[實用新型]高樓逃生自助緩降器有效
| 申請號: | 201320671047.1 | 申請日: | 2013-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN203634671U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 冷護基;陳霞 | 申請(專利權)人: | 安徽工業大學 |
| 主分類號: | A62B1/14 | 分類號: | A62B1/14 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 243002 安徽省馬*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高樓 逃生 自助 緩降器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種緩降器,更具體的說,是涉及一種用于高樓逃生的自助緩降器。
背景技術
隨著現代化建筑技術的發展,建筑物的樓層越來越高,一旦發生火災等緊急情況,通道會受大火封鎖而無法逃脫。目前常用的是安全逃生樓梯,但安全逃生樓梯逃生速度慢,逃生時會發生踩踏問題,另外火災中產生大量煙,會導致人們在逃生過程中發生窒息。采用自助緩降器能使人快速從高樓逃生,避免上述事件的發生,但目前市場上的自助緩降器由于其體積大、重量大、價格昂貴、操作繁瑣,而未得到廣泛應用。
實用新型內容
本實用新型針對現有產品的不足,提供一種操作簡單、使用方便、安全可靠、體積小、重量輕的高樓逃生自助緩降器。
本實用新型的高樓逃生自助緩降器,包括雙擒縱機構、摩擦銷、調速機構、掛鉤、上壓板、下壓板、逃生繩,所述的雙擒縱機構由擒縱機構Ⅰ和擒縱機構Ⅱ構成,且分別固連在上壓板和下壓板上;所述的摩擦銷固連在上壓板和下壓板上;所述的調速機構固連在上壓板和下壓板上;所述的掛鉤固連在上壓板或下壓板上;所述的逃生繩穿過擒縱機構Ⅰ中的間隙,繞過摩擦銷,再穿過擒縱機構Ⅱ中的間隙。
所述的擒縱機構Ⅰ或擒縱機構Ⅱ包括擒縱輪、擒縱輪軸、壓繩輪、壓繩輪軸、擒縱爪和擒縱爪軸,所述擒縱輪裝配在擒縱輪軸上,所述擒縱輪軸裝配在上壓板和下壓板之間的軸孔內,所述壓繩輪裝配在壓繩輪軸上,所述壓繩輪軸裝配在上壓板和下壓板之間的軸孔內,所述擒縱爪裝配在擒縱爪軸上,所述擒縱爪軸裝配在上壓板和下壓板之間的軸孔內。
所述的調速機構包括調速蓋板、調速鋼珠,所述調速蓋板設置在擒縱爪一側,所述調速鋼珠任意布置在調速蓋板與擒縱爪組成的腔體中。
所述的上壓板或下壓板上設有U形槽,所述的壓繩輪在上壓板或下壓板的U形槽中的位置可上下調節。
所述的調速機構通過螺釘固連在上壓板和下壓板上。所述的掛鉤通過螺栓固連在上壓板或下壓板上。
本實用新型的有益效果是:?
(1)采用雙擒縱機構和摩擦銷配合使用,省去了增速環節,使得結構簡單,減小了體積,降低了重量;
(2)采用調速鋼珠增大擒縱爪的擺動慣量,安全性增大,并進一步減小體積,降低重量;
(3)利用重力,依靠繩索的滑動帶動擒縱機構工作,省去手動操作過程,使得操作簡單、使用方便。
附圖說明
圖1為本高樓逃生自助緩降器的結構示意圖;
圖2為圖1中沿A—A的剖視圖;
圖3為本高樓逃生自助緩降器中雙擒縱機構1的結構示意圖;
圖4為本高樓逃生自助緩降器中調速機構3的結構示意圖。
圖中:1—雙擒縱機構;?2—摩擦銷;?3—調速機構;?4—掛鉤;?5—上壓板;?6—下壓板;7—逃生繩;?8—擒縱輪;9—擒縱輪軸;10—壓繩輪;11—壓繩輪軸;12—擒縱爪;13—擒縱爪軸;14—調速蓋板;15—調速鋼珠。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
?本實用新型的高樓逃生自助緩降器,包括雙擒縱機構1、摩擦銷2、調速機構3、掛鉤4、上壓板5、下壓板6、逃生繩7,所述的雙擒縱機構1由擒縱機構Ⅰ和擒縱機構Ⅱ構成,且分別固連在上壓板5和下壓板6上;所述的摩擦銷2固連在上壓板5和下壓板6上;所述的調速機構3通過螺釘固連在上壓板5和下壓板6上;所述的掛鉤4通過螺栓固連在上壓板5或下壓板6上;所述的逃生繩7穿過擒縱機構Ⅰ中的間隙,繞過摩擦銷2,再穿過擒縱機構Ⅱ中的間隙。
所述的擒縱機構Ⅰ或擒縱機構Ⅱ包括擒縱輪8、擒縱輪軸9、壓繩輪10、壓繩輪軸11、擒縱爪12和擒縱爪軸13,所述擒縱輪8裝配在擒縱輪軸9上,所述擒縱輪軸9裝配在上壓板5和下壓板6之間的軸孔內,所述壓繩輪10裝配在壓繩輪軸11上,所述壓繩輪軸11裝配在上壓板5和下壓板6之間的軸孔內,所述擒縱爪12裝配在擒縱爪軸13上,所述擒縱爪軸13裝配在上壓板5和下壓板6之間的軸孔內。
所述的調速機構3包括調速蓋板14、調速鋼珠15,所述調速蓋板14設置在擒縱爪12外側,所述調速鋼珠15任意布置在調速蓋板14與擒縱爪12組成的腔體中。
所述的上壓板5或下壓板6上設有U形槽,所述的壓繩輪10在上壓板5或下壓板6的U形槽中的位置可上下調節。
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