[實用新型]摩托車手把護罩

有效

• 申請號: 201320681467.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203793500U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 喻文龍;唐紅軍
• 申請（專利權）人: 重慶新源模具有限公司
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型屬于摩托車配件技術領域，具體涉及一種摩托車手把護罩。

背景技術

巴西越野一代摩托車的手把護罩在使用過程中，其與手把組件的連接部受力不夠，導致在使用過程中易發生斷裂，使用壽命短，不能達到其使用效果。

因此，有必要對該手把護罩進行改進。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種摩托車手把護罩，增強了受力強度，提高了使用壽命，使其能達到保護手把的相關用途。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種摩托車手把護罩，包括護罩本體，在該護罩本體上具有與摩托車手把組件連接的連接部，所述連接部呈一端封口的槽形結構，在該槽形結構兩槽壁上設銷孔，其中，在該銷孔所在的連接部內槽壁區域上設加強墊板，所述銷孔貫穿該加強墊板。

進一步的，所述加強墊板與連接部一體成型。

進一步的，在所述銷孔所在的連接部內槽壁或加強墊板上具有加強筋。

進一步的，所述銷孔的直徑為8.5mm。

本實用新型的有益效果：通過加強摩托車手把護罩連接部位置的結構強度，以增強其與摩托車手把組件之間的受力強度，進而提高產品的使用壽命，使其能達到保護手把的相關用途。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1所示的摩托車手把護罩，其包括護罩本體1，在該護罩本體1上具有與摩托車手把組件連接的連接部2，所述連接部2呈一端封口的槽形結構，在該槽形結構兩槽壁上設銷孔3，其中，在該銷孔3所在的連接部2內槽壁區域上設加強墊板4，所述銷孔3貫穿該加強墊板4。

本實用新型中的連接部2與摩托車手把組件之間采用螺栓或固定銷連接，因摩托車手把組件自身的使用條件，使得所述連接部2需達到相應的受力強度，而目前的巴西越野一代摩托車的手部護罩因連接部2的強度不夠，即受力強度差，使得該位置容易斷裂，從而導致不能達到其使用效果。本例在所述銷孔3所在的連接部2內槽壁區域上設加強墊板4，也即是增加連接部2槽壁的整體厚度，進而增強了該連接部2的結構強度，也即是增強了其受力強度，可以承受由手把組件傳遞的更大的作用力。

該加強墊板4與連接部2一體注塑成型，保證產品自身的加工工藝不變，因此生產成本不變。在所述銷孔3所在的連接部2內槽壁或加強墊板4上具有加強筋，來進一步增強該連接部2位置的結構強度，在加強筋的設置時，應考慮產品的加工工藝，避免因工藝的復雜而制造成本的大幅度增加。

經申請人通過大量的經驗及實踐，并通過力作用的換算，再考慮到摩托車整體的造型等因素，將所述銷孔3的直徑定為8.5mm，以得到本實用新型與摩托車手把組件之間的最佳受力，最大限度提高產品的使用壽命。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。