[實用新型]摩托車鏈盒

有效

• 申請號: 201320681488.X
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203793498U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 喻文龍;唐紅軍
• 申請（專利權）人: 重慶新源模具有限公司
• 主分類號: B62J13/00
• 分類號: B62J13/00
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車鏈盒。

背景技術

在摩托車鏈盒如250GY系列的生產過程中，該鏈盒基本上均是通過注塑一體成型，在注塑時進膠點往往都是設在鏈盒的正面上部位置，如圖2中的正面上部，在鏈盒裝配后，所述進膠點處于人們視線范圍內，因此，對于注塑后的鏈盒需對進膠點進行加工，切削及打磨，然而經打磨后的位置與經由直接注塑成型后的其它區域有一定的外觀差別，一般在該點會形成太陽痕跡，影響產品的整體外觀，另外，因需對該太陽痕跡進行打磨以使得其與鏈盒的整體外觀取得一致性，因此，產品生產不順暢，導致了產量得不到提升，且工人的工作強度大，生產效率低。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種摩托車鏈盒，改變進膠點位置，提高了生產進度，同時減少了工人的工作強度，且產品的質量外觀得到了保證。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種摩托車鏈盒，其包括注塑成型的鏈盒本體，該鏈盒本體的注塑進膠點設置于該鏈盒本體的側面下端部。

進一步的，所述鏈盒本體包括兩側面、兩側面之間的頂面、及兩側面之間兩端的弧線端面，其中，在所述鏈盒本體一側面下部設置有與摩托車機架插接連接的第一支耳，在所述鏈盒本體另一側面下部設置有與摩托車機架螺栓連接的第二支耳，在第二支耳上具有安裝孔。

進一步的，所述第一支耳、第二支耳處于所述鏈盒本體兩側面上的同一側向方向。

進一步的，所述第一支耳、第二支耳為掛耳，其平行于所述鏈盒本體，該第一支耳、第三支耳與所述鏈盒本體之間的連接部為彎折形結構。

本實用新型的有益效果：將注塑進膠點改設至摩托車鏈盒本體的側面下端部，注塑完成后只需切除該進膠冒口即可，因其所在位置處于裝配后的不可視位置，不會影響產品裝配后的整體外觀質量，因此，不需打磨使其與整個鏈盒本體的光潔度一致，即不必處理由注塑進膠點所形成的太陽痕跡，所以提高了生產進度，同時減少了工人的工作強度，且產品的質量外觀得到了保證。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是圖1的立體示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1-2所示的摩托車鏈盒，其包括注塑成型的鏈盒本體1，該鏈盒本體1的注塑進膠點2設置于該鏈盒本體1的側面下端部。

將注塑進膠點2改設至摩托車鏈盒本體1的側面下端部，注塑完成后只需切除該進膠冒口即可，因其所在位置處于裝配后的不可視位置，不會影響產品裝配后的整體外觀質量，因此，不需打磨使其與整個鏈盒本體1的光潔度一致，即不必處理由注塑進膠點2所形成的太陽痕跡，所以提高了生產進度，同時減少了工人的工作強度，且產品的質量外觀得到了保證。

對于鏈盒本體1的裝配連接，在所述鏈盒本體1包括兩側面、兩側面之間的頂面、及兩側面之間兩端的弧線端面，其中，在所述鏈盒本體1一側面下部設置有與摩托車機架插接連接的第一支耳4，在所述鏈盒本體1另一側面下部設置有與摩托車機架螺栓連接的第二支耳3，在第二支耳3上具有安裝孔。本例中采用第一支耳4插接，第二支耳3螺栓或鉚釘連接的方式與摩托車機架連接，即只需一顆螺栓或鉚釘即可實現本鏈盒于摩托車上的安裝，裝配效率高。

并且所述第一支耳4、第二支耳3處于所述鏈盒本體1兩側面上的同一側向方向。將所述第一支耳4、第二支耳3均設置為掛耳，其平行于所述鏈盒本體1，該第一支耳4、第三支耳3與所述鏈盒本體1之間的連接部為彎折形結構。通過該第一支耳4、第二支耳3來保證其在摩托車上的連接強度，不易損壞。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。