[實用新型]曲軸箱通風系統、發動機和汽車

有效

• 申請號: 201320670834.4
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203717075U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 夏文國;潘雪偉;朱國華;高明杰;李俊東;蔣貴峰;楊振東
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司;昆明云內動力股份有限公司
• 主分類號: F01M13/02
• 分類號: F01M13/02;F01M13/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴志軍

1.?一種曲軸箱通風系統，所述曲軸箱通風系統包括油霧分離器，所述油霧分離器固定在氣門室罩蓋的外部并且具有彼此保持流體連通的進氣管道和出氣管道，所述進氣管道的入口設置在所述氣門室罩蓋的內部，其特征在于，所述曲軸箱通風系統還包括擋板，所述擋板設置在所述氣門室罩蓋中并且具有第一端和第二端，所述第一端位于所述油霧分離器的進氣管道的入口處，而所述第二端設置有用于輸入曲軸箱竄氣的開口，并且所述第一端設置成高于所述第二端，其中在所述擋板上設置有用于引導氣體流動的多個間隔件，并且所述曲軸箱竄氣在流動過程中其夾帶的機油的一部分受到重力的作用從所述第一端流動至所述第二端的開口。

2.?根據權利要求1所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述曲軸箱通風系統還包括回油管，所述回油管的一端與所述油霧分離器的底部相連，并且另一端與油底殼總成相連。

3.?根據權利要求2所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述間隔件被等間距地交錯布置在所述擋板上。

4.?根據權利要求1-3中任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述間隔件的數量是四個。

5.?根據權利要求1-3中任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述油霧分離器的出氣管道處設置有泄壓閥。

6.?根據權利要求1-3中任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述進氣管道的入口截面呈圓形，并且所述進氣管道的出口截面呈正方形。

7.?根據權利要求1-3中任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述進氣管道具有沿軸向方向逐漸減小的徑向截面。

8.?根據權利要求1-3中任一項所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述擋板的開口處設置有凹槽。

9.?根據權利要求2或3所述的曲軸箱通風系統，其特征在于，所述回油管的中間位置處設置有管夾。

10.?一種發動機，其特征在于，所述發動機中設置有根據權利要求1-9中任一項所述的曲軸箱通風系統。

11.?根據權利要求10所述的發動機，其特征在于，所述發動機是兩缸四沖程發動機，并且兩缸點火時的曲軸轉角相差360°。

12.?一種汽車，其特征在于，所述汽車配置有根據權利要求10或11所述的發動機。