[實用新型]超傳導散熱器

有效

• 申請號: 201320675797.6
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203518740U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李杰;李平;王志遠;奚紅亮;馬騰飛
• 申請（專利權）人: 威海震宇智能科技股份有限公司
• 主分類號: F28D15/02
• 分類號: F28D15/02
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及散熱器，具體地說是一種超傳導散熱器。

背景技術

目前，現有的散熱器應用到很多領域，有室內供暖散熱器、汽車散熱器以及工程機械散熱器等，其采暖方式通常在散熱器內加注熱水、或導熱油、或蒸汽、或填充電熱元件進行導熱，其散熱器的結構也有多種多樣，有的由多個單體暖氣管串聯在導熱管上組合而成，其單體暖氣管的組合個數視采暖面積而定，有的為板式散熱器、還有的為水管加散熱翅片的結構，上述幾種散熱器的不足之處在于：在加熱時，需要將散熱器內腔的介質全部加熱，才能傳導出所需的熱量，由此浪費了很大的能源，生產成本高、導熱溫度低、散熱效率低。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構新穎、能源消耗低、傳導速度快、散熱效率高、使用壽命長、生產成本低、安裝方便的超傳導散熱器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種超傳導散熱器，一種超傳導散熱器，其特征在于設有加熱管、節能超傳導輸送熱能管和介質輸送管，所述介質輸送管兩端分別密封連接，介質輸送管一端的密封腔內設有充氣閥，介質輸送管側壁沿軸向線性陣列有兩個以上的連接通孔，節能超傳導輸送熱能管一端經連接通孔與介質輸送管密封連通，另一端與加熱管側壁交叉密封連接，所述節能超傳導輸送熱能管和介質輸送管相連通的密封腔內設有氣體熱超導介質。

本實用新型所述充氣閥是由密封塞、推桿、活塞、張緊彈簧、頂套、導向柱和密封擋圈組成，所述密封塞呈圓柱形，密封塞中心由內向外依次設有螺紋孔、活塞腔和推桿穿孔，所述螺紋孔、活塞腔和推桿穿孔相連通，螺紋孔內螺紋連接有頂套，活塞腔內設有活塞，活塞一端與插入推桿穿孔內的推桿固定連接，另一端與插入頂套中心孔的導向柱固定連接，張緊彈簧套在導向柱上，張緊彈簧一端與頂套相抵觸，另一端與活塞相抵觸，所述活塞在張緊彈簧的作用下經密封擋圈與密封塞內壁相密封接觸，所述頂套端面圓周設有進氣通孔，進氣通孔的中心線與頂套的中心線相平行，當要向節能超傳導輸送熱能管內注入氣體超導介質時，通過外力向內頂推桿，推桿前端的活塞前移壓緊張緊彈簧，使氣體超導介質經推桿穿孔、活塞腔、螺紋腔以及導向柱上的進氣通孔進入節能超傳導輸送熱能管內，注入完畢，松開推桿，推桿在張緊彈簧的作用下推動活塞自動歸位，使活塞和密封擋圈將氣體介質封住，達到密封性能高、操作方便的作用。

本實用新型可在介質輸送管的一端或兩端設有密封堵頭，所述堵頭是由擋板以及擋板周邊圍攏的張緊板相固定而成，所述節能超傳導輸送熱能管兩端的堵頭的開口端分別朝向外端，以達到張緊密封的作用。

本實用新型由于采用上述結構，使本實用新型能夠利用很小的熱源，將所需的空間溫度在短時間內迅速升溫，具有結構新穎、能源消耗低、傳導速度快、散熱效率高、使用壽命長、生產成本低、安裝方便等優點。

附圖說明??

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1中A的放大圖。

附圖標記：加熱管1、節能超傳導輸送熱能管2、介質輸送管3、充氣閥4、密封塞5、推桿6、活塞7、張緊彈簧8、頂套9、導向柱10、密封擋圈11、進氣通孔12、堵頭13、擋板14、張緊板15、密封圈16。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

如附圖所示，一種超傳導散熱器，其特征在于設有加熱管1、節能超傳導輸送熱能管2和介質輸送管3，所述介質輸送管3兩端分別密封連接，介質輸送管3一端的密封腔內設有充氣閥4，介質輸送管3側壁沿軸向線性陣列有兩個以上的連接通孔，節能超傳導輸送熱能管2一端經連接通孔與介質輸送管3密封連通，另一端與加熱管1側壁交叉密封連接，所述節能超傳導輸送熱能管2和介質輸送管3相連通的密封腔內設有氣體熱超導介質。