[實用新型]金屬箱預拉伸焊接變位器

有效

• 申請號: 201320674417.7
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203541877U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張強;梁吉慶;張澤;馬國權
• 申請（專利權）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本實用新型涉及卡具機械設備，尤其涉及一種金屬箱預拉伸焊接變位器。

背景技術

目前，鐵路機車是人們日常生活中常用的交通工具，機車上通常配備有各種金屬箱，例如：油箱或不銹鋼污物箱。金屬箱通常采用鋼板焊接而成，金屬箱在焊接成型后，會產生嚴重的焊接變形，金屬箱矯形困難，導致金屬箱體焊接質量較差，成品率較低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種金屬箱預拉伸焊接變位器，解決現有技術中金屬箱體焊接質量較差，成品率較低的缺陷，實現通過金屬箱預拉伸焊接變位器提高金屬箱體的焊接質量和成品率。

本實用新型提供的技術方案是，一種金屬箱預拉伸焊接變位器，包括：機架、旋轉框架和電機；所述機架的兩端部設置有轉軸，所述電機與所述轉軸傳動連接；所述旋轉框架包括圍框、托架、壓緊器、頂緊器和拉緊器，所述圍框的端部連接在所述轉軸上，所述圍框的兩側分別設置有多個所述托架，所述托架垂直于所述圍框，所述托架的一端部設置有托板；所述托架的另一端部設置有所述壓緊器，所述壓緊器包括壓緊固定架和壓緊螺桿，所述壓緊固定架上開設有第一螺紋孔，所述壓緊螺桿螺紋連接在所述第一螺紋孔中，所述壓緊固定架固定在所述托架上；位于所述圍框其中一側的所述托架上設置有所述頂緊器，所述頂緊器包括頂緊固定架和頂緊螺桿，所述頂緊固定架上開設有第二螺紋孔，所述頂緊螺桿螺紋連接在所述第二螺紋孔中，所述頂緊固定架固定在所述托架上；所述圍框的兩端部設置有相對的所述拉緊器，所述拉緊器包括拉緊固定架、拉緊螺桿和螺母，所述拉緊固定架上開設有通孔，所述拉緊螺桿插在所述通孔中，所述螺母螺紋連接在所述拉緊螺桿上。

進一步的，述壓緊固定架包括固定座和轉動臂，所述轉動臂可轉動的連接在所述固定座上，所述轉動臂上開設有所述第一螺紋孔，所述固定座和所述轉動臂上分別設置有插銷孔，所述插銷孔中插有插銷。

進一步的，所述托架的上下兩端部分別設置有所述頂緊器。

進一步的，所述托板上設置有第一緩沖墊，所述托架的相對面上設置有第二緩沖墊。

本實用新型提供的金屬箱預拉伸焊接變位器，通過在圍框上設置托架、壓緊器和頂緊器，托架的托板能夠整體上承載起待焊接的金屬箱，壓緊器將金屬箱牢固的壓在托板上，頂緊器將金屬箱牢固的壓在托架上，待焊接的金屬箱在上下左右方向上被固定住，從而確保金屬箱的位置固定不動，同時確保待焊接的金屬箱的金屬板組對后間隙保持均勻，而拉緊器可以對待焊接的金屬箱的金屬板進行預拉伸處理，使得焊接時的焊縫一直處于受拉力狀態，從而減輕金屬箱的焊接變形程度，實現通過金屬箱預拉伸焊接變位器提高金屬箱體的焊接質量和成品率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型金屬箱預拉伸焊接變位器實施例的主視圖；

圖2為本實用新型金屬箱預拉伸焊接變位器實施例的俯視圖；

圖3為本實用新型金屬箱預拉伸焊接變位器實施例中旋轉框架的結構示意圖；

圖4為本實用新型金屬箱預拉伸焊接變位器實施例中拉緊器的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。