[實用新型]泵體流動保護裝置有效
| 申請號: | 201320671612.4 | 申請日: | 2013-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN203627186U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 林思庭 | 申請(專利權)人: | 廣州迪生泵業有限公司 |
| 主分類號: | F04B53/00 | 分類號: | F04B53/00;F04B49/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流動 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電泵領域技術,尤其是指一種泵體流動保護裝置。
背景技術
電泵的主要結構包括有電機和油泵,油泵安裝于電機的輸出端,油泵由電機帶動工作,油泵又是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件,其中,該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。
然而,目前的油泵不具有流動保護裝置,如此使得當連接油泵之輸出口的管道被堵住時,油泵內的液體無法往外排出,被積聚在油泵內,使得電機負載瞬間增大,對電機造成嚴重損壞,嚴重者甚至會發生安全事故,后果不堪設想。
發明內容
有鑒于此,本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種泵體流動保護裝置,其能有效解決現有之油泵缺少流動保護裝置導致電機容易損壞的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:
一種泵體流動保護裝置,其安裝于泵體上,包括有一外殼,該外殼具有第一空腔和第二空腔,該第一空腔與泵體的輸出口內側保持連通,第二空腔與泵體的輸入口保持連通,第二空腔與第一空腔之間通過一通孔彼此連通,針對該通孔設置有用于使第一空腔單向連通第二空腔的單向閥組件,該單向閥組件位于第二空腔內。
優選的,所述單向閥組件包括有定位件、彈簧以及閥片,該彈簧的兩端分別抵于定位件和閥片之間使閥片保持封堵住前述通孔。
優選的,所述外殼上設置有螺孔,該螺孔連通第二空腔,該定位件螺合固定于螺孔中。
優選的,所述外殼呈長條管狀,該外殼的一端呈圓弧狀,螺孔設置于外殼的另一端。
優選的,所述外殼的側緣凸伸出有多個固定耳,每一固定耳均通過螺栓與泵體固定連接。
優選的,所述外殼為金屬鑄件。
優選的,所述外殼上還設置有安全閥安裝孔,該安全閥安裝孔連通第一空腔。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果,具體而言,由上述技術方案可知:
通過利用第一空腔與泵體的輸出口內側保持連通,利用第二空腔與泵體的輸入口保持連通,并配合利用單向閥組件使第一空腔單向連通第二空腔,在工作的過程中,若連接輸出口的管道被堵住時,輸出口內側的壓力逐漸增加,使得單向閥組件被打開,油液從第一空腔流入第二空腔,流入第二空腔的油液再由泵體抽至輸出口,如此使得油液在泵體內循環流動,而不至于使電機負載過高損壞電機,并有效杜絕了安全事故的發生。
為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效,下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
附圖說明
圖1是本實用新型之較佳實施例的截面圖;
圖2是本實用新型之較佳實施例中外殼的立體結構示意圖;
圖3是本實用新型之較佳實施例中外殼另一角度的立體結構示意圖。
附圖標識說明:
10、泵體????????????????????????????11、輸出口
12、輸入口??????????????????????????20、外殼
21、第一空腔????????????????????????22、第二空腔
23、通孔????????????????????????????24、螺孔
25、固定耳??????????????????????????26、安全閥安裝孔
30、單向閥組件??????????????????????31、定位件
32、彈簧????????????????????????????33、閥片
40、電機
具體實施方式
請參照圖1和圖3所示,其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構,其安裝于泵體10上,包括有一外殼20。
該外殼20為金屬鑄件,該外殼20具有第一空腔21和第二空腔22,該第一空腔21與泵體10的輸出口11內側保持連通,第二空腔22與泵體10的輸入口12保持連通,第二空腔22與第一空腔21之間通過一通孔23彼此連通,針對該通孔23設置有用于使第一空腔21單向連通第二空腔22的單向閥組件30,該單向閥組件30位于第二空腔22內。
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