[實用新型]一種發蓋鎖裝配輔具有效
| 申請號: | 201320669641.7 | 申請日: | 2013-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN203579453U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 張興旺;房松領 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發蓋鎖 裝配 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車生產焊裝裝配的技術領域,尤其涉及一種發蓋鎖裝配輔具。
背景技術
在焊裝與總裝的裝配工藝中車身的狀態會有一定的差別,焊裝裝調好的發蓋與翼子板的間隙在經過涂裝和總裝的裝配后會有一定的變化量,這也導致焊裝與總裝的裝配規范不一致。裝配調整不好,并需進行二次調整。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是一種在焊裝車身時就能夠顯示出總裝的狀態的發蓋鎖裝配輔具。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種發蓋鎖裝配輔具,包括支座,所述支座下部設有將支座定位在車身上的定位機構;所述支座上設有可滑動的活動桿,所述活動桿上設有與發蓋鎖形狀相同的模擬發蓋鎖裝置;所述活動桿一端設有支撐板本體定位孔定位銷,另一端設有操縱活動桿的驅動機構。
所述定位機構包括與前保相適配的前保定位面,所述前保定位面上設有與前保安裝孔相適配的前保定位銷,所述前保定位面下方設有Z向定位面。
所述驅動機構包括手柄,所述手柄中部附近與活動桿一端鉸接,手柄一端與支座鉸接。
所述模擬發蓋鎖裝置上設有與連接水箱上橫梁支撐板本體的螺母相適配的定位孔。
本實用新型的優點在于,該輔具采用了一種簡單的定位方式,利用車身的結構設計輔具,使輔具利用車身進行定位,在輔具上有一個類似發蓋鎖的裝置模擬發蓋鎖,使發蓋放下時能夠顯示出總裝的狀態,同時輔具的操作比較簡單只需對準定位孔然后推動手柄就可以進行夾緊定位。
附圖說明
圖1為本實用新型一種發蓋鎖裝配輔具的結構示意圖;
圖2為圖1發蓋鎖裝配輔具的結構示意圖;
圖3為模擬發蓋鎖裝置的結構示意圖;
上述圖中的標記均為:1、支撐板本體定位孔定位銷,2、前保定位銷,3、定位孔,4、支座,5、模擬發蓋鎖裝置,6、手柄,7、前保定位面,8、Z向定位面,9、活動桿。
具體實施方式
圖1和圖2為本實用新型一種發蓋鎖裝配輔具的結構示意圖,包括支座4,支座4下部設有將支座4定位在車身上的定位機構;支座4上設有可滑動的活動桿9,活動桿9上設有與發蓋鎖形狀相同的模擬發蓋鎖裝置5;活動桿9一端設有支撐板本體定位孔定位銷1,另一端設有操縱活動桿9的驅動機構。
定位機構包括與前保相適配的前保定位面7,前保定位面7上設有與前保安裝孔相適配的前保定位銷2,前保定位面7下方設有Z向定位面8。
驅動機構包括手柄6,手柄6中部附近與活動桿9一端鉸接,手柄6一端與支座4鉸接。模擬發蓋鎖裝置5上設有與連接水箱上橫梁支撐板本體的螺母相適配的定位孔3,如圖3所示。
在使用時只需要將輔具放在水箱橫梁支撐板本體上,利用前保定位面7下方的前保定位銷2插入前保安裝孔,并用Z向定位面8定位Z向尺寸,然后讓定位孔3對入水箱橫梁本體與水箱上橫梁支撐板本體連接的螺母,將輔具進行進一步的定位,然后推動手柄6,在手柄6另一端的支撐板本體定位孔定位銷1會進入水箱上橫梁支撐板本體上的定位孔,同時將輔具夾緊固定在水箱上橫梁上,輔具上方有一個和發蓋鎖大小、形狀相同的模擬發蓋鎖裝置5,這時它就代替發蓋鎖,這時將發動機蓋放下就和在總裝上裝上發蓋鎖的狀態是基本一致的。
采用上述的結構后,采用了一種簡單的定位方式,利用車身的結構設計輔具,使輔具利用車身進行定位,在輔具上有一個類似發蓋鎖的裝置模擬發蓋鎖,使發蓋放下時能夠顯示出總裝的狀態,同時輔具的操作比較簡單只需對準定位孔然后推動手柄6就可以進行夾緊定位。
在焊裝加入輔具之后能夠體現發蓋與翼子板在總裝裝配的狀態,使焊裝調整線員工可以對于發蓋進行調整以滿足總裝要求,總裝能更好的裝配。另外在焊裝體現出總裝裝配的基本狀態之后對于焊裝的車身尺寸的控制也是十分方便的,使得車身尺寸的調整能夠同時滿足焊裝與總裝的裝配要求。而且在生產的過程中輔具的應用不會影響焊裝的生產節拍,對于總裝則能提高質量和效率。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
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