[實用新型]增加推力的單推桿推動器有效
| 申請號: | 201320674094.1 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN203624944U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 王長海;宋四新 | 申請(專利權)人: | 焦作市制動器開發有限公司 |
| 主分類號: | B66D5/26 | 分類號: | B66D5/26 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 張春;王曉麗 |
| 地址: | 454950 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 增加 推力 推桿 推動 | ||
技術領域
該產品廣泛應用于起重運輸、冶金、礦山、港口、建筑、建材等行業中作為機械制動中外抱瓦塊式及臂盤式制動器的驅動裝置,也可以作為其他形式運動的動力源如往復、搖擺、圓周運動等。
背景技術
隨著科學的不斷進步與發展,現在很多設備中要求制動盤小,力矩大等功能,這樣就要求推動器的推力比較大的制動器,但是由于安裝空間和使用的問題,重新設計會比較費時費力,而且以前所生產的產品都會廢掉,這樣對于生產廠家來說是一筆極大的浪費,特此我公司潛心研究出更改原來推動器的內在結構來達到增加推力的目的。不僅不會產生浪費且對以前的技術進行改進,使得推動器更加平穩可靠。
發明內容
為了解決上述背景技術中存在的問題,提供一個安全性高、節能環保,又能替代以往推動器的增加推力的單推桿推動器。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種增加推力的單推桿推動器,包括與制動架連接的底座,在底座上設置有上殼體和下殼體,在下殼體的底部設置有軸承,電機軸通過軸承設在下殼體底部,在下殼體內的電機軸上依次套設有轉子和定子,下殼體外部設置有接線盒,在上殼體的外部套設有外套,外套和下殼體通過中間法蘭連接,電機軸的上端伸入到中間法蘭內,中間法蘭內的電機軸上設置有葉輪,在中間法蘭內相鄰葉輪之間設置有支持架,在葉輪上部的支持架的頂端設置有中墊圈,中墊圈上設置有缸套和中缸體,中缸體套設在缸套的外部,中缸體和缸套之間有間隙,中缸體的頂端伸入到上殼體內,推桿通過軸套伸入到上殼體和缸套內,小活塞通過軸卡設置在缸套內的推桿上,在缸套和中缸體的頂部設置有上墊圈,上墊圈套設在推桿上,在推桿與上墊圈之間設置有密封圈,在上墊圈上設置有進油孔,在上墊圈上的上殼體內設置有上缸體,大活塞通過軸卡設置在上缸體內的推桿上。
上述增加推力的單推桿推動器,所述軸承是單列向心球軸承。
上述增加推力的單推桿推動器,推桿的頂端設置有連桿,用來連接制動架的杠桿。
采用上述技術方案,本實用新型有以下優點:所述下殼體底部槽內裝有單列向心球軸承,液壓油推動活塞時,大、小活塞同時推起,活塞面積增加,推力相應的增加,同時還可以通過電機帶動葉輪轉動從而使中間法蘭內的液壓油壓力增大,推動小活塞,小活塞帶動大、小活塞同時推起。為了增加推動器的推力進行改造升級,大大提高了因為推力不夠而產生的不安全因素,使推動器更加安全可靠。這種推動器工作平穩、靈敏、無噪聲、可靠、壽命長。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種增加推力的單推桿推動器,一種增加推力的單推桿推動器,包括與制動架連接的底座10,在底座上設置有上殼體3和下殼體11,在下殼體11的底部設置有軸承22,電機軸23通過軸承設在下殼體底部,在下殼體內的電機軸上依次套設有轉子24和定子25,下殼體外部設置有接線盒12,在上殼體3的外部套設有外套18,外套18和下殼體11通過中間法蘭15連接,電機軸23的上端伸入到中間法蘭內,中間法蘭內的電機軸上設置有葉輪13,在中間法蘭內相鄰葉輪13之間設置有支持架14,在葉輪上部的支持架14的頂端設置有中墊圈9,中墊圈9上設置有缸套8和中缸體7,中缸體套設在缸套8的外部,中缸體和缸套之間有間隙,中缸體7的頂端伸入到上殼體3內,推桿2通過軸套1伸入到上殼體和缸套8內,小活塞17通過軸卡設置在缸套8內的推桿上,在缸套和中缸體的頂部設置有上墊圈6,上墊圈6套設在推桿上,在推桿與上墊圈6之間設置有密封圈19,在上墊圈上設置有進油孔26,在上墊圈6上的上殼體內設置有上缸體4,大活塞5通過軸卡設置在上缸體內的推桿上。
本實用新型的軸承是單列向心球軸承,本實用新型的推桿的頂端設置有連桿21,用來連接制動架的杠桿。
本實用新型的工作原理如下:在電機軸與中墊圈之間有一間隙,缸套壁上設置有出油孔,這樣電動機通電后,葉輪將工作油壓入小活塞的下部及缸體與缸套之間工作腔,進而通過上墊圈的進油孔壓入到大活塞的下部,迫使小活塞、大活塞連同推桿一起向上移。斷電后,活塞靠制動器的主彈簧及推動器上移部分自重自動復位。
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