[實用新型]數控立式鋼筋彎曲中心有效
| 申請號: | 201320681617.5 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN203526397U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 田冬利 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十局集團第三工程有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 400065 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數控 立式 鋼筋 彎曲 中心 | ||
1.一種數控立式鋼筋彎曲中心,包括機架(5)和兩個均安裝在機架(5)上的彎曲主機(6),所述機架(5)上安裝有兩個分別對兩個所述彎曲主機(6)進行牽引的牽引機構(7),機架(5)上安裝有供彎曲主機(6)進行左右移動的移動軌道;所述機架(5)上還安裝有對被加工鋼筋進行夾持的壓緊機構,其特征在于:所述壓緊機構包括安裝在機架(5)上的鉗口架(1)、安裝在鉗口架(1)下部外側的固定鉗口(2)、位于固定鉗口(2)的正上方且與固定鉗口(2)相配合使用的調整鉗口(3)和對調整鉗口(3)的布設位置進行上下調整的升降調整件,所述升降調整件安裝在鉗口架(1)的上部外側且所述升降調整件與調整鉗口(3)緊固連接為一體;所述被加工鋼筋夾裝于固定鉗口(2)與調整鉗口(3)之間,所述被加工鋼筋位于所述升降調整件外側。
2.按照權利要求1所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:所述鉗口架(1)呈豎直向布設,所述固定鉗口(2)和調整鉗口(3)均呈水平向布設,且所述升降調整件呈豎直向布設。
3.按照權利要求1或2所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:所述升降調整件為調整螺栓(4),所述調整螺栓(4)包括螺桿和套裝在所述螺桿上的下螺母,所述螺桿底部固定安裝在調整鉗口(3)上;所述鉗口架(1)的上部外側設置有供所述螺桿安裝的安裝板(8),所述下螺母位于安裝板(8)下方;所述固定鉗口(2)和調整鉗口(3)的寬度相同且二者的寬度均大于安裝板(8)的寬度,所述固定鉗口(2)和調整鉗口(3)之間位于安裝板(8)外側的區域為對所述被加工鋼筋進行壓緊的鋼筋壓緊區。
4.按照權利要求3所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:所述鉗口架(1)的底部外側設置有水平底座(10),所述水平底座(10)上安裝有壓緊氣缸(11),所述壓緊氣缸(11)的氣缸活塞桿與固定鉗口(2)之間以鉸接方式進行連接。
5.按照權利要求4所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:所述壓緊機構為壓緊機構一或壓緊機構二;所述壓緊機構一中所述安裝板(8)的外端部與所述氣缸活塞桿的中心軸線布設在同一平面上,所述壓緊機構二中的調整螺栓(4)與所述氣缸活塞桿呈同軸布設。
6.按照權利要求5所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:所述壓緊氣缸(11)位于機架(5)外側;所述鋼筋壓緊區的寬度為d,其中d不小于30mm。
7.按照權利要求6所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:d=D1-D2,其中D1為所述壓緊機構一中所述壓緊氣缸(11)的缸體與機架(5)之間的間距,D2為所述壓緊機構二中所述壓緊氣缸(11)的缸體與機架(5)之間的間距。
8.按照權利要求6所述的數控立式鋼筋彎曲中心,其特征在于:d=50mm±5mm。
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