[實(shí)用新型]新式安全門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320673491.7
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203531682U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐巖
• 申請（專利權(quán)）人: 卡爾邁耶（中國）有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/44;E06B3/70;E05F1/02;E05D13/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新式安全門。

背景技術(shù)

某些機(jī)器運(yùn)作時危險性比較大，需要安全防護(hù)裝置，以最大程度保護(hù)操作者的安全，為了在不影響機(jī)器運(yùn)行的前提下最大程度的保護(hù)操作者，一般在操作口設(shè)置平移式安全門，但是，現(xiàn)有的安全門面積過小，結(jié)構(gòu)單一，在保護(hù)操作者的安全方面還存在漏洞，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的安全門面積小，使用不便，防護(hù)性能差的不足，本實(shí)用新型提供了一種新式安全門。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新式安全門，包括導(dǎo)軌、門板和罩殼，門板嵌在導(dǎo)軌內(nèi)部，罩殼套在導(dǎo)軌外部，導(dǎo)軌為拱形，頂部設(shè)有滑輪組件，門板為上下結(jié)構(gòu)，由上門和下門組成。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括門板的兩端通過鋼繩分別連接一只承重塊。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括鋼繩通過滑輪組件分別與門板和承重塊連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括上門為有機(jī)玻璃材質(zhì)，下門為鋼鐵材質(zhì)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括上門和下門上都設(shè)有限位開關(guān)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)軌頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)有減震墊。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)軌底部設(shè)有減速器。

本實(shí)用新型的有益效果是，將導(dǎo)軌設(shè)置為拱形，門板設(shè)計(jì)為上門和下門組合結(jié)構(gòu)，形成上下移動開合的模式，具有較大的操作面積和靈活的調(diào)節(jié)形式；上門為有機(jī)玻璃材質(zhì)，可以方便操作者觀察機(jī)器運(yùn)行，下門為鋼鐵材質(zhì)，可以更好的保護(hù)操作者；承重塊和門板之間采用鋼繩通過滑輪組件相連，上門和下門由承重塊平衡重量，可以輕松的停在導(dǎo)軌的任意位置；上門和下門上分別裝有限位開關(guān)，上下移動能控制限位開關(guān)的狀態(tài)，只要門不在安全位置，機(jī)器就一直處于待機(jī)狀態(tài)，用以保證操作者不會因?yàn)檎`操作而受傷；導(dǎo)軌的頂部和底部分別設(shè)有減震墊和減速器，可緩解沖擊，控制速度，起到避震定位的作用，各項(xiàng)性能為操作員提供了更大的工作空間，更便利的操作，更高的效率和更周到可靠的安全保護(hù)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.?導(dǎo)軌，2.?門板，22.?罩殼，4.?承重塊，5.?減震墊，9.?上門，10.?下門，12.?減速器，16.?限位開關(guān)，18.?滑輪組件，21.?鋼繩，22.?罩殼。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種新式安全門，包括導(dǎo)軌1、門板2和罩殼22，門板2嵌在導(dǎo)軌1內(nèi)部，罩殼22套在導(dǎo)軌1外部，導(dǎo)軌1為拱形，頂部設(shè)有滑輪組件18，門板2為上下結(jié)構(gòu)，由上門9和下門10組成。門板2的兩端通過鋼繩21分別連接一只承重塊4。鋼繩21通過滑輪組件18分別與門板2和承重塊4連接。上門9為有機(jī)玻璃材質(zhì)，下門10為鋼鐵材質(zhì)。上門9和下門10上都設(shè)有限位開關(guān)16。導(dǎo)軌1頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)有減震墊5。導(dǎo)軌1底部設(shè)有減速器12。

將導(dǎo)軌1設(shè)置為拱形，門板2設(shè)計(jì)為上門9和下門10組合結(jié)構(gòu)，形成上下移動開合的模式，具有較大的操作面積和靈活的調(diào)節(jié)形式；上門9為有機(jī)玻璃材質(zhì)，可以方便操作者觀察機(jī)器運(yùn)行，下門10為鋼鐵材質(zhì)，可以更好的保護(hù)操作者；承重塊4和門板2之間采用鋼繩21通過滑輪組件18相連，上門9和下門10由承重塊4平衡重量，可以輕松的停在導(dǎo)軌1的任意位置；上門9和下門10上分別裝有限位開關(guān)16，上下移動能控制限位開關(guān)16的狀態(tài)，只要門板2不在安全位置，機(jī)器就一直處于待機(jī)狀態(tài)，用以保證操作者不會因?yàn)檎`操作而受傷；導(dǎo)軌1的頂部和底部分別設(shè)有減震墊5和減速器12，可緩解沖擊，控制速度，起到避震定位的作用，各項(xiàng)性能為操作員提供了更大的工作空間，更便利的操作，更高的效率和更周到可靠的安全保護(hù)。