[實用新型]一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器

有效

• 申請號: 201320673826.5
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203532581U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 程立新;吳飛;黃鵬歆
• 申請（專利權）人: 十堰市華迪汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D49/20
• 分類號: F16D49/20;F16D65/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，包括安裝在制動鼓內側的制動底板，其特征在于：所述制動底板上對稱安裝有左制動蹄和右制動蹄，所述左制動蹄一側鉚接有用于摩擦制動的左制動蹄片，所述右制動蹄一側鉚接有有用于摩擦制動的右制動蹄片；所述左制動蹄一端通過鉸接裝置轉動固定于所述制動底板上，所述左制動蹄另一端通過左蹄滾輪與所述制動底板滾動連接，所述右制動蹄一端通過所述鉸接裝置轉動固定于所述制動底板上，所述右制動蹄另一端通過右蹄滾輪與所述制動底板滾動連接，且所述左蹄滾輪與所述右蹄滾輪相對設置；所述左蹄滾輪與所述右蹄滾輪之間設有滾輪驅動裝置，且所述滾輪驅動裝置轉動安裝于所述制動底板上，所述左制動蹄與所述右制動蹄兩端還分別安裝有制動蹄回位裝置，沿所述左制動蹄片上設有用于減小摩擦的方槽孔。

2.如權利要求1所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述滾輪驅動裝置包括凸輪軸，所述凸輪軸外周分布有鍵槽，所述凸輪軸驅動有凸輪，且所述凸輪設置為阿基米德線非對稱性凸輪。

3.如權利要求1或2所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述方槽孔設置為四個，且在所述左制動蹄片上對稱分布。

4.如權利要求3所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述鉸接裝置包括轉動安裝在所述制動底板上的雙吊耳銷軸，所述左制動蹄與所述右制動蹄對稱安裝于所述雙吊耳銷軸上。

5.如權利要求4所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述左制動蹄與所述右制動蹄端部分別設有用于卡接所述雙吊耳銷軸的半圓形卡槽。

6.如權利要求5所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述制動蹄回位裝置包括安裝在所述左制動蹄與所述右制動蹄之間且靠近所述左蹄滾輪或所述右蹄滾輪設置的第一拉緊彈簧，和安裝在所述左制動蹄與所述右制動蹄之間且靠近所述雙吊耳銷軸一端設置的第二拉緊彈簧。

7.如權利要求1所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述制動底板一側安裝連接有防塵底板。

8.如權利要求7所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述制動底板上設有第一連接螺孔，所述防塵底板上對應所述第一連接螺孔設有第二連接螺孔，所述第一連接螺孔與所述第二連接螺孔內可拆卸安裝有連接螺栓。

9.如權利要求8所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述連接螺栓至少設置為兩個。

10.如權利要求9所述的一種載重汽車蹄片開槽鼓式制動器，其特征在于：所述制動底板設置為鑄鋼板。