[實用新型]一種機動車底盤控制系統

有效

• 申請號: 201320669740.5
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203920319U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國莉;晉啟云
• 申請（專利權）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B60G17/0165
• 分類號: B60G17/0165;B60R1/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種機動車底盤控制系統，其特征在于，包括車輛中央控制模塊，和車輛懸架系統，所述車輛懸架系統包括連接支架、車身彈簧(1)和減震器，所述車身彈簧(1)上設有彈簧預調整機構，所述彈簧預調整機構包括活塞缸總成(2)、控制總成和高壓油管；所述車輛中央控制模塊與所述彈簧預調整機構通過CAN總線進行連接，所述車輛中央控制模塊與車輛探測系統相連，所述車輛探測系統包括探測雷達、攝像頭和控制單元。

2.根據權利要求1所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述減震器設置在所述車身彈簧(1)內部，所述彈簧預調整機構設置在所述車身彈簧(1)外側。

3.根據權利要求1或2所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述彈簧預調整機構向所述車身彈簧(1)施加的預緊力大于所述車輛自重向車身彈簧(1)所施加的預緊力。

4.根據權利要求3所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述雷達設置在機動車最前端的保險杠中部或進氣格柵中部，安裝方式為嵌入式固定安裝。

5.根據權利要求4所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述前端攝像頭設置在機動車最前端的保險杠中部或進氣格柵中部或外后視鏡前端，安裝方式為嵌入式固定安裝。

6.根據權利要求5所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述彈簧預調整機構還包括上壓板(3)、下壓板(4)、壓板導柱和調解裝置，在所述上壓板(3)和下壓板(4)套裝在所述壓板導柱。

7.根據權利要求6所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述活塞缸總成(2)設置在所述調解裝置內，所述活塞缸總成(2)包括上活塞和下活塞，所述上活塞與所述上壓板(3)接觸，所述下活塞與所述下壓板(4)接觸，所述上活塞、 下活塞上、下運行，帶動所述上壓板(3)和所述下壓板(4)沿所述壓板導柱上、下運行。

8.根據權利要求5所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，在所述連接支架和減震器之間設有液壓缸。

9.根據權利要求8所述的一種機動車底盤控制系統，其特征在于，所述減震器本體置部分置于所述液壓缸中；所述連接支架套接在液壓缸體上。