[實(shí)用新型]一種車輛遙控預(yù)熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320669999.X
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203584500U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐小華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽瓦爾特機(jī)械貿(mào)易有限公司
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02;B60N2/56
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車預(yù)熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于汽車的主要結(jié)構(gòu)件是用高導(dǎo)熱系數(shù)的材料制作而成，導(dǎo)致汽車冬冷夏熱。特別是在冬季，車輛在啟動行駛前，都要進(jìn)行預(yù)熱，同時也會打開暖風(fēng)讓汽車變熱，但是這個過程比較緩慢。在等待暖風(fēng)的過程中司乘人員是難受的。因?yàn)閯偵宪嚂r座椅和方向盤是冰冷的。而冬天冷啟動對車傷害也是很大的。在東北同樣有暖庫的車可以行駛15-18萬公里，但是如果沒有車庫也就行駛5-8萬公里就需要大修發(fā)動機(jī)。影響發(fā)動機(jī)使用壽命和冷啟動困難最主要的原因就是機(jī)油失去了流動性。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷啟動時機(jī)油泵無法把機(jī)油輸送到各軸瓦之間，造成軸瓦嚴(yán)重磨損從而出現(xiàn)瓦響現(xiàn)象。曲軸扇葉經(jīng)過機(jī)油油面無法快速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油無法飛濺到缸筒活塞之間，造成缸筒活塞的拉傷從而產(chǎn)生拉缸冒藍(lán)煙燒機(jī)油的現(xiàn)象。機(jī)油失去了流動性，阻擋了曲軸和機(jī)油泵的正常快速的運(yùn)轉(zhuǎn)也就產(chǎn)生了啟動困難的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種適用于冬天車輛提前預(yù)熱的系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種車輛遙控預(yù)熱系統(tǒng)，車載蓄電池經(jīng)控制器向固定在發(fā)動機(jī)機(jī)油底殼底面的發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊供電。

所述的控制器向設(shè)置在車內(nèi)座椅上的座椅加熱墊供電。

系統(tǒng)設(shè)有太陽能電池板，并通過太陽能充電器為蓄電池充電。

系統(tǒng)設(shè)有與控制器連接的通訊模塊，所述的通訊模塊與車主手機(jī)連通接收啟動信號。

所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊由加熱膜和耐高溫阻燃棉層構(gòu)成

所述的加熱膜一面緊貼發(fā)動機(jī)機(jī)油底殼底面，所述的發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊外設(shè)有隔熱棉。

所述的座椅加熱墊是由碳纖維層夾持加熱膜構(gòu)成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可以車主在使用前，提前加熱發(fā)動機(jī)和車輛座椅，提高駕駛舒適性。

附圖說明

下面對本實(shí)用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為車輛遙控預(yù)熱系統(tǒng)框圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、蓄電池；2、控制器；3、發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊；4、座椅加熱墊；5、太陽能充電器；6、太陽能電池板；7、通訊模塊。

具體實(shí)施方式

參見圖1可知，車輛遙控預(yù)熱系統(tǒng)主要由車載蓄電池1、控制器2、發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊3、座椅加熱墊4、太陽能充電器5、太陽能電池板6和通訊模塊7構(gòu)成。其中控制器2可以采用集成有通信功能的芯片，也可以在控制器2上添加通訊模塊7，主要功能是用于與車主手機(jī)通信，用來接收車主啟動預(yù)熱功能的信號，并啟動預(yù)熱功能。優(yōu)選采用手機(jī)通信方式，即控制器2（通訊模塊7）上插有專用手機(jī)卡，當(dāng)控制器2（通訊模塊7）收到主人手機(jī)的信號后就接通電路；并且可以延時，延時時間為0-256分鐘之間,這樣就可以通過短信設(shè)定加熱的時間了。每次操作之后都會有短信提醒，并且可以查詢狀態(tài)。

發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊3主要由兩部分組成，加熱膜和耐高溫阻燃棉。當(dāng)通電后加熱膜變熱加熱發(fā)動機(jī)油底殼，機(jī)油因?yàn)閷?dǎo)熱而被加熱。同時為了保溫加裝了隔熱棉。

座椅加熱墊4是由碳纖維層夾持加熱膜構(gòu)成，在加熱墊的正面有雙面膠，可以直接粘貼在汽車座椅上，或者粘貼在汽車坐墊的背面。安裝方便，不影響美觀，加熱效率高。

控制器2連接車載蓄電池，其電源輸出端連接發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊3和座椅加熱墊4，當(dāng)接受到車主啟動該系統(tǒng)命令信號時，則導(dǎo)通電源輸出端，為發(fā)動機(jī)機(jī)油加熱墊3和座椅加熱墊4供電。為了避免饋電狀況方式，在車頂還設(shè)有太陽能電池板6，并通過太陽能充電器5為蓄電池充電。