[實(shí)用新型]公交車愛心座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320672360.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN203528325U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舒揚(yáng);譚書豪;肖德榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中南林業(yè)科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B60N2/00
• 分類號(hào): B60N2/00
• 代理公司: 益陽市銀城專利事務(wù)所 43107
• 代理人: 陳禧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種公交車，具體地說是一種公交車愛心座椅，特別是涉及一種公交車愛心座椅的控制。

背景技術(shù)

目前，在公交車上，除常規(guī)的正常座位外，還為老、弱、病、殘、孕婦等設(shè)立了專座，稱之為愛心座椅。但是，在實(shí)際使用中，這些愛心座椅常“挪作他用”，引起乘客之間的爭(zhēng)吵，有時(shí)，甚至需要駕駛員提醒乘客讓座，這樣，造成駕駛員分心，影響車輛的正常駕駛，容易發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種由駕駛員操控的公交車愛心座椅。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種公交車愛心座椅，它包括車體，車體上設(shè)有座椅板，所述座椅板一端鉸接在車體上，由伸縮機(jī)構(gòu)控制其翻轉(zhuǎn)或放下，所述伸縮機(jī)構(gòu)由控制機(jī)構(gòu)控制。

為簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型所述伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸的缸體鉸接在車體上，氣缸的活塞桿與座椅板連接，氣缸的控制件由控制機(jī)構(gòu)控制。

為操控方便，本實(shí)用新型所述控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)于駕駛座中控臺(tái)的開關(guān)，所述開關(guān)與氣缸的控制件聯(lián)接。

為方便符合條件的乘客操控，本實(shí)用新型所述控制機(jī)構(gòu)包括讀卡器，所述讀卡器與氣缸的控制件聯(lián)接。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便，使愛心座椅真正成為老、弱、病、殘、孕婦的專座，避免了各種不必要的沖突出現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

由圖1可知，一種公交車愛心座椅，它包括車體1，車體1上設(shè)有座椅板2，所述座椅板2一端鉸接在車體1上，由伸縮機(jī)構(gòu)控制其翻轉(zhuǎn)或放下，所述伸縮機(jī)構(gòu)由控制機(jī)構(gòu)控制。

為簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型所述伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸的缸體5鉸接在車體1上，氣缸的活塞桿3與座椅板2連接，氣缸的控制件由控制機(jī)構(gòu)控制。

為操控方便，本實(shí)用新型所述控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)于駕駛座中控臺(tái)的開關(guān)，所述開關(guān)與氣缸的控制件聯(lián)接。

為方便符合條件的乘客操控，本實(shí)用新型所述控制機(jī)構(gòu)包括讀卡器4，所述讀卡器4與氣缸的控制件聯(lián)接。

本實(shí)用新型使用時(shí)，需要使用愛心座椅的乘客可通過駕駛員的操控將座椅板2放下，使用座位；也可通過自己手中的老年卡等其他優(yōu)待卡通過讀卡器4操控座椅板2放下使用座位。這樣，一是避免了乘客之間出現(xiàn)不必要的沖突，二是在乘車高峰期，翻轉(zhuǎn)后的座位相應(yīng)增加了空間，使之可以容納更多的乘客。

本實(shí)用新型還可采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替氣缸作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。