[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管焊接工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320675206.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203509434U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 常寶國(guó);易云彪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223900 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 歧管 焊接 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管焊接工裝。
背景技術(shù)
可變進(jìn)氣歧管是通過(guò)改變進(jìn)氣管的長(zhǎng)度或截面積,提高燃燒效率,使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更平穩(wěn)、扭矩更充足,高轉(zhuǎn)速時(shí)更順暢、功率更強(qiáng)大,進(jìn)氣歧管一端與進(jìn)氣門(mén)相連,一端與進(jìn)氣總管后的進(jìn)氣諧振室相連,每個(gè)汽缸都有一根進(jìn)氣歧管,發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),用又長(zhǎng)又細(xì)的進(jìn)氣歧管,可以增加進(jìn)氣的氣流速度和氣壓強(qiáng)度,并使得汽油得以更好的霧化,燃燒的更好,提高扭矩。(就像捏扁水管后,水流就會(huì)更有力)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)需要大量混合氣,這是進(jìn)氣歧管就會(huì)變的又粗有短,這樣才能吸入更多的混合氣,提高輸出功率,如果有長(zhǎng)短兩根進(jìn)氣歧管,在低轉(zhuǎn)速時(shí)短進(jìn)氣歧管關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)使用長(zhǎng)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣;高轉(zhuǎn)速時(shí)則關(guān)閉長(zhǎng)進(jìn)氣歧管,使用短管進(jìn)氣。
目前,可變進(jìn)氣歧管在生產(chǎn)過(guò)程中,需要通過(guò)焊接工裝,將殼體固定并完成焊接焊工,傳統(tǒng)的焊接工裝通過(guò)凸出支撐塊的配合形成型腔,支撐塊通常由金屬材料制成,會(huì)導(dǎo)致殼體表面,特別是歧管部位表面處理劃痕和磨損,從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管焊接工裝,本實(shí)用新型有效解決了生產(chǎn)進(jìn)氣歧管過(guò)程中,焊接工裝特別是管道支撐部為金屬材料制成,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的問(wèn)題。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管焊接工裝,包括固定底座(5),固定底座(5)上設(shè)置有與進(jìn)氣歧管形狀、尺寸相匹配的型腔支撐部(1),以及位于型腔支撐部(1)兩端的固定部(2)、可調(diào)定位部(3),所述型腔支撐部(1)包括殼體支撐部(11)、管道支撐部(12)其特征在于:所述管道支撐部(12)由尼龍材料制成。
本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
所述固定部(2)、可調(diào)定位部(3)之間還設(shè)置有上固定部(4)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有明顯優(yōu)點(diǎn),
一、本實(shí)用新型將管道支撐部的金屬材料換成尼龍材料,不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度原因影響到焊接固定問(wèn)題,因?yàn)檫M(jìn)氣歧管主要受到殼體支撐部的支撐力,可防止進(jìn)氣歧管管道表面劃痕問(wèn)題,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
二、本實(shí)用新型增加了上固定部,可以提高進(jìn)氣歧管在焊接過(guò)程中的穩(wěn)定性,提高產(chǎn)品的品質(zhì)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型包括固定底座5,固定底座5上設(shè)置有與進(jìn)氣歧管形狀、尺寸相匹配的型腔支撐部1,以及位于型腔支撐部1兩端的固定部2、可調(diào)定位部3,所述型腔支撐部1包括殼體支撐部11、管道支撐部12,所述管道支撐部12由尼龍材料制成,固定部2、可調(diào)定位部3之間還設(shè)置有上固定部4。
綜上所述本實(shí)用新型達(dá)到了上述實(shí)用新型目的。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司,未經(jīng)江蘇寶時(shí)達(dá)動(dòng)力科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320675206.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板
- 電力電池汽車無(wú)極調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)及使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及汽車
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底板
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及具有其的汽車
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)節(jié)的方法、系統(tǒng)、T平臺(tái)及OBD終端
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種汽車在線檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修輔助裝置
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修輔助裝置





