[實(shí)用新型]可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320671590.1
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203584563U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐堯;羽石正夫;法茲爾;潘偉
• 申請（專利權(quán)）人: 漢美綜合科技（常州）有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02B37/12;F04D29/40;F04D27/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器領(lǐng)域，特別是涉及一種可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器。

背景技術(shù)

渦輪增壓器廣泛應(yīng)用于車用發(fā)動(dòng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電設(shè)備和工程機(jī)械等機(jī)械設(shè)備。其能顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，節(jié)能減排。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)要求的日益嚴(yán)格，對渦輪增壓器的性能也提出了更高的要求。由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在從低速到高速運(yùn)行所要求的進(jìn)氣量范圍很大，對于單增壓的渦輪增壓器而言，所能提供的進(jìn)氣量范圍有限，很難滿足進(jìn)氣量范圍大的發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。

隨后出現(xiàn)了同時(shí)安裝多個(gè)串聯(lián)的單增壓渦輪增壓器配合各種閥的使用形成兩級甚至多級渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，有效的解決了大范圍進(jìn)氣量的需求，但由于多臺渦輪增壓器占用了較多安裝空間，使安裝和布局困難，且成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占用空間較小的，同時(shí)可以提供大范圍進(jìn)氣量的可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器，包括：機(jī)體，所述機(jī)體開設(shè)有至少2個(gè)進(jìn)氣口，分別為常開進(jìn)氣口和可開閉進(jìn)氣口，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有一雙側(cè)壓葉輪，所述常開進(jìn)氣口與可開閉進(jìn)氣口分別設(shè)于所述雙側(cè)壓葉輪的兩側(cè)，所述雙側(cè)壓葉輪的輸出端上設(shè)有擴(kuò)壓通道，通過所述擴(kuò)壓通道與渦流道連通，所述擴(kuò)壓通道的一側(cè)壁上設(shè)有可移動(dòng)式擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤，所述擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤與一調(diào)節(jié)閥門連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述可開閉進(jìn)氣口上裝配有開閉閥門，所述開閉閥門通過一聯(lián)動(dòng)裝置與一擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，開閉閥門為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤將擴(kuò)壓通道的通道寬度調(diào)節(jié)為最小寬度。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，開閉閥門為打開狀態(tài)時(shí)，擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤將擴(kuò)壓通道的通道寬度調(diào)節(jié)為最大寬度。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，聯(lián)動(dòng)裝置包括連桿和推桿，連桿連接開關(guān)閥門和推桿，所述推桿與擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤連接，所述推桿上裝配有彈簧結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器結(jié)構(gòu)簡單、可靠，占用空間小，能提供大范圍的進(jìn)氣量，滿足進(jìn)氣范圍要求大的發(fā)動(dòng)機(jī)，且有效的節(jié)約安裝空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器的另一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、機(jī)體，2、常開進(jìn)氣口，3、可開閉進(jìn)氣口，4、雙側(cè)壓葉輪，5、擴(kuò)壓通道，6、渦流道，7、擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤，8、開閉閥門，9、聯(lián)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種可調(diào)背靠背雙側(cè)葉輪渦輪增壓器，包括：機(jī)體1，所述機(jī)體1開設(shè)有至少2個(gè)進(jìn)氣口，分別為常開進(jìn)氣口2和可開閉進(jìn)氣口3，所述機(jī)體1內(nèi)部設(shè)有一雙側(cè)壓葉輪4，所述常開進(jìn)氣口2與可開閉進(jìn)氣口3分別設(shè)于所述雙側(cè)壓葉輪4的兩側(cè)，所述雙側(cè)壓葉輪4的輸出端上設(shè)有擴(kuò)壓通道5，通過所述擴(kuò)壓通道5與渦流道6連通，所述擴(kuò)壓通道5的一側(cè)壁上設(shè)有可移動(dòng)式擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤7，所述擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤7與一調(diào)節(jié)閥門連接。

所述可開閉進(jìn)氣口3上裝配有開閉閥門8，所述開閉閥門8通過一聯(lián)動(dòng)裝置9與一擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤7連接。通過操作開閉閥門8，可以由聯(lián)動(dòng)裝置9帶動(dòng)擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤7移動(dòng)。

通過可開閉進(jìn)氣口3的開閉來增大或減小壓氣機(jī)的進(jìn)氣量，用以滿足大流量范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)要求。

如圖1所示，開閉閥門8為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，擴(kuò)壓調(diào)節(jié)盤7將擴(kuò)壓通道5的通道寬度調(diào)節(jié)為最小寬度。