[實用新型]電動摩托車用鋰電池

有效

• 申請號: 201320670945.5
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203574011U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 關成善;宗繼月;任士界;楊貝
• 申請（專利權）人: 山東精工電子科技有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/10;H01M10/6551
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動摩托車用鋰電池，包括電池箱體（1）、一對把手（8）、鋰電池組（2），其特征是，所述電池箱體（1）設有上蓋（3），電池箱體（1）安裝所述鋰電池組（2）；鋰電池組（2）由單體電芯通過鎳帶點焊連接并有外露鎳帶（10）焊接排線，其中鋰電池組（2）的負極與30A安德森插頭（5）連接，同時，鋰電池組（2）一側設有固定于電池箱體的內擋板（15），同時內擋板（15）將鋰電池組（2）與同側電池箱體（1）的箱壁隔出空隙，空隙上方為固定于上蓋的其中一個把手（8），所述鋰電池組（2）的另一側設有保護板（4）；所述電池箱體（1）的保護板（4）所在一側的壁上開有保護板固定孔（16），充放電出線孔（17），同時充放電出線孔（17）內套有護線套（9），并引出充放電導線（18），導線自由端連接放電插頭（6）和充電插頭（7）。

2.根據權利要求1所述的電動摩托車用鋰電池，其特征是，所述保護板（4）由一級散熱片（12）、硅膠散熱片（11）、二級散熱片（13）疊加組合而成，其中，硅膠散熱片（11）將處于一級散熱片（12）和二級散熱片（13）之間，二級散熱片（13）與電池箱體直接接觸，并通過螺柱（14）將保護板（4）固定于電池箱體箱壁的保護板固定孔（16）上，所述保護板（4）上設有焊點與30A安德森插頭焊接連接。

3.根據權利要求1所述的電動摩托車用鋰電池，其特征是，所述放電插頭（6）為120A灰色雙極安德森插頭，所述充電插頭（7）為50A灰色雙極安德森插頭。

4.根據權利要求1所述的電動摩托車用鋰電池，其特征是，所述電池箱體（1）和上蓋（3）采用高碳鋼為原材料制作。

5.根據權利要求1所述的電動摩托車用鋰電池，其特征是，所述把手（8）為不銹鋼材料制作，并與上蓋（3）活動鉸接。