[實用新型]一種大型風力發(fā)電機組冗余變槳系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320674205.9 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN203604115U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孟凡冬;陳浩;趙耀;王志琛;黃正 | 申請(專利權)人: | 湖南世優(yōu)電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | F03D7/00 | 分類號: | F03D7/00 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 顏昌偉 |
| 地址: | 411101 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 風力 發(fā)電 機組 冗余 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及風力發(fā)電領域,特別涉及一種大型風力發(fā)電機組冗余變槳系統(tǒng)。
背景技術
變槳系統(tǒng)是風力發(fā)電機組中非常重要的一部分。當外界出現極端狀況時,變槳系統(tǒng)必須保證風力發(fā)電機組可靠收槳,這對風力發(fā)電機組的安全來說是非常重要的。現有的變槳系統(tǒng)很多都采用伺服器驅動伺服電機的方案,同時采用后備電源給驅動器供電,當外部掉電時仍然能夠可靠收槳,但這一切都依賴于驅動器,當驅動器損壞時,則無法完成收槳,一旦出現惡劣風況,則會對風電機組造成嚴重損壞。
發(fā)明內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種結構簡單、即使驅動器損壞也能夠使系統(tǒng)可靠收槳的大型風力發(fā)電機組冗余變槳系統(tǒng)。
本實用新型解決上述問題的技術方案是:一種大型風力發(fā)電機組冗余變槳系統(tǒng),包括驅動器、變頻器、控制器、電機以及接觸器,驅動器、變頻器分別與控制器相連,所述控制器與接觸器相連,控制接觸器的關斷,驅動器通過所述接觸器的常閉觸點與電機相連,變頻器通過所述接觸器的常開觸點與電機相連。
所述大型風力發(fā)電機組冗余變槳系統(tǒng)還包括后備電源,所述后備電源與驅動器、變頻器相連。
所述電機自帶有編碼器,編碼器與驅動器相連。
本實用新型的有益效果在于:本實用新型設有變頻器,變頻器與驅動器構成冗余的驅動系統(tǒng),當驅動器損壞時,由變頻器驅動電機,保證變槳系統(tǒng)可靠收槳。
附圖說明
圖1為本實用新型的電路結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,本實用新型包括驅動器、變頻器、控制器、電機、接觸器K1以及后備電源,外部電源與驅動器、變頻器相連,為驅動器和變頻器提供工作電源,所述后備電源分別通過一個二極管與驅動器、變頻器相連,驅動器、變頻器分別與控制器相連,所述控制器與接觸器K1相連,控制接觸器K1的關斷,驅動器通過所述接觸器K1的常閉觸點與電機相連,變頻器通過所述接觸器K1的常開觸點與電機相連,所述電機自帶有編碼器,編碼器與驅動器相連。
本實用新型的工作原理如下:正常情況下,由外部電源為驅動器和變頻器提供工作電源,驅動器驅動電機工作,控制器實時監(jiān)測驅動器的狀態(tài),當控制器監(jiān)測到驅動器出現故障時,控制器控制接觸器K1導通,此時接觸器K1的常閉觸點斷開,常開觸點閉合,由變頻器驅動電機動作,實現變槳系統(tǒng)的收槳;在外部電源不能供電的情況下,使用后備電源為驅動器和變頻器供電。
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