的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是：現(xiàn)存的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)過力矩保護(hù)裝置配置到箱體內(nèi)時(shí)，安裝、拆裝維修困難，耗費(fèi)時(shí)間，不易維護(hù)；滑塊與水平導(dǎo)桿的接觸面小，滑塊的移動(dòng)不平穩(wěn)、不連貫，不能有效起到過力矩保護(hù)的作用。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種過力矩保護(hù)裝置。所述過力矩保護(hù)裝置包括：

支架，所述支架包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板和截面為倒L形的背板，所述底板上對稱開有四個(gè)通孔；

導(dǎo)軸，所述導(dǎo)軸固定于所述左側(cè)板和右側(cè)板之間；所述導(dǎo)軸上套裝有滑塊；所述滑塊兩側(cè)設(shè)置有套裝在導(dǎo)軸上的彈簧；

所述背板上有允許滑塊穿出且左右自由移動(dòng)的鏤空區(qū)域；

兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)安裝板，所述微動(dòng)開關(guān)安裝板對稱安裝在所述背板的外側(cè)；每個(gè)微動(dòng)開關(guān)安裝板的外側(cè)均安裝有微動(dòng)開關(guān)；

調(diào)試螺栓，所述調(diào)試螺栓對稱安裝在所述背板的短端，每個(gè)所述調(diào)試螺栓的下端與相應(yīng)的所述微動(dòng)開關(guān)安裝板的上端面相頂觸。

進(jìn)一步地，所述彈簧的一端固定在所述滑塊上，另一端固定在彈簧座上；每個(gè)彈簧座均套裝在所述導(dǎo)軸上且分別與所述左側(cè)板、右側(cè)板固定連接；

進(jìn)一步地，所述支架還包括與所述通孔相匹配的裝配螺栓。

進(jìn)一步地，所述滑塊的前端下部有一凸臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述背板外側(cè)還安裝有一拉簧，所述拉簧的兩端分別固定于所述微動(dòng)開關(guān)安裝板的底部。

優(yōu)選地，每個(gè)所述調(diào)試螺栓均套裝有保護(hù)彈簧。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：除具有現(xiàn)有的過力矩保護(hù)裝置的優(yōu)點(diǎn)外，

（1）本實(shí)用新型提供的過力矩裝置，減去了彈簧與滑塊之間的彈簧座，增大了滑塊與導(dǎo)軸的接觸面積，提高了過力矩保護(hù)裝置所能承受的最大力矩，最大力矩由原來的2500N·m提高到14000N·m。

（2）滑塊與導(dǎo)軸的接觸面積增大，使滑塊在導(dǎo)軸上的移動(dòng)更為順暢，不再出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象，確保滑塊的移動(dòng)距離與力矩大小的線性關(guān)系，使過力矩保護(hù)能有效實(shí)現(xiàn)。

（3）將原有的一個(gè)支架板改為現(xiàn)在由底板、左側(cè)板、右側(cè)板和背板組成的支架，組裝更為便捷。本實(shí)用新型中，調(diào)試螺栓安裝在背板的上端，使其在支架上的固定更為穩(wěn)固，調(diào)節(jié)更為便捷。

（4）支架板改為支架后，增大了底板的面積，將現(xiàn)有的位于底部彎板的兩個(gè)螺釘更改為直接穿過底板四角的四個(gè)裝配螺栓，使整個(gè)過力矩保護(hù)裝置更為便捷的裝配到箱體中，解決了原來螺釘所在位置間隙小、安裝不便的問題。且本實(shí)用新型提供的過力矩保護(hù)裝置拆裝維修更為便捷，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的后視圖。

圖4是圖1的左視圖。

圖中：1-支架，2-滑塊，3-凸臺(tái)，4-導(dǎo)軸，5-彈簧，6-彈簧座，7-調(diào)試螺栓，8-固定螺栓，9-裝配螺栓，10-轉(zhuǎn)軸，11-微動(dòng)開關(guān)安裝板，12-微動(dòng)開關(guān)，13-拉簧，101-底板，102-左側(cè)板，103-背板。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。