[實用新型]電動汽車用一體化空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320680915.2
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203518050U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙艷華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京首鋼福田汽車空調(diào)器有限公司
• 主分類號: F24F1/02
• 分類號: F24F1/02;F24F13/00;F24F13/30;F24F11/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 薄觀玖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電動汽車用一體化空調(diào)系統(tǒng),屬于電動汽車空調(diào)系統(tǒng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電動汽車采用高電壓的蓄電池供電，蓄電池的能量有限，如何充分利用電池的電能，將整車的能效比得以提升，成為電動汽車研發(fā)的重點。而作為汽車的耗能大戶--空調(diào)系統(tǒng)來說，如何實現(xiàn)降耗節(jié)能并保證安全舒適，是當前研究的重要課題。

電動汽車空調(diào)系統(tǒng)降耗節(jié)能一般都是從幾個方面考慮：1）、減輕空調(diào)系統(tǒng)重量、減小占用空間。由于電動汽車的體積一般均較小，如何布置空調(diào)系統(tǒng)，又能使空調(diào)的性能提升也是當前業(yè)內(nèi)研究的課題；2）、電動壓縮機控制方式采用變轉(zhuǎn)速控制，但一般壓縮機的轉(zhuǎn)速范圍低，能耗的控制上不優(yōu)良，沒有最大限度地降耗；3）、減小整車的換熱空間等。

電動汽車一般有車身高壓電池和車身低壓電池。車身高壓電池，安裝在電動車后排座椅下車身底盤上，作用為能夠給需要用到高壓電（300V～400V）的設(shè)備（比如壓縮機）提供電能；車身低壓電池，安裝在電動車發(fā)動機艙內(nèi)，作用為給需要低壓電（12V）的設(shè)備（夜光燈、控制面板等）提供電能。

A/C?ECU（空調(diào)電子控制單元），一般安裝在蒸發(fā)器總成殼體的上方，作用是整個空調(diào)系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，采集空調(diào)系統(tǒng)運行中的壓力、溫度、開關(guān)信號等各種信號，將信號運算放大后，輸入給車身電腦（車身電子控制單元）空調(diào)請求信號，最終由車身的控制單元根據(jù)此信號，控制壓縮機的啟停，給相關(guān)器件發(fā)送制冷或采暖信號。

本實用新型從減輕空調(diào)系統(tǒng)重量、減小占用空間——由于電動汽車的體積一般均較小——如何布置空調(diào)系統(tǒng)，又能使空調(diào)的性能提升進行研究、考慮。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有存在的問題，本實用新型的目的是提供一種電動汽車用一體化空調(diào)系統(tǒng)。該電動汽車用一體化空調(diào)系統(tǒng)在減輕空調(diào)系統(tǒng)重量，合理降低系統(tǒng)占用的空間和改善壓縮機的控制策略方面及提升系統(tǒng)的安全舒適角度進行了系統(tǒng)的考慮，將空調(diào)系統(tǒng)集成、控制策略優(yōu)化，研發(fā)出集成度高、節(jié)能性優(yōu)良、安全性得以保障的新型一體化空調(diào)系統(tǒng)。

本實用新型提供的技術(shù)方案是，

電動汽車用一體化空調(diào)系統(tǒng)，該一體化空調(diào)系統(tǒng)包括電動壓縮機總成、新型HVAC總成、空調(diào)控制面板、冷凝器總成及空調(diào)管路；電動壓縮機總成排氣端通過空調(diào)管路與冷凝器總成一端相連；冷凝器總成另一端通過空調(diào)管路與新型HVAC總成一端相連；新型HVAC總成另一端通過空調(diào)管路與電動壓縮機總成吸氣端相連；至此形成一個封閉的管路；

空調(diào)控制面板通過導(dǎo)線及拉線與新型HVAC總成相連；

電動壓縮機總成驅(qū)動端、新型HVAC總成（PTC加熱器）通過車身高壓線束與車身高壓電池相連；

電動壓縮機總成、冷凝器總成、空調(diào)控制面板及新型HVAC總成通過車身低壓線束與車身低壓電池相連。

電動壓縮機總成包括外殼、驅(qū)動電機、壓縮機控制器，電機與壓縮機控制器集成在外殼內(nèi)部；電機與壓縮機控制器相連，壓縮機控制器控制電機是否啟動及控制壓縮機的轉(zhuǎn)速。

所述新型HVAC總成包括暖風(fēng)總成、蒸發(fā)器總成；

所述暖風(fēng)總成包括PTC加熱器、PTC溫度傳感器、吹臉風(fēng)門板、吹腳風(fēng)門板、除霜風(fēng)門板、冷暖風(fēng)門板、暖風(fēng)上、下殼體副總成；

PTC加熱器在整個暖風(fēng)總成的最左端，PTC溫度傳感器用固定卡子安裝在PTC加熱器上；PTC加熱器的右面為冷暖風(fēng)門；PTC加熱器的上、下面通過暖風(fēng)上、下殼體副總成固定住；PTC加熱器的前面為吹臉風(fēng)門板；PTC加熱器的后面為暖風(fēng)上、下殼體副總成；

吹臉風(fēng)門板的左、上、下、前面都是暖風(fēng)上、下殼體副總成；吹臉風(fēng)門板的右面為吹腳風(fēng)門板；

吹腳風(fēng)門板的右面為除霜風(fēng)門板；吹腳風(fēng)門板的上、下、前面都是暖風(fēng)上、下殼體副總成；吹腳風(fēng)門板的后面為冷暖風(fēng)門板；

除霜風(fēng)門板的右、上、下、前面都是暖風(fēng)上、下殼體副總成；除霜風(fēng)門板的后面為冷暖風(fēng)門板；

冷暖風(fēng)門板的右、上、下、后面為暖風(fēng)上、下殼體副總成；

暖風(fēng)上、下殼體副總成合上后構(gòu)成暖風(fēng)總成的外殼；

所述蒸發(fā)器總成包括蒸發(fā)器芯體（帶熱敏電阻）、鼓風(fēng)機、調(diào)速電阻、內(nèi)外風(fēng)門、蒸發(fā)器上、下殼體副總成、A/C?ECU(空調(diào)電子控制單元)、滴水管；

蒸發(fā)器芯體（帶熱敏電阻）的左、上、下、前、后面連接蒸發(fā)器上、下殼體副總成；蒸發(fā)器芯體（帶熱敏電阻）的右面為鼓風(fēng)機；