[實用新型]一種用于關節軸承對液壓缸活塞桿鎖緊的結構有效
| 申請號: | 201320678568.X | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN203594644U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 沈逢京;穆東波;孫濤 | 申請(專利權)人: | 北京航天益森風洞工程技術有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 安麗 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 關節軸承 液壓缸 活塞桿 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于關節軸承對液壓缸活塞桿鎖緊的結構,屬于工程機械領域。?
背景技術
液壓缸是液壓系統中的執行元件,它通過活塞桿和聯接件向外輸出直線速度和力,關節軸承是液壓缸經常采用的聯接件,它一端與液壓缸的活塞桿通過螺紋聯接,另一端與被執行元件的耳片通過銷軸聯接。在市場上購買液壓產品時,液壓廠家會提供與液壓缸配套的關節軸承,但是這種關節軸承沒有采取放松措施,僅僅是通過螺紋聯接到活塞桿上。這就造成在液壓缸使用中關節軸承相對活塞桿發生轉動,聯接出現松動的情況,它嚴重影響液壓缸直線速度和力的輸出。目前普遍采用的解決辦法是將關節軸承與活塞桿焊死,或者在關節軸承和活塞桿之間打銷子。這兩種方法都存在著很大的弊端,第一種方法使活塞桿與關節軸承無法拆卸,給維修和更換零件帶來很大不便。第二種方法需要對關節軸承和活塞桿進行再加工,費時費力。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種用于防止液壓缸附件關節軸承對液壓缸活塞桿發生轉動的結構,該結構可以保證關節軸承擰緊在任意位置加以鎖定。?
本實用新型解決技術問題采用的技術手段為:?
一種用于關節軸承對液壓缸活塞桿鎖緊的結構,其特征是,該結構由薄鋼板制成,薄鋼板兩端開設兩個同軸孔,薄鋼板中間寬度小于薄鋼板兩端的寬度,薄鋼板呈n字型。?
n字型薄鋼板的一邊翻邊。?
本實用新型的有益效果是:用于關節軸承對液壓缸活塞桿鎖緊的結構設計合理、安裝簡便、成本低、可以有效的防止關節軸承相對液壓缸活塞桿的轉動,將關節軸承鎖緊在任意位置。?
附圖說明
圖1是本實用新型的具體連接示意圖;?
圖2是本實用新型的結構示意圖;?
圖3是本實用新型的結構展開圖。?
具體實施方式
下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:?
結合圖1、2、3本實用新型的墊片2由薄鋼板制成,薄鋼板根據液壓缸1活塞桿的形狀開兩個同軸孔,并將它窩制成字母n型,套在液壓缸1活塞桿的一端,墊片2的一邊翻邊卡到關節軸承3上。通過墊片2將關節軸承3與液壓缸1活塞桿鎖緊。?
本實用新型未公開技術屬本領域技術人員公知常識。?
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