[實用新型]一種副儀表板扶手轉軸結構有效
| 申請號: | 201320679524.9 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN203601138U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 田敏;王駿 | 申請(專利權)人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 譚佐晞;嚴志軍 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 儀表板 扶手 轉軸 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車內飾構件領域,尤其涉及副儀表板扶手轉軸結構。?
背景技術
副儀表板位于汽車儀表板中間偏下部位,通過螺釘與車身板件連接,主要起到裝飾的作用,并可用于盛放雜物、水杯等,由于副儀表板位于車內容易被關注的地方,通常的副儀表板包括本體和蓋板,蓋板與本體間通過扶手轉軸連接,便于開啟。由于需要經常開啟,因此扶手轉軸的設計非常重要。特別是防止蓋板在開啟和放下的過程中與本體發生碰撞,要采取一些措施,通常的解決方案是在扶手轉軸上設置阻尼器。?
現有的副儀表板扶手轉軸結構如圖1所示,包括扶手轉軸1和阻尼器5,為了保證順滑穩健的開啟過程,都會在轉軸1上使用一對阻尼器5,這樣的結構在安裝過程中需要分別將兩個阻尼器5安裝到扶手的轉軸位置,安裝過程較為復雜,同時由于阻尼器為單獨采購的零件,因此整套扶手轉軸結構成本較高。?
發明內容
本實用新型的目的是解決現有副儀表板扶手轉軸安裝復雜,成本較高的問題,提出一種采用襯套和軸套代替阻尼器的副儀表板扶手轉軸。?
本實用新型提出了一種副儀表板扶手轉軸,包括扶手轉軸,套在所述扶手轉軸上的襯套,以及套在所述襯套上的軸套,所述襯套和軸套通過緊固裝置固定在所述扶手轉軸上。?
進一步地,所述襯套為聚甲醛塑料(POM),所述軸套為金屬軸套。采用這樣的材料即能保證轉動的順滑,又不易磨損,還有效的形成了與扶手轉軸間的阻尼。?
進一步地,所述襯套與軸套的長度和寬度相匹配,所述長度與扶手轉軸長度相適應,小于扶手轉軸1的長度1-2厘米;所述寬度與扶手轉軸的圓周周長相適應,大于扶手轉軸的圓周周長,以便套在扶手轉軸上后,所述襯套和軸套均留有余邊。?
進一步地,所述緊固裝置包括螺栓和螺帽,安裝在所述余邊上,采用螺栓和螺帽經濟實用,還能夠通過調節螺栓的擰緊程度來調節襯套與扶手轉軸之間的摩擦力,形成阻尼,由此來保證扶手的穩健順暢的開啟關閉。?
本實用新型副儀表板扶手轉軸結構,使用一個塑料襯套代替原有的阻尼器,安裝時只要將塑料襯套以及金屬軸套一起套在金屬轉軸外,然后用螺栓緊固即可,免去了將阻尼器安裝到扶手轉軸的復雜過程,由于結構簡單,安裝簡便,因此結構更加穩健。同時,由于減少了零件的數量,同時簡化了結構,因此該結構的成本也得到了降低。?
附圖說明
圖1為現有技術副儀表板扶手轉軸結構示意圖;?
圖2為本實用新型副儀表板扶手轉軸剖面結構示意圖;
圖3為本實用新型副儀表板扶手轉軸結構安裝示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。?
容易理解,根據本實用新型的技術方案,在不變更本實用新型的實質精神下,本領域的一般技術人員可以提出可相互替換的多種結構方式以及實現方式。因此,以下具體實施方式以及附圖僅是對本實用新型的技術方案的示例性說明,而不應當視為本實用新型的全部或者視為對本實用新型技術方案的限定或限制。?
在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構造進行定義的,它們是相對的概念,因此有可能會根據其所處不同位置、不同使用狀態而進行相應地變化。所以,也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。?
本實用新型的副儀表板扶手轉軸結構如圖2所示,包括扶手轉軸1,套在扶手轉軸1上的襯套2,和套在襯套2上的軸套3,襯套2與軸套3通過緊固裝置4擰緊固定在扶手轉軸1上。?
本實用新型中扶手轉軸1為金屬轉軸,襯套2為塑料襯套,塑料材料為聚甲醛塑料(POM),軸套3為金屬軸套。?
需要說明的是,襯套2優選采用聚甲醛塑料(POM),也可選用尼龍(PA66),但轉動過程中不順滑;或熱塑性彈體或硅膠,但與金屬摩擦易磨損。?
本實施例中襯套2和軸套3包裹在扶手轉軸1上,襯套2直接套在扶手轉軸1上,軸套3套在襯套2上,襯套2與軸套3的長度和寬度相匹配。襯套2和軸套3的寬度與扶手轉軸1的圓周周長相適應,略大于扶手轉軸1的圓周周長,且襯套2與軸套3寬度相匹配,將扶手轉軸1包裹在中間,因此在完全包裹住扶手轉軸1后,在扶手轉軸1的一側,襯套2和軸套3的兩端都留有一定的余邊,通過緊固裝置4將余邊擰緊,從而將襯套2和軸套3固定在扶手轉軸1上。同時襯套2和軸套3的長度與扶手轉軸1相適應,以略小于扶手轉軸1的長度為宜,建議小于扶手轉軸1的長度1-2厘米,即不完全包住,如圖3所示。?
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