[實用新型]一種靜音管狀電機

有效

• 申請號: 201320677262.2
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203596703U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 孫勇;俞錫鵬;汪冰;牛軍偉
• 申請（專利權）人: 寧波杜亞機電技術有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K5/24
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 劉鳳欽;林輝

技術領域

本實用新型涉及一種電機，尤其是一種靜音管狀電機。

背景技術

管狀電機的噪音的主要來源是行星減速齒輪，因此目前通常對行星減速齒輪進行各種優化以降低噪音。如申請號為200820170736.6的中國專利公開的一種靜音管狀電機，包括行程控制器、行程開關、電機定子、電機轉子、行星減速器和輸出軸，行星減速器為三級減速結構，合理應用減速比和行星輪的數量，減少震動從而降低噪音。

然而上述這種方式，由于行星減速器固有的結構特征，結構上的改進空間并不大，噪音降低的幅度有限；此外，由于電源電線穿過行程控制器，然后通過行程開關連接到電機定子，而行程控制器沒有采取絕緣措施，容易導致設置在行程控制器外周的電機管帶強電，引起安全事故造成傷害。因此，如何有效的降低管狀電機的噪音，以及使得管狀電機具有良好的絕緣性能，仍然是亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的問題，提供一種靜音管狀電機，結構簡單，有效降低電機運行時的噪音。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種靜音管狀電機，包括外管，以及置于所述外管內的電機機芯和行星減速器，所述電機機芯包括轉子和轉子外的定子，其特征在于，所述定子的外周設有減震層。

優選的，在本實用新型的一個實施例中，所述減震層為纏繞在定子外周面的膠帶層，或者為套設在定子外周的第一套管。

在本實用新型的另一個實施例中，所述減震層為套設在定子外周的第一套管。

所述外管內還設有與電機機芯連接的行程控制器，所述行程控制器外周和外管之間設置有絕緣材料制成的第二套管，由此將外管與行程控制器隔離，以避免外管帶強電而引起安全事故。

具體的，第二套管的設置方式可以為，所述行程控制器包括電控支架以及分別設置在電控支架兩端的端蓋和限位開關，電源線從端蓋穿入經過限位開關連接到電機機芯，所述第二套管的一端與所述電控支架的一端固定。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：在電機定子的外周設置減震層，由此減少電機機芯的震動，降低噪音，同時還可以減少行星減速器的震動，降低其運行時的噪音；并且由于減震層的材料絕緣，還可以起到對定子絕緣的作用；在設有強電線的行程控制器外設置絕緣的套管，將外管與強電隔離，確保使用安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的管狀電機的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1，一種靜音管狀電機，包括外管1，以及置于外管1內的行程控制器2、電機機芯3和行星減速器4。

電機機芯3包括轉子和以及轉子外的定子31，定子31的外周設有減震層32，由于電機機芯3的震動為管狀電機的噪音源頭，因此，通過設置減震層32，可以有效地減震隔音，同時電機機芯3震動的減少也能使得行星減速器4的噪音降低。在本實施例中，減震層32可以為纏繞在定子31外周面的膠帶層，或者為套設在定子31外周的第一套管，第一套管可以為PVC制成，由此，減震層32還可以起到將定子31絕緣的作用。

行程控制器2包括端蓋21、電控支架22和限位開關23，端蓋21和限位開關23分別設置在電控支架22的兩端，端蓋21上設有穿線孔，電源線24從端蓋21上的穿線孔穿入，經過電控支架22后連接到限位開關23，并通過限位開關23連接到定子31。當管狀電機為交流電機時，限位開關23和定子31之間設置有一啟動電容5。

行程控制器2的外周和外管1之間套設有絕緣材料(如PVC)制成的第二套管6，第二套管6的一端與電控支架22的一端固定，另一端延伸到靠近電機機芯3，由此將行程控制器2與外管1隔離，以避免外管1帶電而產生安全隱患。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理前提下，還可以做出多種變形和改進，這也應該視為本實用新型的保護范圍。