[實用新型]具有側滑功能的汽車扶手箱

有效

• 申請號: 201320678574.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203580802U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王紅衛
• 申請（專利權）人: 王紅衛
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車載輔助配件技術領域，具體涉及一種具有側滑功能的汽車扶手箱。?

背景技術

現有汽車扶手箱為固定式，只具有上下翻轉開合功能或者前后滑動功能，但不具有側滑功能，并且現有汽車扶手箱距離司機手臂較遠，通常不能成為司機手臂提供支撐功能，結構形式單一，有待于改進。另外，現有扶手箱后側設置的水杯盒為敞口型。為適合不同直徑的瓶體，敞口通常較寬大，而且不具有自動加緊結構，所以在汽車行走過程中水杯通常受到顛簸，甚至會顛出后掉落車內。可見，現有水杯盒結構設計也不合理，有待于改進。?

實用新型內容

本實用新型的目的是設計一種可以側滑并具備雙儲物功能的汽車扶手箱，從而可以很容易地為司機提供手臂支撐平臺，人性化的設計使司機開車變得更加輕松舒適。?

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種具有側滑功能的汽車扶手箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋與箱體通過轉軸連接在一起，并設置鎖緊結構，所述箱蓋是包括上蓋和下蓋的復合箱蓋，在復合箱蓋的上蓋與下蓋之間設置側向滑動結構和定位結構。?

所述側向滑動結構是在下蓋的上側面設置有“T”形滑塊，在上蓋下側面設置“L”形滑槽，“T”形滑塊的頸部直徑小于“L”形滑槽寬度，但“T”形滑塊的端頭直徑大于“L”形滑槽寬度。“L”形滑槽的末端設置一個圓孔，該圓孔的直徑與“T”形滑塊的端頭相匹配。?

所述定位結構是在下蓋的上側面設置有導向槽，在上蓋下側面設置有與導向槽匹配安裝并具有彈性作用的定位彈片。?

在所述下蓋上還設置有向下凹進的儲物室。?

在箱體的后側設置有開合式水杯盒，開合式水杯盒的外側至少在設置有外殼，開合式水杯盒的內側設置有壓緊結構。?

所述開合式水杯盒包括外殼，內殼，弧形內撐臂，外撐臂和弧形壓片，所述內殼固定在箱體后側設置的凹槽內，外殼和內殼的下端通過銷軸鉸接在一起，弧形內撐臂與內殼之間通過轉軸鉸接在一起，弧形內撐臂與外撐臂通過銷軸鉸接在一起，弧形壓片通過銷軸與外撐臂鉸接在一起，并在外撐臂上設置有可使弧形壓片自動上翻的彈簧。?

本實用新型具有如下有益效果：?

1、本實用新型對汽車扶手箱作出了改進，利用“T”形滑塊和“L”形滑槽相互配合，“L”形滑槽的作用不僅可以使上蓋向前滑動被打開，具有儲物功能。而且可以使上蓋向前后再向左滑動，具有側滑功能，從而為司機手臂提供了支撐平臺。

2、與側滑功能相配合的導向槽和定位彈片，可以確保上蓋被滑動后處于相對固定狀態，具有防止上蓋來回運動的目的。?

3、具有開合與壓緊功能的水杯盒采用類似四連桿結構，收縮后不占用太多空間，展開后即可作為水杯盒使用。利用帶彈力的弧形壓片作為壓緊部件，具有結構簡單和操作簡便的優點，使用效果很好。?

附圖說明

圖l是本實用新型的外觀結構示意圖；?

圖2是圖1的部分展開狀態示意圖；

圖3是圖1去上蓋結構示意圖；

圖4是圖3去下蓋結構示意圖；

圖5是復合箱蓋的底面結構示意圖；

圖6是下蓋的上表面結構示意圖；

圖7是上蓋的下表面結構示意圖；

圖8是開合式水杯盒的展開立體圖；

圖9是圖8的側面結構示意圖。

圖中標號1為箱體，11為鎖槽，12為箱內空間；2為復合箱蓋，21為上蓋，22為下蓋，23為儲物室，24為“T”形滑塊，25為“L”滑槽，26為轉軸，27為鎖頭，28為導向槽，29為定位彈片；3為開合式水杯盒，31為外殼，32為內殼，33為弧形內撐臂，34為外撐臂，35為弧形壓片，36為銷軸一，37為銷軸二、38為銷軸三，?39為銷軸四。?

具體實施方式

實施例1：參見圖1和圖2，一種具有側滑功能的汽車扶手箱，包括箱體1和箱蓋，箱蓋與箱體通過轉軸連接在一起，并設置鎖緊結構。參見圖3、圖4和圖5，箱蓋是包括上蓋和下蓋的復合箱蓋2，在復合箱蓋2的上蓋21與下蓋22之間設置側向滑動結構和定位結構。?

關于側向滑動結構，參見圖6和圖7，在下蓋22的上側面設置有“T”形滑塊24，在上蓋21下側面設置“L”形滑槽25。“T”形滑塊24的頸部直徑小于“L”形滑槽25寬度，但“T”形滑塊24的端頭直徑大于“L”形滑槽25寬度，從而可使“T”形滑塊24位于“L”形滑槽25內部而不落下。“L”形滑槽25的末端設置設置一個圓孔，該圓孔的直徑與“T”形滑塊24的端頭相匹配。?