[實用新型]一種托罐鎖罐裝置用液壓控制系統

有效

• 申請號: 201320668838.9
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN203548434U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 朱蘇輝;楊建奎;王雷;陳義強;李祝民;王威風;魯海濤;王善新;張愛萍;李曉剛;權啟棟;劉躍;郝遠明;王海峰
• 申請（專利權）人: 徐州泰榮煤礦設備有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F15B21/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種液壓控制系統，尤其是可以實現自動控制的一種托罐鎖罐裝置用液壓控制系統。

背景技術

目前，托罐鎖罐裝置所用的液壓控制系統不能隨時感知托罐鎖罐狀態，而且液壓油冷卻不便，若液壓油溫度升高到一定的值后，會造成嚴重的安全隱患，甚至導致爆炸，影響了礦井施工。

實用新型內容

為了解決現有的液壓控制系統自動化程度不高且液壓油冷卻不便的問題，本實用新型提供一種托罐鎖罐裝置用液壓控制系統，該液壓控制系統可以實現自動注油、自動冷卻，并且可以實時的顯示托罐鎖罐狀態，給礦井施工帶來了很大的便利。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該托罐鎖罐裝置用液壓控制系統包括儲油箱、供油電磁閥、供油管、冷卻室、溫度傳感器、指示燈、前腔油壓傳感器、后腔油壓傳感器、回水管、回水電磁閥、供水管、供水電磁閥、水泵、冷卻水箱、冷卻控制器、比較控制器、電磁開關及蓄電池；托罐鎖罐裝置的油缸外部設有冷卻室，冷卻室的下部通過回水管與冷卻水箱的上部相連通，回水管上設有回水電磁閥，冷卻水箱的下部側面通過供水管與冷卻室的上部相連通，供水管上設有供水電磁閥及水泵，冷卻室的內壁上設有溫度傳感器，溫度傳感器與冷卻控制器的輸入端通過導線電連接，冷卻控制器的輸出端同時電連接著供水電磁閥、水泵及回水電磁閥，油缸的前腔內設有前腔油壓傳感器，油缸的后腔內設有后腔油壓傳感器，前腔油壓傳感器和后腔油壓傳感器分別接比較控制器的兩個輸入端，比較控制器的輸出端Ⅰ與電磁開關電連接，電磁開關、指示燈及蓄電池依次匹配電連接，比較控制器的輸出端Ⅱ與供油電磁閥電連接，供油電磁閥位于供油管上，供油管的一端連通著儲油箱，另一端連通著油缸的后部，油缸的前部依次連接著活塞桿及托爪，托爪作用于罐體，實現托罐和鎖罐。溫度傳感器可以實時檢測冷卻室內的溫度，并將溫度信號傳輸給冷卻控制器，冷卻控制器進行信號處理后將開通或閉合信號傳輸給供水電磁閥、水泵及回水電磁閥，從而實現冷卻水的自動注入和回流；前腔油壓傳感器和后腔油壓傳感器可以實時檢測油缸內的油壓，當整個裝置處于托罐狀態時，前腔內油壓高于后腔內油壓，前腔油壓傳感器和后腔油壓傳感器向比較控制器中輸入兩個不同的油壓值，此時，比較控制器輸出高電平，電磁開關閉合，指示燈亮，當整個裝置處于鎖罐狀態時，說明油缸發生內泄，前腔內油壓等于后腔內油壓，前腔油壓傳感器和后腔油壓傳感器向比較控制器中輸入兩個相同的油壓值，比較控制器輸出低電平，電磁開關不閉合，指示燈不亮，此時，比較控制器使供油電磁閥打開，為油缸補充因油缸內泄而損失的液壓油，保證油缸的工作正常進行。

本實用新型的有益效果是，該液壓控制系統可以實現自動注油、自動冷卻，并且可以實時的顯示托罐鎖罐狀態，給礦井施工帶來了很大的便利。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

圖1中，1.儲油箱，2.供油電磁閥，3.供油管，4.冷卻室，5.油缸，6.溫度傳感器，7.活塞桿，8.托爪，9.指示燈，10.前腔油壓傳感器，11.后腔油壓傳感器，12.回水管，13.回水電磁閥，14.供水管，15.供水電磁閥，16.水泵，17.冷卻水箱，18.冷卻控制器，19.比較控制器，20.電磁開關，21.蓄電池。

具體實施方式

在圖中，該托罐鎖罐裝置用液壓控制系統包括儲油箱1、供油電磁閥2、供油管3、冷卻室4、溫度傳感器6、指示燈9、前腔油壓傳感器10、后腔油壓傳感器11、回水管12、回水電磁閥13、供水管14、供水電磁閥15、水泵16、冷卻水箱17、冷卻控制器18、比較控制器19、電磁開關20及蓄電池21；托罐鎖罐裝置的油缸5外部設有冷卻室4，冷卻室4的下部通過回水管12與冷卻水箱17的上部相連通，回水管12上設有回水電磁閥13，冷卻水箱17的下部側面通過供水管14與冷卻室4的上部相連通，供水管14上設有供水電磁閥15及水泵16，冷卻室4的內壁上設有溫度傳感器6，溫度傳感器6與冷卻控制器18的輸入端通過導線電連接，冷卻控制器18的輸出端同時電連接著供水電磁閥15、水泵16及回水電磁閥13，油缸5的前腔內設有前腔油壓傳感器10，油缸5的后腔內設有后腔油壓傳感器11，前腔油壓傳感器10和后腔油壓傳感器11分別接比較控制器19的兩個輸入端，比較控制器19的輸出端Ⅰ與電磁開關20電連接，電磁開關20、指示燈9及蓄電池21依次匹配電連接，比較控制器19的輸出端Ⅱ與供油電磁閥2電連接，供油電磁閥2位于供油管3上，供油管3的一端連通著儲油箱1，另一端連通著油缸5的后部，油缸5的前部依次連接著活塞桿7及托爪8，托爪8作用于罐體，實現托罐和鎖罐。溫度傳感器6可以實時檢測冷卻室4內的溫度，并將溫度信號傳輸給冷卻控制器18，冷卻控制器18進行信號處理后將開通或閉合信號傳輸給供水電磁閥15、水泵16及回水電磁閥13，從而實現冷卻水的自動注入和回流；前腔油壓傳感器10和后腔油壓傳感器11可以實時檢測油缸5內的油壓，當整個裝置處于托罐狀態時，前腔內油壓高于后腔內油壓，前腔油壓傳感器10和后腔油壓傳感器11向比較控制器19中輸入兩個不同的油壓值，此時，比較控制器19輸出高電平，電磁開關20閉合，指示燈亮9，當整個裝置處于鎖罐狀態時，說明油缸5發生內泄，前腔內油壓等于后腔內油壓，前腔油壓傳感器10和后腔油壓傳感器11向比較控制器19中輸入兩個相同的油壓值，比較控制器19輸出低電平，電磁開關20不閉合，指示燈9不亮，此時，比較控制器19使供油電磁閥2打開，為油缸5補充因油缸5內泄而損失的液壓油，保證油缸5的工作正常進行。