[實(shí)用新型]一種由氣控閥控制平衡缸的系統(tǒng)回路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320669264.7 | 申請日: | 2013-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN203532364U | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 閔凡濤;陳文贊;呂慶立;左臣明;姬芳;崔滕;宋滕飛;趙修林;劉紅建;魏盼盼;馬玉華;丁平健;張超;張忠金;裴忠華;宋士曉;楊洪坤;隋騰;毛利浩 | 申請(專利權(quán))人: | 山東魯班機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/00 | 分類號: | F15B11/00;E02F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277500 山東省棗莊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣控閥 控制 平衡 系統(tǒng) 回路 | ||
1.一種由氣控閥控制平衡缸的系統(tǒng)回路,其特征在于,結(jié)構(gòu)包括主回油管路、單向閥和氣控閥,所述主回油管路通過管路分別連接氣控閥和單向閥,所述單向閥通過管路分別與氣控閥和下側(cè)平衡缸連接,所述氣控閥通過管路與上側(cè)平衡缸連接;所述氣控閥內(nèi)部設(shè)有彈簧和閥桿。
2.如權(quán)利要求1所述的由氣控閥控制平衡缸的系統(tǒng)回路,其特征在于,所述主回油管路連接油箱。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





