[實用新型]新型復合散熱的直線電機有效
| 申請號: | 201320679330.9 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN203589915U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 吳宏;禹新路;尹告民;呂恕 | 申請(專利權)人: | 東莞固高自動化技術有限公司 |
| 主分類號: | H02K9/00 | 分類號: | H02K9/00;H02K1/20 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 譚一兵;王東亮 |
| 地址: | 523808 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 復合 散熱 直線 電機 | ||
技術領域
?本實用新型涉及直線電機技術領域,特別是涉及一種用于金線鍵合機的新型復合散熱的直線電機。
背景技術
半導體設備尤其是金線鍵合機對于效率和品質的追求表現在設備的加速度越來越高,還要求驅動電機的推力大,響應快,電機動子質量輕,剛度高等。對于這些需求,驅動電機均采用三相永磁直線電機或永磁音圈電機,電機動子均采用質量輕,剛度高的碳纖維或者玻璃纖維板材。由于玻璃纖維和碳纖維材料是熱的不良導體,致使線圈發熱量不能有效的散熱,即使使用壓縮空氣強制冷卻也不能完全滿足要求。
直線電機的動子散熱問題,一直是限制直線電機功率和效率的主要因素。傳統的直線電機動子散熱主要分為:自然空氣散熱和水循環,占用的空間大,同樣體積的結構體熱交換面積小,間隔距離大,熱交換效率低。
發明內容
基于此,有必要針對現有技術的缺點的問題,提供一種新型復合散熱的直線電機,結構簡單,設計為復合散熱結構,有效降低直線電機的溫升,提高驅動電機工作的穩定性和安全性。?
一種新型復合散熱的直線電機,包括定子及設置在所述定子內的動子,所述定子上設有氣路,所述動子上設有散熱器。
在其中一個實施例中,所述定子包括鐵軛、永磁體和兩支撐件,所述鐵軛包括第一鐵軛和第二鐵軛,所述永磁體包括第一永磁體和第二永磁體,所述第一鐵軛和第二鐵軛分別位于直線電機的兩側,所述第一永磁體設于第一鐵軛的內側,所述第二永磁體設于第二鐵軛的內側,所述支撐件設于所述第一鐵軛和第二鐵軛之間位置,且兩撐件均位于鐵軛的端部,所述氣路設于支撐件上。
在其中一個實施例中,所述動子包括動子板、線圈和散熱器,所述動子板設于第一永磁體和第二永磁體之間位置,所述動子板上開設有容置槽,所述線圈設于所述容置槽內,所述散熱器設于所述動子板的側部。
在其中一個實施例中,所述氣路包括一進氣孔及兩出氣孔。
在其中一個實施例中,所述散熱器呈“凹”型,散熱器中部開設有凹槽。?
上述新型復合散熱的直線電機,結構設計簡單,節省空間,通過所述氣路和散熱器的共同作用進行散熱,有效降低電機動子的溫升,改良了對發熱要求高的直線電機的工作性能。本實用新型使電機動子的散熱性更好,保證直線電機的動子可以在更高的電流下持續工作,冷卻速度快,效率高。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構分解圖。
圖3為本實用新型的動子結構分解圖。
圖4為本實用新型的支撐件的結構剖視圖。
以下是本實用新型零部件符號標記說明:
定子10、第一鐵軛11、第二鐵軛12、第一永磁體13、第二永磁體14、支撐件15、氣路16、進氣孔161、出氣孔162、動子20、動子板21、線圈22、散熱器23、凹槽231。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能,解析本實用新型的優點與精神,藉由以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型的詳述得到進一步的了解。
一種新型復合散熱的直線電機,包括定子10及設置在所述定子10內的動子20。定子10包括鐵軛、永磁體及兩支撐件15。鐵軛包括第一鐵軛11和第二鐵軛12,永磁體包括第一永磁體13和第二永磁體14。第一鐵軛11和第二鐵軛12分別位于直線電機的兩側部,第一永磁體13設于第一鐵軛11的內側,第二永磁體14設于第二鐵軛12的內側,兩支撐件15均設于所述第一鐵軛11和第二鐵軛12之間位置,且兩撐件分別位于鐵軛的一端部。
該支撐件15將第一鐵軛11和第二鐵軛12分開,使分別設于第一鐵軛11和第二鐵軛12上的第一永磁體13和第二永磁體14分開,形成磁場氣隙。動子20包括動子板21、線圈22和散熱器23。動子板21設于第一永磁體13和第二永磁體14之間位置,動子板21上開設有容置槽,線圈22設于所述容置槽內,動子板21的側部設有散熱器23。該動子20在磁場氣隙內運動,線圈22中通入三相交流電流,在磁場的作用下產生電磁推力。
兩支撐件15上均設有氣路16,氣路16包括一進氣孔161及兩出氣孔162。壓縮空氣從該進氣孔161中進入,并從兩出氣孔162中噴射出來,對動子20表面強制冷卻。散熱器23呈“凹”型,散熱器23中部開設有凹槽231,該凹槽231便于散熱器23與動子板21的連接。
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