[實用新型]一體化電泵支架

有效

• 申請號: 201320671761.0
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203627187U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 林思庭
• 申請（專利權）人: 廣州迪生泵業有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B17/03;F16M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電泵領域技術，尤其是指一種使用方便的一體化電泵支架。

背景技術

電泵的主要結構包括有電機和油泵，油泵安裝于電機的輸出端，油泵由電機帶動工作，油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60％的熱膨脹系數。

然而，目前的電泵均為分體式，即電機和油泵分開，只有在使用的過程中再自行組裝，給產品的使用帶來不便，并且，電機和油泵組裝后不能得到很好的保護，使得電泵在運行的過程中容易產生安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種一體化電泵支架，其能有效解決現有之電機和油泵分開設置使產品使用不便并且電機和油泵得不到很好保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種一體化電泵支架，包括有保護支架以及設置于保護支架內的電機和油泵；該保護支架包括有主體架以及設置于主體架一側的繞線架，該電機和油泵均位于主體架內并與主體架固定連接，該油泵安裝于電機的輸出端，該電機帶動油泵工作。

優選的，所述主體架包括有左右設置的左框體和右框體，該左框體和右框體之間焊接連接有多根連接桿，由左框體、右框體以及多根連接桿圍構形成一容置空間，該電機和油泵均位于該容置空間內。

優選的，所述右框體內間隔焊接有兩豎桿，該繞線架焊接固定在該兩豎桿上。

優選的，所述繞線架包括有前桿和后桿，該前桿和后桿均呈L型，該前桿和后桿背對設置并分別與對應的豎桿焊接連接固定，且前桿和后桿之間連接有加強桿。

優選的，所述右框體的前側緣焊接安裝有用于保護油泵的弧形網板，該弧形網板位于油泵的前側。

優選的，所述左框體上焊接安裝有用于保護電機的方形網板，該方形網板位于電機的左側。

優選的，連接左框體底部和右框體底部之間的其中兩連接桿上焊接架設有座板，該電機通過螺栓鎖固于該座板上。

優選的，所述座板為鋼板，座板與電機之間夾設有減震墊。

優選的，連接左框體頂部和右框體頂部之間的一連接桿上焊接設置有兩固定耳，該兩固定耳通過螺栓與油泵固定連接。

優選的，所述左框體和右框體均由方管折彎焊接而成，該連接桿亦為方管。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過將油泵安裝于電機的輸出端，并將電機和油泵設置于保護支架的主體架內而形成一體式電泵支架，使用時，電機和油泵無需再進行組裝，同時電機連接線可纏繞于繞線架上，從而給使用帶來方便，利用主體架可對電機和油泵進行很好的保護，避免電機和油泵受到碰撞，有效杜絕安全隱患；而在搬動本實用新型過程，使用者只需用單手提起保護支架即可，非常地簡便。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的組裝立體示意圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例的分解圖；

圖3是本實用新型之較佳實施例中保護支架的放大示意圖。

附圖標識說明：

10、保護支架?????????????????????????11、主體架

111、左框體??????????????????????????112、右框體

113、連接桿??????????????????????????114、豎桿

12、繞線架???????????????????????????121、前桿

122、后桿????????????????????????????123、加強桿

13、弧形網板?????????????????????????14、方形網板

15、座板?????????????????????????????16、固定耳

101、容置空間????????????????????????20、電機

30、油泵?????????????????????????????40、減震墊

具體實施方式