[實(shí)用新型]一種變電站KYN系列開(kāi)關(guān)柜防觸電手車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320669351.2
• 申請(qǐng)日: 2013-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203522000U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李繼忠;張曉輝;黃羽松;王曉燁;李權(quán);李可;楊光華;高安亮;顧佩穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司宜昌供電公司
• 主分類號(hào): H02B11/167
• 分類號(hào): H02B11/167
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電力檢修設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種變電站KYN系列開(kāi)關(guān)柜防觸電手車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的KYN系列開(kāi)關(guān)柜，開(kāi)關(guān)柜本身為全封閉式設(shè)計(jì)，出線開(kāi)關(guān)柜正常檢修時(shí)其母線倉(cāng)為帶電倉(cāng)，出線倉(cāng)為停電倉(cāng)，僅靠活動(dòng)式倉(cāng)門封閉，且二個(gè)倉(cāng)門均無(wú)強(qiáng)制性閉鎖，這樣在設(shè)備檢修時(shí)，檢修人員常常會(huì)因?yàn)槭д`而將開(kāi)關(guān)柜母線倉(cāng)活動(dòng)擋板開(kāi)啟從而給檢修人員帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種防觸電手車，它通過(guò)絕緣板、手車鎖定裝置等機(jī)構(gòu)能有效降低檢修、操作人員觸電的危險(xiǎn)。????????

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種變電站KYN系列開(kāi)關(guān)柜防觸電手車，它包括車體底部的支撐座，支撐座底部?jī)蓚?cè)設(shè)有定位裝置，在支撐座上且與支撐座垂直設(shè)有絕緣板。

上述絕緣板為環(huán)氧樹(shù)脂板。

上述定位裝置為分設(shè)于支撐座底部?jī)蓚?cè)的滾輪。

上述支撐座與絕緣板兩側(cè)設(shè)有擋板。

上述支撐座上設(shè)有手車鎖定裝置。

上述手車鎖定裝置包括第一條形壓板和第二條形壓板，在第一條形壓板上的同一水平直線上依次設(shè)有固定螺釘、鎖孔，在第二條形壓板上的同一水平直線上依次設(shè)有條形限位孔、鎖孔，兩條第一條形壓板分別固定在支撐座兩端，第二條形壓板滑動(dòng)設(shè)于第一條形壓板上，并通過(guò)固定螺釘和條形限位孔限位。

上述支撐座上設(shè)有手把。

上述第二條形壓板的一端設(shè)有垂直于第二條形壓板的擋片。

本實(shí)用新型取得了以下的技術(shù)效果：

采用上述結(jié)構(gòu)，在開(kāi)關(guān)手車?yán)鲩_(kāi)關(guān)柜體外開(kāi)啟活動(dòng)倉(cāng)門后，將本實(shí)用新型推入開(kāi)關(guān)柜中，支撐座與絕緣板兩側(cè)的擋板，能有效的防止檢修人員隨意開(kāi)啟活動(dòng)式倉(cāng)門，絕緣板能有效的防止檢修人員觸電；

采用了絕緣板為環(huán)氧樹(shù)脂板的結(jié)構(gòu)，環(huán)氧樹(shù)脂板具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧，能很好的完成絕緣的功能；

采用了定位裝置為分設(shè)于支撐座底部?jī)蓚?cè)的滾輪的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能很方便的通過(guò)滾輪與開(kāi)關(guān)柜中滾輪槽的配合穩(wěn)固地推入開(kāi)關(guān)柜中；

采用了支撐座與絕緣板兩側(cè)設(shè)有擋板的結(jié)構(gòu)，在檢修的過(guò)程中，擋板能擋住活動(dòng)倉(cāng)門的開(kāi)啟裝置，確保在本實(shí)用新型未從開(kāi)關(guān)柜中取出前，活動(dòng)倉(cāng)門不能被打開(kāi)；

采用了支撐座上設(shè)有手車鎖定裝置的結(jié)構(gòu)，能在本實(shí)用新型推入開(kāi)關(guān)柜后，通過(guò)鎖定裝置很好的完成手車的鎖定，防止人為錯(cuò)誤操作而造成的觸電，通過(guò)在第一條形壓板和第二條形壓板上的鎖孔中安裝五防鎖能大大降低操作人員的誤操作率；

采用支撐座上設(shè)有手把的結(jié)構(gòu)，能方便操作、檢修人員的將手車提起和移動(dòng)；

采用第二條形壓板的一端設(shè)有垂直于第二條形壓板的擋片的結(jié)構(gòu)，能方便操作、檢修人員推動(dòng)第二條形壓板，方便條形壓板的滑動(dòng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為圖2中手車鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中第一條形壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3中第二條形壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種變電站KYN系列開(kāi)關(guān)柜防觸電手車，它包括車體底部的支撐座1，支撐座1底部?jī)蓚?cè)設(shè)有定位裝置，在支撐座1上且與支撐座1垂直設(shè)有絕緣板2。

上述絕緣板2為環(huán)氧樹(shù)脂板。

如圖2所示，定位裝置為分設(shè)于支撐座1底部?jī)蓚?cè)的滾輪3。

上述支撐座1與絕緣板2兩側(cè)設(shè)有擋板4。

上述支撐座1上設(shè)有手車鎖定裝置11。

如圖3所示，手車鎖定裝置包括第一條形壓板5和第二條形壓板8，在第一條形壓板5上的同一水平直線上依次設(shè)有固定螺釘6、鎖孔，在第二條形壓板8上的同一水平直線上依次設(shè)有條形限位孔9、鎖孔，兩條第一條形壓板分別固定在支撐座1兩端，第二條形壓板8滑動(dòng)設(shè)于第一條形壓板上，并通過(guò)固定螺釘和條形限位孔限位。

如圖2所示，支撐座上設(shè)有手把10。

如圖3和圖5所示，第二條形壓板8的一端設(shè)有垂直于第二條形壓板的擋片12。

采用上述結(jié)構(gòu)時(shí)，首先斷開(kāi)斷路器，然后將手車?yán)鲩_(kāi)關(guān)柜體外，開(kāi)啟活動(dòng)倉(cāng)門，在開(kāi)啟活動(dòng)倉(cāng)門后通過(guò)滾輪與開(kāi)關(guān)柜中滾輪槽的配合穩(wěn)固地將本實(shí)用新型推入開(kāi)關(guān)柜中，然后向兩邊滑動(dòng)第二條形壓板8，在第二條形壓板和第一條形壓板的鎖孔重合后，在鎖孔中鎖上五防鎖能有效降低操作、檢修人員因錯(cuò)誤操作而觸電的危險(xiǎn)。?