[實(shí)用新型]多路信號(hào)輸出自鎖按鍵開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320680356.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN203552996U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄔娟
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號(hào): H01H13/50
• 分類號(hào): H01H13/50;H01H13/28
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及一種多路信號(hào)輸出自鎖按鍵開關(guān)。

背景技術(shù)

如今汽車按鍵自鎖式開關(guān)大多由觸點(diǎn)、按鈕、推桿、彈簧或簧片外殼構(gòu)成，如圖一所示：導(dǎo)電的彈性簧片2一端與觸片3已接觸導(dǎo)通，當(dāng)在外力作用下，按下絕緣外殼1處，導(dǎo)電的彈性簧片2受擠壓，往下運(yùn)動(dòng)與觸片4接觸，觸片3、4通過導(dǎo)電的彈性簧片2導(dǎo)通，此時(shí)開關(guān)導(dǎo)通，開關(guān)輸出信號(hào)。此類開關(guān)缺點(diǎn)在于每次操作只能輸出一路通斷信號(hào)。當(dāng)需通過此類開關(guān)選擇多種不同模式時(shí)，則往往將開關(guān)信號(hào)接入控制器，通過控制器程序記錄開關(guān)操作次數(shù)，從而輸出不同的控制信號(hào)。因此當(dāng)負(fù)載需開關(guān)有多路信號(hào)輸出需求時(shí)，則通常情況下的按鍵開關(guān)則無法獨(dú)立實(shí)現(xiàn)該功能。而目前汽車上實(shí)現(xiàn)上述要求開關(guān)有旋鈕開關(guān)，組合開關(guān)，或單一信號(hào)開關(guān)并列，而這類開關(guān)無一不體積較大，對(duì)布置方面都有相應(yīng)要求，設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮造型，同時(shí)空間方面也要與相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)校核。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種多路信號(hào)輸出自鎖按鍵開關(guān)，采用棘輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可進(jìn)行信號(hào)輸出切換。

本實(shí)用新型提供了一種多路信號(hào)輸出自鎖按鍵開關(guān)，包括操縱按鍵，開關(guān)外殼，傳動(dòng)桿和封口底座，操縱按鍵和傳動(dòng)桿相互咬合，開關(guān)外殼套接于操縱按鍵和傳動(dòng)桿的外側(cè)，開關(guān)外殼的內(nèi)側(cè)和操縱按鍵和傳動(dòng)桿的外側(cè)相互配合，開關(guān)外殼內(nèi)側(cè)有開關(guān)觸片，傳動(dòng)桿外側(cè)設(shè)置有金屬觸片，開關(guān)觸片與金屬觸片相配合。開關(guān)外殼的底部設(shè)置有封口底座，封口底座和傳動(dòng)桿通過彈簧相連接。

所述開關(guān)外殼的頂端設(shè)置有按鍵帽，按鍵帽中間設(shè)置有通孔，開關(guān)外殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)應(yīng)不同設(shè)備的開關(guān)觸片，開關(guān)外殼外側(cè)設(shè)置有帶有連接接頭的輸出導(dǎo)槽，開關(guān)觸片通過導(dǎo)線與輸出導(dǎo)槽接通，輸出不同設(shè)備的開關(guān)信號(hào)。

所述操縱按鍵為階梯狀的圓柱體結(jié)構(gòu)，包括按鍵桿和滑動(dòng)桿，按鍵桿穿過按鍵帽的通孔，操作人員通過按下按鍵桿實(shí)現(xiàn)開關(guān)切換。滑動(dòng)桿內(nèi)部設(shè)有通孔，滑動(dòng)桿通孔的底端邊緣設(shè)置有棘輪，滑動(dòng)桿的底部外側(cè)均勻設(shè)置有與導(dǎo)槽相互配合的凸臺(tái)。操作人員按下按鍵桿后，凸臺(tái)進(jìn)入導(dǎo)槽，在推力和彈簧的作用下，始終在導(dǎo)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，保證操縱按鍵與開關(guān)外殼之間的穩(wěn)定配合。

所述傳動(dòng)桿為階梯狀的圓柱形結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)桿的上部位于滑動(dòng)桿的通孔的內(nèi)側(cè)，傳動(dòng)桿的下部外側(cè)均勻間隔設(shè)置有與棘輪相咬合且與導(dǎo)槽相配合的輪齒，其中一個(gè)輪齒上設(shè)置有與開關(guān)觸片相配合的金屬觸片。當(dāng)開關(guān)處于接通狀態(tài)時(shí)，輪齒位于導(dǎo)槽內(nèi)，金屬觸片與開關(guān)觸片相接觸。當(dāng)操作人員按下按鍵桿，按鍵力大于彈簧阻力，滑動(dòng)桿底端的棘輪向下推動(dòng)輪齒，各機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)。此過程中，凸臺(tái)及輪齒逐漸向下退出導(dǎo)槽；由于輪齒與棘輪的接觸面為斜面，棘輪對(duì)齒輪有一個(gè)周向推力，當(dāng)輪齒完全退出導(dǎo)槽后，傳動(dòng)桿在該周向推力作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，原輪齒與棘輪脫離。操作人員撤銷外力后，傳動(dòng)桿在被壓縮的彈簧縱向推力作用下，下個(gè)輪齒上升與棘輪咬合，各個(gè)棘輪與輪齒重新進(jìn)入導(dǎo)槽內(nèi)，此時(shí)金屬觸片與另一個(gè)開關(guān)觸片相接觸，實(shí)現(xiàn)多線路開關(guān)的切換。

所述封口底座和開關(guān)外殼相互扣接，封口底座的底面上設(shè)置環(huán)形的支撐體，支撐體的外側(cè)設(shè)置有卡扣，便于按鍵開關(guān)的拆卸安裝。

本實(shí)用新型取消原傳統(tǒng)的回彈式簧片，利用彈簧和相互咬合的操縱按鍵與傳動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)按鍵動(dòng)作，便于操作。本實(shí)用新型通過利用開關(guān)外殼上的開關(guān)觸片和傳動(dòng)桿上的金屬觸片相接觸實(shí)現(xiàn)開關(guān)的導(dǎo)通，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。本實(shí)用新型通過棘輪、輪齒、導(dǎo)槽和彈簧的相互配合，實(shí)現(xiàn)設(shè)置有金屬觸片的輪齒在裝有開關(guān)觸片的導(dǎo)槽間切換，從而實(shí)現(xiàn)線路之間的開關(guān)切換。本實(shí)用新型的封口底座采用扣接的連接方式，便于操作人員拆卸安裝，替換開關(guān)觸片或金屬觸片。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中按鍵開關(guān)的示意圖

其中，1-絕緣外殼，2-彈性簧片，3-觸片，4-觸片。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為操縱按鍵的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為操縱按鍵的剖視圖

圖5為開關(guān)外殼的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6為開關(guān)外殼的透視圖

圖7為開關(guān)外殼的立體圖

圖8為傳動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖

圖9為封口底座的結(jié)構(gòu)示意圖

其中，1-操縱按鍵，2-開關(guān)外殼，3-傳動(dòng)桿，4-封口底座，11-按鍵桿，12-滑動(dòng)桿，13-棘輪，14-凸臺(tái)，21-按鍵帽，22-導(dǎo)槽，23-輸出導(dǎo)槽，31-輪齒，32-彈簧，41-支撐體，42-卡扣。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：