[實用新型]一種汽車用座椅滑軌

有效

• 申請號: 201320668333.2
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203623412U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 湯婷婷;馬明越
• 申請（專利權）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝;査俊奎

1.一種汽車用座椅滑軌，其特征是由左滑軌（1），右滑軌（2），連接左滑軌（1）和右滑軌（2）的連接件（3）組成；?

所述右滑軌（2）由右上軌總成，右下滑槽組件，右保持架組件（7），右把手桿組件組成；?

所述右上軌總成由右內側上軌（23）、右外側上軌（25）、右支持片（24）、右把手固定板（26）和安全帶固定支架（27）組成，所述右內側上軌（23）和右外側上軌（25）TOX鉚接在一起，所述右支持片（24）、右把手桿固定板（26）、安全帶固定支架（27）均與所述右內側上軌（23）和右外側上軌（25）固定連接；?

所述右下滑槽組件由右下滑槽（18），設置在右下滑槽（18）底部用來支撐右下滑槽（18）的右前支腳（9）和右后支腳（4）組成；所述右下滑槽（18）的兩側均勻設置右限位卡槽（13）；?

所述右保持架組件（7）由右保持架（10），設置在右保持架（10）底部的右滾柱（11），以及設置在右保持架（10）頂部的右鋼球（12）組成，右鋼球（12）的上方和下方分別支撐右上軌總成的上部和右下滑槽（18）的下部，右保持架組件（7）套裝在右下滑槽（18）內，右滾柱（11）可以在右下滑槽（18）內滾動，所述右上軌總成設置在所述右保持架組件（7）上面，所述右保持架組件（7）通過右滾柱（11）帶動右上軌總成在所述右下滑槽（18）內滾動；?

所述右把手桿組件由右把手桿（21）、右鎖扣（20）和右同步聯動鋼絲片（22）組成，右鎖扣（20）固定設置在右把手桿（21）上用于卡住所述右限位卡槽（13），右把手桿（21）靠近所述右鎖扣（20）的一端設有扭簧卡槽，另一端設有右同步聯動鋼絲片（22）；所述右把手桿（21）上設有右扭簧（19），右扭簧（19）的兩端分別設置在所述右把手桿固定板（26）的扭簧卡槽和右把手桿（21）的扭簧卡槽內；?

所述右滑軌（2）的右把手桿（21）的前端伸出滑道右上軌總成形成操作手柄桿；?

所述左滑軌（1）由左上軌總成，左下滑槽組件，左保持架組件，左把手桿組件組成；?

所述左上軌總成由左內側上軌（52）、左外側上軌（51）、左支持片（46）、左把手固定板（53）組成，所述左內側上軌（52）和左外側上軌（51）TOX鉚接在一起，所述左支持片（46）、左把手桿固定板（53）均與所述左內側上軌（52）、左外側上軌（51）固定連接；?

所述左下滑槽組件由左下滑槽（39），設置在左下滑槽（39）底部用來支撐左下滑槽（39）的左前支腳（34）和左后支腳（38）組成；所述左下滑槽（39）的兩側均勻設置左限位卡槽（60）；?

所述左保持架組件由左保持架（40），設置在左保持架（40）底部的左滾柱（41），以及設置在左保持架（40）頂部的左鋼球（42）組成，左鋼球（42）的上方和下方分別支撐左上?軌總成的上部和左下滑槽（39）的下部，左保持架組件套裝在左下滑槽（39）內，左滾柱（41）可以在左下滑槽（39）內滾動，所述左上軌總成設置在所述左保持架組件上面，所述左保持架組件通過左滾柱（41）帶動左上軌總成在所述左下滑槽（39）內滾動；?

所述左把手桿組件由左把手桿（50）、左鎖扣（44）和左同步聯動鋼絲片（45）組成，左鎖扣（44）固定設置在左把手桿（50）上用于卡住所述左限位卡槽（60），所述左把手桿（50）靠近所述左鎖扣（44）的一端設有扭簧卡槽，另一端設有左同步聯動鋼絲片（45）；所述左把手桿（50）上設有左扭簧（43），左扭簧（43）的兩端分別設置在所述左把手桿固定板（53）的扭簧卡槽和左把手桿（50）的扭簧卡槽內。?

2.如權利要求1所述的汽車用座椅滑軌，其特征是所述的連接件（3）是拉索鋼絲。?