[實用新型]一種用于直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元有效
| 申請號: | 201320679596.3 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN203657534U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 程友良;胡宏寬;楊星輝;丁麗瑗 | 申請(專利權)人: | 華北電力大學(保定) |
| 主分類號: | F28B1/06 | 分類號: | F28B1/06 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 李羨民;周曉萍 |
| 地址: | 071003 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 直接 機組 空冷島 散熱 單元 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電廠散熱冷卻裝置,特別是用于直接空冷機組空冷島的散熱單元。
背景技術
建在“富煤缺水”地區的火力發電廠,大多采用空氣冷卻的方式來冷卻汽輪機排汽。由幾十個空冷散熱單元組成的空冷島作為電廠汽輪機排汽的主要散熱設備,其距離地面大約40米,并且在四周設置有大約10米高的擋風墻。普通空冷散熱單元是由一個風機和所對應的空冷散熱單元本體構成,空冷散熱單元本體呈A字形,其結構如圖3所示,它包括蒸汽分配管4、矩形散熱板6和凝結水回收管2,矩形散熱板內設有管束和散熱翅片。空冷散熱單元依靠風機產生強制對流,利用空氣帶走熱量,使蒸汽凝結成水,以保持汽輪機排汽壓力穩定在設計值。由于汽輪機排汽所需冷卻的熱量非常巨大,所以布置了大量空冷散熱單元,這就使得空冷島需要占用發電廠較大的面積。一般而言,加大空氣流量、提高空氣流速是改善和增強空冷島換熱的首要考慮因素。但是,這將意味著冷卻風機功耗增加或葉片加長,這樣不利于設備安裝和經濟運行。現有A字形空冷散熱單元本體的兩個三角形側面上沒有布置任何的換熱面積,而風機產生的空氣流場卻充滿著整個空冷散熱單元本體內部,這就造成了整個空冷單元空間利用不足。鑒于此,空冷散熱單元本體的結構亟待改進,充分利用這兩個三角形面,以增加空冷散熱單元的換熱面積。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端,提供一種在不增加空冷散熱單元本體體積的條件下,可明顯提高散熱面積的用于直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元。
本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的:
一種用于直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元,它由A字形空冷散熱單元本體和風機組成,風機位于A字形空冷散熱單元本體下部,所述A字形空冷散熱單元本體包括上部蒸汽分配管和位于兩側面的矩形散熱板,兩矩形散熱板的頂部與上部蒸汽分配管連接,其特征在于:所述A字形空冷散熱單元本體還設有兩塊連通上部蒸汽分配管的三角形散熱面,三角形散熱面分別位于A字形空冷散熱單元本體的前后面,兩三角形散熱面與兩矩形散熱板形成合圍結構,在三角形散熱面和矩形散熱板底部設有口字形設置的凝結水回收管。
上述用于直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元,所述各三角形散熱面的兩側設有邊部蒸汽分配管,邊部蒸汽分配管與上部蒸汽分配管連通,三角形散熱面內設置平行排列的散熱管,由散熱翅片將相鄰的散熱管連接,各散熱管頂部與邊部蒸汽分配管連通,各散熱管底部與凝結水回收管連通。
上述用于直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元,所述各三角形散熱面中部設有通道門。
本實用新型針對解決直接空冷機組空冷島的空冷散熱單元散熱面積問題,對傳統空冷散熱單元本體的結構進行了改進,在A字形空冷散熱單元本體的兩個三角形側面上增設了三角形換熱面,該三角形換熱面由邊部蒸汽分配管、散熱管和散熱翅片構成,設置在三角形換熱面兩側的邊部蒸汽分配管與原有的上部蒸汽分配管連接,三角形換熱面底部和凝結水回收管連接。本實用新型在不增加空冷散熱單元本體體積的前提下增加了兩個三角形換熱面,從而達到增強換熱能力、提高換熱效率的目的。采用本實用新型的設計,可以提高空冷機組的經濟性,促進電力行業節能降耗。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2圖1的左視圖;
圖3是改進前空冷散熱單元本體示意圖。
圖中各標號清單為:1、風機,2、凝結水回收管,3、三角形散熱面,3-1、邊部蒸汽分配管,3-2、散熱管,3-3、散熱翅片,4、上部蒸汽分配管,5、通道門,6、矩形散熱板。
具體實施方式
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