[實用新型]自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320680171.4
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203629839U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶紀工汽車動力轉(zhuǎn)向有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向系試驗裝置，尤其涉及一種自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向系是重載車輛的關(guān)鍵部件，其疲勞可靠性是車輛最基本性能之一。目前，轉(zhuǎn)向系的疲勞試驗主要采用道路試驗、試驗場試驗和室內(nèi)試驗。其中道路試驗和試驗場試驗所需周期長、重復性差、危險性高，而室內(nèi)試驗因具有周期短、重復性好、安全可靠等優(yōu)點，在轉(zhuǎn)向系疲勞試驗中具有強烈的需求和廣闊應(yīng)用前景。由于試驗裝置欠缺，目前轉(zhuǎn)向系室內(nèi)疲勞試驗往往采用單一的加載方式，將其新生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向系直接進行疲勞試驗，因新生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向系需有一個磨合周期，直接將其進行疲勞試驗，導致室內(nèi)疲勞試驗的可靠性和準確性大大降低。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本實用新型提供了一種轉(zhuǎn)向系進行室內(nèi)疲勞試驗之前進行磨合的自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置，包括底座、試驗平臺、左支撐架、右支撐板、后支撐板、油箱、油泵、壓力分配閥和閥芯驅(qū)動機構(gòu)；

所述試驗平臺的下部左右兩側(cè)分別設(shè)置一底座；

所述右支撐板豎直設(shè)置在試驗平臺上并靠近試驗平臺的右側(cè)邊緣；所述后支撐板豎直設(shè)置在試驗平臺上并靠近試驗平臺的后側(cè)邊緣，所述右支撐板與后支撐板垂直；

所述左支撐包括前支撐板、頂板和左支撐板；所述前支撐板豎直設(shè)置在試驗平臺上并靠近試驗平臺的左側(cè)前方，前支撐板與后支撐板平行；所述頂板水平設(shè)置在試驗平臺的上方，頂板的一端固定在前支撐板的頂部，頂板的另一端固定在后支撐板的左側(cè)；所述左支撐板豎直設(shè)置在頂板的上方并靠近頂板的右側(cè)邊緣，左支撐板與右支撐板平行；

所述試驗平臺、左支撐架、右支撐板和后支撐板形成一前側(cè)敞開的腔體；所述前支撐板、頂板和后支撐板形成一通道；所述前支撐板和后支撐板上設(shè)有在前后方向上對應(yīng)的銷軸孔；

所述后支撐板上靠近右側(cè)設(shè)有三個與轉(zhuǎn)向系殼體上的三個安裝螺栓孔一一對應(yīng)的轉(zhuǎn)向系殼體安裝孔；所述后支撐板上、且位于三個轉(zhuǎn)向系殼體安裝孔的中部設(shè)有用于放置轉(zhuǎn)向系殼體端蓋的端蓋放置孔；所述后支撐板上靠近左側(cè)設(shè)有兩個油管通孔Ⅰ；所述后支撐板上、且位于轉(zhuǎn)向系殼體安裝孔的上方設(shè)有兩個油管通孔Ⅱ；

所述油泵安裝在油箱內(nèi)，油泵的出油口通過油管與壓力分配閥的進油口連接，所述壓力分配閥上具有四個出油口，壓力分配閥上的兩個出油口分別與穿過油管通孔Ⅰ的油管連接，壓力分配閥上的另外兩個出油口分別與穿過油管通孔Ⅱ的油管連接；

所述閥芯驅(qū)動機構(gòu)包括支架、軸承、轉(zhuǎn)動桿和電機，所述支架的底部設(shè)置在后支撐板或右支撐板的頂部，支架的頂部伸向前方，在支架的伸出部位設(shè)置一軸承座，在軸承座上豎直設(shè)有一軸承安裝孔，軸承安裝在軸承安裝孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動桿豎直穿過軸承，轉(zhuǎn)動桿通過軸承與軸承座形成軸向固定、徑向轉(zhuǎn)動配合；轉(zhuǎn)動桿的底部為與轉(zhuǎn)向系的閥芯內(nèi)孔相匹配的插入端，所述轉(zhuǎn)動桿的頂端與電機的動力輸出軸連接。

本實用新型的有益效果是：將新生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向系安裝在該自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置上，啟動電機，通過該試驗裝置提前對新轉(zhuǎn)向系進行磨合，新轉(zhuǎn)向系內(nèi)的各個部件經(jīng)過磨合之后，再進行室內(nèi)疲勞試驗，大大提高了室內(nèi)疲勞試驗的可靠性和準確性。

附圖說明

圖1為自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置從前側(cè)看的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置從后側(cè)看的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1—底座；?2—試驗平臺；?3—左支撐架；?4—右支撐板；?5—后支撐板；?6—通道；?7—銷軸孔；?8—軸向系殼體安裝孔；?9—端蓋放置孔；?10—油管通孔Ⅰ；?11—油管通孔Ⅱ；?12—油箱；?13—油泵；?14—壓力分配閥；?15—支架；?16—轉(zhuǎn)動桿；?17—電機；?18—軸承座；?19—插入端。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1、2所示，自動驅(qū)動轉(zhuǎn)向系磨合的試驗裝置，包括底座1、試驗平臺2、左支撐架3、右支撐板4、后支撐板5、油箱12、油泵13、壓力分配閥14和閥芯驅(qū)動機構(gòu)。