[實用新型]一種剎車柱可拆卸的自行車車架

有效

• 申請號: 201320676295.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203581273U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王志剛
• 申請（專利權）人: 天津同拓金屬制品有限責任公司
• 主分類號: B62K19/38
• 分類號: B62K19/38
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于自行車領域，涉及自行車的車架，尤其是一種剎車柱可拆卸的自行車車架。

背景技術

為了將自行車后輪剎車，通常自行車的車架的后叉上梁上需要固裝剎車線的剎車柱，該剎車柱通常是焊接固裝在車架的后叉上梁上，其制作工藝通常是在后叉上梁上打一個徑向孔，再采用焊接方式將金屬剎車柱固裝在后叉上梁上。這種方式的缺點十分明顯，因為剎車柱是受力部件，來回的扯拽容易使剎車柱的焊點損壞，從而導致剎車柱脫落，而脫落后只能更換車架，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種剎車柱可拆卸的自行車車架。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種剎車柱可拆卸的自行車車架，所述車架包括前立管、后立管、前叉上梁、前叉下梁、后叉上梁、后叉下梁及剎車柱，前叉上梁及前叉下梁的前端與前立管固裝，后端與后立管固裝，后叉上梁及后叉下梁的前端與后立管固裝，后端固裝在一起而形成后車叉頭，在后叉上梁的下底面安裝有剎車柱，其特征在于：在后叉上梁所制通孔的位置固裝一螺母，所述剎車柱的下部制有外螺紋，剎車柱的外螺紋與螺母的內螺紋相互嚙合安裝。

而且，所述剎車柱采用嵌裝在后叉上梁進行安裝的方式。

本實用新型的優點和有益效果為：

1、本剎車柱在車架的后叉上梁所制的通孔上焊接固裝一螺母，將剎車柱的下端制出與螺母相互嚙合的外螺紋，由此即可實現在剎車柱出現脫落時，只需簡單更換剎車柱即可，克服了現有技術存在的問題，有效降低了成本。

2、本剎車柱的安裝結構十分簡單，設計科學，制作容易，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型車架的結構主視圖；

圖2為圖1的剎車柱的半剖放大結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種剎車柱可拆卸的自行車車架，所述車架包括前立管1、后立管4、前叉上梁2、前叉下梁3、后叉上梁6、后叉下梁7及剎車柱5，前叉上梁及前叉下梁的前端與前立管固裝，后端與后立管固裝，后叉上梁及后叉下梁的前端與后立管固裝，后端固裝在一起而形成后車叉頭，在后叉上梁的下底面安裝有剎車柱。

本實施例中，所述的后叉上梁及后叉下梁均為分叉的兩個。

本實用新型的創新點在于：

在后叉上梁所制通孔的位置固裝一螺母8，該螺母采用焊接方式固裝；所述剎車柱的下部制有外螺紋，剎車柱的外螺紋與螺母的內螺紋相互嚙合安裝。

剎車柱也可以采用嵌裝后叉上梁進行安裝的方式，例如采用過盈方式進行嵌裝固定。