[實(shí)用新型]一種基于鋼橫隔板連接的裝配式板橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320679556.9
• 申請(qǐng)日: 2013-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN203530829U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙秋;陳寶春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D2/00
• 分類號(hào): E01D2/00;E01D21/00
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝配式板橋制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于鋼橫隔板連接的裝配式板橋。

背景技術(shù)

裝配式空心板梁橋是一種最為常見的橋梁形式，其結(jié)構(gòu)簡單、施工簡便、造價(jià)低廉，一直是橋梁設(shè)計(jì)人員在中、小橋設(shè)計(jì)中首選橋型。由于裝配式的板橋自身結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)的原因，連接預(yù)制板間的鉸縫經(jīng)常出現(xiàn)病害，鉸縫病害發(fā)展到一定程度會(huì)導(dǎo)致單板受力現(xiàn)象。單板受力危害很大，不但可以引起主梁病害，還可引起橋梁附屬設(shè)施的病害，比如造成鋪裝層反射裂縫，形成橋面錯(cuò)臺(tái)等，最終影響到橋梁的適用性和耐久性，甚至危及行車的安全。因此，國家每年都不得不投入巨資對(duì)大量裝配式板梁橋進(jìn)行維修加固。

在現(xiàn)有技術(shù)中，早期根據(jù)“鉸接板法”假定裝配式板橋鉸縫只傳遞剪力，鉸縫尺寸可做得比較小，其開口形狀有圓形、菱形、漏斗形等形式。鉸接板法是將鉸縫看作鉸來傳遞荷載，假定鉸縫只傳遞豎向剪力，且鉸縫內(nèi)產(chǎn)生正弦分布鉸接力。鉸縫內(nèi)假定產(chǎn)生正弦分布力對(duì)計(jì)算裝配式簡支板梁橋荷載橫向分布時(shí)其安全性是足夠的，但是在計(jì)算車輪荷載作用下鉸縫豎向剪力時(shí)會(huì)大大低估鉸縫局部的剪應(yīng)力。經(jīng)過十余年的運(yùn)營，小鉸縫橋梁病害十分明顯，單板受力特別嚴(yán)重。

從20世紀(jì)90年代開始，裝配式板橋設(shè)計(jì)采用了單一的深鉸縫構(gòu)造，注重通過鉸縫鋼筋的配置來改善鉸縫的受力。交通部2008年出版的裝配式板橋通用圖中采用的是漏斗型深鉸縫形式，這種鉸縫企口尺寸較大，縫內(nèi)混凝土可以相對(duì)得到更充分的振搗，同時(shí)在縫內(nèi)增加了抗剪鋼筋。鉸縫鋼筋包括預(yù)制板鉸縫底部預(yù)留鋼筋（10），預(yù)制板頂部預(yù)留鋼筋（11），鉸縫抗剪鋼筋（12），鉸縫縱筋（13），預(yù)制板頂部預(yù)留鋼筋（11）與橋面鋪裝層鋼筋綁扎，鋼筋構(gòu)造圖如圖1~圖4所示。大鉸縫使鉸縫抗剪能力得到了滿足，但卻增大了鉸縫的橫向抗彎剛度，鉸縫處的橫向彎矩作用變得不能被忽略。較大的橫向彎矩使得鉸縫與預(yù)制板混凝土接觸面之間首先開裂。雖然鉸縫構(gòu)造鋼筋得到了加強(qiáng)，但是未從根本上解決鉸縫易壞問題。

在現(xiàn)有技術(shù)中，實(shí)用新型專利《預(yù)應(yīng)力空心板梁鉸縫連接件》為了克服鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體預(yù)埋連接鋼筋抗拉和抗剪能力偏弱，且鋼筋在綁扎或焊接上施工困難的問題，采用在空心板側(cè)壁上預(yù)埋若干帶孔的長鋼板的做法。這種方法雖然提高了鉸縫的抗剪強(qiáng)度及結(jié)合面粘結(jié)強(qiáng)度，但同樣沒有從根本上解決問題，只是將問題轉(zhuǎn)移了。在實(shí)際存在的較大橫向彎矩作用下，即使鉸縫橫向抗彎能力得到加強(qiáng)能夠滿足要求，但預(yù)制板的橫向抗彎能力就會(huì)變得比較突出，將成為主要矛盾，且這種構(gòu)造增加了施工的難度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于鋼橫隔板連接的裝配式板橋，該結(jié)構(gòu)不僅受力合理，強(qiáng)度高，有效避免裝配式板橋病害的產(chǎn)生，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于工廠批量生產(chǎn)和現(xiàn)場施工。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種基于鋼橫隔板連接的裝配式板橋，上部結(jié)構(gòu)包括預(yù)制板（1）、預(yù)制板間的鉸縫（2）和整體化鋪裝層（3），各預(yù)制板（1）內(nèi)橫向設(shè)置有鋼橫隔板（5），所述鋼橫隔板（5）側(cè)部由預(yù)制板（1）側(cè)部伸入鉸縫（2），以連接相鄰的預(yù)制板。

進(jìn)一步的，所述鋼橫隔板（5）上沿厚度方向開設(shè)有貫穿孔（6），所述鋼橫隔板（5）邊緣處沿厚度方向開設(shè)有貫穿凹槽（7）。

進(jìn)一步的，所述貫穿孔（6）或貫穿凹槽（7）內(nèi)貫穿有混凝土或鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼束。

進(jìn)一步的，所述貫穿孔（6）或貫穿凹槽（7）兩兩之間的凈距離不小于20mm。

進(jìn)一步的，所述鋼橫隔板（5）伸入鉸縫（2）的部分開設(shè)有連接通孔（8），所述連接通孔內(nèi)（8）貫穿有縱向鋼筋（9）。

進(jìn)一步的，所述鋼橫隔板（5）伸入鉸縫（2）的部分開設(shè)的連接通孔（8）數(shù)多于1個(gè)時(shí)，所述連接通孔（8）沿鉸縫（2）高度方向豎向布置。

進(jìn)一步的，在橫橋向組成的一道用于連接預(yù)制板（1）的鋼橫隔板（5）中，兩相鄰預(yù)制板（1）上的鋼橫隔板（5）在鉸縫（2）內(nèi)交錯(cuò)布置。

進(jìn)一步的，兩相鄰預(yù)制板（1）上交錯(cuò)相鄰的鋼橫隔板（5）之間的凈距離為10mm~50mm。

進(jìn)一步的，鋼橫隔板（5）混凝土凈保護(hù)層不小于30mm。