[實用新型]用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道

有效

• 申請號: 201320672514.2
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203612520U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 蔣亞林;儲月平;廖微微
• 申請（專利權）人: 上?？拼笾毓ぜ瘓F有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 沈履君

技術領域

本實用新型涉及輸送機的技術領域，特別是一種用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道。

背景技術

常規輸送機中，經常在張緊系統中使用拖帶小車。使用角鋼反扣置于拖帶小車輪子下方對拖帶小車的行走起導向作用，但是在實際工作中，由于拖帶小車輪緣上的集中力長期作用在導向角鋼的兩側翼沿上，使翼沿變形凹陷。并且在實際使用當中，角鋼兩側的翼沿產生的變形不盡相同，由此造成導向中心偏移，給拖帶小車行走導向帶來困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種解決拖帶小車輪緣作用在導向道軌上力的分布，減少道軌的變形，保證導向軌道的有效性的用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道。

為解決上述技術問題，本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道，包括：支撐架，所述支撐架為“工”字形，所述支撐架設置在地面上；矩形導軌，所述矩形導軌設置在所述支撐架頂端。

在所述支撐架的頂端設有導槽，在所述矩形導軌下方設有螺栓，所述矩形導軌通過所述螺栓設置在所述導槽內。在所述矩形導軌的上端兩側設有倒角。在所述支撐架內還設有加強筋。

本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道增大輪槽與道軌間的接觸面積，降低了接觸應力強度。輪緣的兩側不再直接作用在道軌上，而是起導向作用了。又因采用了實體矩形道軌，使道軌的剛性得到成倍提高，導向輪的偶然橫向躥動不足以使道軌變形，非常好的保證了使用過程中道軌的穩定對中能力。而且，矩形導軌可在導槽內做微調，適應不同的使用環境。另外，由于輪子與軌道接觸應力的降低，設備磨損得到有效控制，可以延長設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道結構示意圖；

本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道附圖中附圖標記說明：

1-支撐架?????2-矩形導軌??????3-倒角

4-加強筋

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道，包括：“工”字形支撐架1，支撐架1設置在地面上，在支撐架1內還設有加強筋4。在支撐架1的頂端設有導槽（圖中未示出），在矩形導軌2下方設有螺栓（圖中未示出），矩形導軌2通過螺栓（圖中未示出）設置在導槽（圖中未示出）內。另外，在矩形導軌2的上端兩側設有倒角3。

本實用新型用于輸送帶拖帶小車的矩形導向軌道增大輪槽與道軌間的接觸面積，降低了接觸應力強度。輪緣的兩側不再直接作用在道軌上，而是起導向作用了。又因采用了實體矩形道軌，使道軌的剛性得到成倍提高，導向輪的偶然橫向躥動不足以使道軌變形，非常好的保證了使用過程中道軌的穩定對中能力。而且，矩形導軌可在導槽內做微調，適應不同的使用環境。另外，由于輪子與軌道接觸應力的降低，設備磨損得到有效控制，可以延長設備的使用壽命。

以上已對本實用新型創造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型并不限于實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明創造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請的范圍內。