[實用新型]一種二手汽車量化鑒定評估系統

有效

• 申請號: 201320671008.1
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203606141U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 程東;梁英勇;崔從俊;梁鴻銘;寧仁祥;王海民;朱碧英
• 申請（專利權）人: 程東;梁英勇
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及二手汽車評估領域，尤其涉及一種二手汽車量化鑒定評估系統。

背景技術

隨著二手汽車交易的蓬勃發展，二手汽車鑒定評估工作變得日趨重要。但是長期以來，對于二手汽車的鑒定評估工作，基本上還是靠有經驗的評估師眼看、耳聽、手摸并結合自身經驗加以評價。這種方式存在以下弊端：一方面，傳統人為鑒定方式工作量大，而且評估的結果主觀性較濃，評估結果具備極強的隨意性和不確定性，常造成“同車不同價”的狀況發生，從而降低了消費者對評估方的信任；另一方面，人為的鑒定評價模式，評估師往往掌握著信息供給的主動權，然而自身的評估行為又具備不可監控性，信息的不對稱性往往使得消費者對二手汽車評估和交易充滿了懷疑和畏懼，最終嚴重制約了二手汽車市場的發展。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種實用而又易于操作的二手汽車量化鑒定評估系統，以實現對于車輛自身價值的客觀評估。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案。

一種二手汽車量化鑒定評估系統，至少包括以下組成部分：

車況檢測部：與中央處理部間單向通訊連接，用于實現待評估車輛的車況信息適時檢測，包括發動機動力性能檢測裝置、車輛燃油經濟性能檢測裝置、車輛制動性能檢測裝置及車輛排放性能檢測裝置。

所述的發動機動力性能檢測裝置為底盤測功機和發動機綜合檢測儀；所述的車輛燃油經濟性能檢測裝置為底盤測功機和油耗儀；所述的車輛制動性能檢測裝置為制動檢測臺；所述的車輛排放性能檢測裝置選自廢氣分析儀和尾氣傳感器。

信息輸入部：一端與中央處理部間單向通訊連接，另一端通過網絡與用戶申報平臺端連接，用于待評估車輛基礎信息的輸入及信息儲存部內置預存信息的輸入。

中央處理部：分別與車況檢測部、信息輸入部間單向通訊連接，接收車況檢測部的車況信息和信息輸入部的基礎信息，進行其信息與信息儲存部內置預存信息間的比對處理操作，并輸出比對評估結果。

信息儲存部：與中央處理部間雙向連接，用于實現中央處理部內數據的傳入儲存及提取操作。

信息輸出部：與中央處理部間單向通訊連接，用于顯示和/或轉出中央處理部接收信息及評估結果。

優選的，所述的車況檢測部還包括車輛轉向操縱穩定性檢測裝置、車輛行駛平穩性檢測裝置、前照燈光束照射位置和發光強度檢測裝置。

進一步的，所述車況檢測部還包括電子內窺鏡攝像裝置。

本實用新型的有益效果在于：

1、通過采用上述結構，以車輛狀況的適時客觀數據為支撐，規避了目前二手汽車鑒定評估中很大程度上依賴鑒定估價人員的個人水平和經驗，同時也就克服了人為因素導致二手汽車鑒定估價中的不公正行為。特別是通過測試發動機動力性能、車輛燃油經濟性能、車輛制動性能及車輛排放性能四個方面的覆蓋式檢測，準確描述車輛主要技術性能的基本情況，以最終實現整個評估操作的客觀性和公正性。

2、進一步的，所述車況檢測部還包括車輛轉向操縱穩定性檢測裝置、車輛行駛平穩性檢測裝置、前照燈光束照射位置和發光強度檢測裝置和電子內窺鏡攝像裝置。通過這些裝置對與車輛行駛安全性、舒適性的有關技術數據進行測試，有利于車輛評估數據的完整性和權威性。

3、所述電子內窺鏡攝像裝置不僅可以觀察發動機內部是否有積碳狀況，還可以觀察發動機缸體是否有裂痕，以及用于觀察變速箱內部狀況，電子內窺鏡攝像裝置將拍攝到的圖像傳給中央處理部，中央處理部再通過信息輸出部輸出圖像供鑒定評估使用。

4、考慮到市場車輛信息的變動頻繁性，依靠信息輸入部的設置，穩定的實現了對于信息儲存部內置預存信息的快速更新，從而也就保證了整個系統自身相對于外部市場的同步性；此外，對于某些持懷疑態度的客戶，甚至可通過其自己提供個人二手車的相關數據，并由其信息輸入部實現現場的直接錄入，以實現客戶自身提供數據與車況檢測部的檢測數據間的比對效果，有利于打消客戶自身的懷疑和畏懼心理，從而更進一步的實現對于待評估車輛的客觀定價。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意框圖。

各部分標號與部件對應關系如下：

10-車況檢測部

11-發動機動力性能檢測裝置

12-車輛燃油經濟性能檢測裝置

13-車輛制動性能檢測裝置

14-車輛制動性能檢測裝置

20-中央處理部

30-信息儲存部

40-信息輸出部

50-信息輸入部

具體實施方式